V8 поставить крайне сложно
в уазку както впихнули восьмерку от газона.шайтан арба получилась.тока крылья и капот ставили вокруг движка
.
а в газона от чайки.ващщеееее
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Falcon
V8 поставить крайне сложно
в уазку както впихнули восьмерку от газона.шайтан арба получилась.тока крылья и капот ставили вокруг движка
.
а в газона от чайки.ващщеееее
Может в патриот поставили v8? И у него независимая подвеска и автомат?
дык патриот и не паркетник.
а поставить автомат и 8 горшков не вопрос.за отдельные деньги.и все равно дешевле будет лексуса
которые кстати нифига не подошли, поставил обычные червячные..
во во.я тож на такое нарвался.правда када на ижку шрусы ставил забугорные ГЛО зубильные (пиписька* када болше импорт туда ставить буду)хомуты совсем не алле.не зажимают пыльник нормально попробовал от наших шрусов хомуты.у мну кстат девайс для их устаноки .тоже не алле.не зажимают.у зубугорного шруса внешний диаметр под пыльник чуть меньше.точней у наших в этом месте рифление а у ГЛО гладко.в обчем пришлось червячным затягивать.тьфу тьфу еще ездит.
а родные нашенские 200тым прошли.правда за пыльниками следил и раз в год мыл их и менял смазку и пыльники в независимости от состояния.
шрусы эьти гуд тока в магазинах пыльники на них фуфло. у ГЛО пыльники гуд в коробке
А свечи Энгельского завода никогда плохими и небыли, не зря их Бош купил.
дык и я о томже.всегда их пользую.тока меняю вместе с маслом
кстати трохи не в тему ну раз уж заговорил о свечах
вот кусок интерьвю представителя нжк
.
Какие свечи лучше подходят для работы на российском бензине, знаменитом своим «качеством»?
— Для России мы специальных свечей не делаем — невыгодно, объемы не те. Но даже наши самые простые одноэлектродные свечи обязаны отработать расчетный ресурс в 20—25 тысяч километров. А что касается плохого бензина, то мы исследуем иридиевую технологию...
Говорить тоже надо уметь. Уметь убеждать клиента. Это тоже показатель мастерства. Конечно, можно так сказать, что вообще больше никто не прийдет.
вчерась в автомагазине чел у меня спросил какие свечи взять.причем абсолютна незнакомый.
продавец услышал и прискакал и тут же начал предлагать бриск.
я ему грю доставай еще финвал.потом положил оба комплекта рядом и предложил покупателю сравнить их не обращая внимания на упаковку.покупатель посмотрел и грит они одинаковые.тока чернилами маркировка разная на цоколях.во грю из одной кучи.тока в разной упаковке.
.
мораль если денег мало бери
энгельс.
.
типа пример убеждения
.
А,ты со своей идеей будешь сидеть и ждать.
угу.так и было.согласен.тока \я давно уже ремонтом не занимаюсь а народ за советом до сих пор ко мне.
.
ща я харчами барыжу.и все равно ко мне.потому что знают у меня фуфла не бывает.
И тд.Причем здесь мастер?Плохо поставил?
ну дык тыж должон знать какая запчасть хорошая а какая плохая.просто не ставь плохие и все.если к тебе пришли с плохой запчастью обьясни что гавно и ты его ставить не будеш и все.и раскажи где взять хорошие.а еще лучше договорись гденить в магазине и бери там на реализацию запчасти.тыж сам должен знать что чаше меняешь.вот их и держи в запасе по паре штук.а в магазин раз в неделю бабло.и тебе хорошо и магазину.
.
а так и появляются расказы что таз гавно.потому что 80 процентов на рынке контрафакта запчасти.даж импорт не всегда гуд.сособливо если написано медеин франция или германия то 99 процентов вероятности что это турецкие подделки
Фалкон,дружище
и ваще не нервничай.плиз.я ж не со зла просто знакома мне эта проблема.с контрафактными запчастями
Фалкон,дружище,а,ну,давай,ка тон смени.Это я насчет того,кто от чего умрет,и кто что прикручивает.
ну просто если ты спец то смотри что тебе носят.тыж за свою работу отвечаеш, а не тока деньги зарабатываешь.
.
народ к тебе и потянеться.тока не сразу.а када то что ты ремонтируеш ломаться перестанет.
Где ты нашел в наше время Индезит итальянской сборки?
не в наше время.а гораздо раньше.просто тупо искал именно итилианский.недавна полетел насос.вызвал мастера он туду полез потом глаза на лдоб и грить ты где его такой купил?там даже нержавейка раза в три на барабане толще
Ну назови нашу новую или старую афту с кондеем,гуром за эти деньги.
дык грюж нет таких новых не наших не ненаших.а насчет котируются.ну например носки я тож тока новые покупаю :tease:
Гыгыгггыгыгы, Ока
Автомобиль СеАЗ 11116, комплектация "ЛЮКС"
СеАЗ-11116 – переднеприводный автомобиль особо малого класса с трехдверным кузовом «хэтчбек».
Скоростной и компактный автомобиль, имеющий высокие эксплутационные качества при малом расходе бензина, востребован молодежью
.от 135 автомобиль, окрашенный не металлизированными эмалями
до 152 автомобиль, окрашенный металлизированными эмалями, бампера окрашенные в цвет кузова.
Масса снаряженного автомобиля (полностью заправленного и снаряженного, но без полезной нагрузки), кг 665
Максимальная скорость, км/ч: - с водителем и одним пассажиром 150
Номинальная мощность при частоте вращения коленчатого вала 6000 об/мин по ГОСТ 14846-88 (брутто), кВт (л.с.) 39 (53)
http://www.seaz.ru/
гы
это либо дрова уже, либо криминал...
а скорей всего и то и другое[
специально неправильно прикручиваю.Смайл.Штоб они у мну чаще ломались
гы.правильна.иначе с голоду помреш)))))
тыж прикручиваеш все что тебе клиенты тащат
Бывает! Это наших не бывает,а ино полно и левый и правый руль
гы.ну назови новую машину за 120 тыс р
.А,камазистам ваще надо памятники при жизни ставить.Самому на нем пришлось поездить.Да исчо и на полноприводном.Ужосна!
ну че тада мне можеш ствавить памятник.я правда не на полноприводном мотался.очень удобно в ним сидеть.любая иномарка легковушка по сравнению с камазом отстой.
нужно принять во главу того-же автоваза управленца из заграницы вместе со всей дирекцией
на вазе в совете директоров в настоящее время
.
Карлос Гон (Carlos Ghosn)
Президент и генеральный директор Renault S.A.S. (Рено С.А.С.)
.
Кристиан Эстев (Christian Esteve)
Руководитель Регионального Управляющего Комитета региона «Евразия», Renault S.A.S. (Рено С.А.С.)
Патрик Пелата (Patrick Pelata)
Исполнительный вице-президент по продукции, планированию и проектированию Renault S.A.S. (Рено С.А.С.)
полне себе может отделиться самостоятельно
и че.и кому они(владивосток) тогда прули впаривать будут китаю?
Какова стоимость новой калины/патриота в этом регионе?
ровно на стока наскока пруль дороже у нас.и с запчастями там на калину также будет как у нас с запчастями на прули
,а нормальную ино с кондеем за 100-130тыр лехко.
не бывает таких в принципе.индус вон пытался чето в индии замутить.зарубили с землей под завод.
итальянцы а особенно англичане в рабочее время на форумах не сидят -)) а то что делают руками также красиво и технологично как и дети)
ага.а идезитт у меня итальянской сборки умер ровно через месяц как кончилась гарантия
почему владелец зерновоза который продавливает асфальт и засИрает окружающую среду платит столько же сколько владелец М3 ????
он платит гораздо меньше.ибо это средство производства грубо говоря.а не предмет роскоши
хто ж в триалах выигрывает
а все таки? а иж в триале не участвоавал ни разу.хоть и уговаривали.он у меня кормилец был.ломать никак низя ваще.такшо я тока наблюдал.и кстати эклюзив практически.койче достать тока в ижевске мона было
дык хто ж всетаки на триалах побеждает.хто нить скажет чи не?
Фалкон,ну например на шоколадном триале,тойоты были еще и эвакуаторами
ну эвакуатор это не показатель ваще.
хотя зебра помнится зачетна на спецучастке тянула тоету.тот даже пихло не упел запустить.под прикольные комментарии
тлк80 хотябы в наши огороды
гы.например на мой огород.там дорога где бурьян по капот ижика.
Kuts
угу стоят.более того на всех щас серийно выпускаемых камазах стоят ТНВД БОШ и коробки на выбор камазовская или немецкая.ваще щас их неплохо упаковывают.песка автономка абс регулировка тормозов автоматика и прочая и прочая.
а почему продал уаза я х.з.то к нему вопрос.
.
а кто выигрывает на триалах больше уазы или иномарки?
Характеристики КАМАЗ 4911
Марка: КАМАЗ
Модель: 4911
Год выпуска: 2009
Цена:
8 500 000 рубл.
.Камаз на дакаре,совсем не камаз,даже двиг оказывается уже не наш!
не наш двигатель тока на техничке CUMMINS N14 700.а на боевых стоят ЯМЗ-7Э846 или на новой модели ЯМЗ-7Э846.10-07
.
и ваще.в дакар пускают тока те тачки которые выпускаются хоть мелкими партиями но серийно.
КАМАЗ 4911
Автомобиль специальный, с колесной формулой 4х4, предназначен для экстренной доставки грузов в труднодоступные районы по дорогам с осевой нагрузкой до 78 кН (8тс), а также по грунтовым дорогам и пересеченной местности.
Грузовик пригоден для эксплуатации в климатических зонах с температурой воздуха от -30 ° до +50 °С.
Даж не знал, что ИЖи полноприводы были...называется -"учите историю родного автопрома"
Ну одим из полноприводных ижей я как раз владею.213 двигло пары 4.2(точней сзади 4.22 а спереди нивовский 3.9 но раздатка на передок понижает в итоге впереди 4.2) и 13 калеса.без заряжиний прет нереальна.тока понижаек нет.шо не есть гуд.
но по песку умеет ездить .относительна неплоха
ситроен,себастьен льеб и wrc!М.Шумахер и формула 1
а еще есть париж-дакар.чет я там шумахера не наблюдаю:D
Дело не в приоре,а в низком качестве комплектующих вцелом и ремня вчастности.
Все производственные предприятия компании DAYCO соответствуют качественным стандартам, предусмотренным международным сертификатом качества(ISO 9000, ISO 9001, QS 9000 и ISO 14001) и сертификатам клиентов-изготовителей в том, что касается поставки продукции для первичной комплектации ведущих автосборочных предприятий.Именно поэтому ремни DAYCO поставляются на конвеер AUDI, FORD, OPEL, MERCEDES, CRYSLER, FIAT, LANCIA, FERRAFI, MASERATI, SAAB, JAGUAR, ROVER, PEUGEOT, RENAULT, GENERAL MOTORS.
http://dayco.ru/
это качественные ремни или нет?
на лесной трассе на фоне иномарок наши калины-малины жалкое зрелище!.
ну дык ониж недоприводные .ижики неплохо себя в ралли показали но их уже не делают.
.
2002 Астахий Суслов приобрёл свой первый полноприводный автомобиль - ИЖ 2126-062 ("ОДА" 4x4)
2003, зима Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 выиграл ледовую гонку, организованную Владимирским СК "РУСО"
2003, весна Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 выиграл этап открытого кубка НИВА-клуба по джип-спринту "Большие гонки"
2003, осень Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 занял II место в отрытом кубке НИВА-клуба по джип-спринту "Большие гонки"
2004, весна Астахий Суслов на автомобиле на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 выиграл I этап кубка московской области по джип-спринту в зачете "Любители".
2004, лето Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 выиграл II этап кубка московской области по джип-спринту, занял II место в III этапе кубка московской области по джип-спринту, и выиграл IV этап кубка московской области по джип-спринту в зачете "Любители".
2004, осень Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 занял II место в соревнованиях по джип-триалу в зачетной группе Д2.
Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 выиграл соревнования по джип-спринту в зачете "Любители" на фестивале "Яхромская осень".
Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 занял III место в трофи-ориентировании "Мещерская тропа".
Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "ОДА" 4x4 занял III место в трофи-ориентировании "Охота на лис".
2005 апрель,Кубок банка "Пушкино" по джип спринту.
Команда ?ИЖ-автоспорт? сделала дубль!!
В финале два автомобиля ИЖ-2126 "ОДА" 4x4!! 1е и 2е места наши(Григорий Малеев и Астахий Суслов).
2005 апрель Мы вернулись с II этапа Чемпионата России по ралли-рейдам.
"Хазарские степи-2005", где мы выступили в зачете "Рейд" двумя машинами(пилоты Астахий Суслов и Григорий Малеев). Это было первое в истории появление автомобилей ИЖ в российском чемпионате по ралли-рейдам.
2005 май. Мы приняли участие в трофи-рейде "Весенний призыв-2005".
Астахий Суслов на своём ИЖ-2126 с колёсами R13 прошел все спецучастки, и финишировал 29м из 116 участников.
2005 июнь.Состоялся второй этап Кубка Московской области по джип-спринту. Астахий Суслов на автомобиле ИЖ-2126 "Ода" занял I место.
2005 июль.Команда ?ИЖ-Автоспорт? выставила экипаж в составе:
Астахий Суслов, пилот
Николай Волков, штурман
Зиняков Илья, механник
на автомобиле ИЖ-2126 "Ода" 4x4 для участия в ралли "Голубые Озера-2005-Лето".


На 60ке мотор 2Н.Шестеренки крутят и тнвд и распредвал
Блин.русским языком же писал .мне пофик цепки шестеренки и шестедисятка.меня интересует ремень грм дизеля!!!!! эта панятна?
просто интересна с тех пор как видел на уазке польский дизель с ремнем грм.но никто не признаеться
себя ремень на приоре даже без воды показывают частые его обрывы
ремень на приоре не рвется ваще.ремень там качественный.проскакивает если прощелкать опорный польски ролик.
или если мастер по тупости или жадности воткнет ремень и шкив коленвала от 21124.
а просто зло берёт когда нам впихивют старое "Г" в новой обёртке, при этом говоря - "Цена - честная..
а шо гдето ктото постоянно апсолютна новые модели впихивает?поразмышляй не тему всяшескихкорейсуих шевролетов и их цены.а также говно это или нет
Список форумов » Сообщения от Falcon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022