короче продаётся всё как есть, если не надо, то о чём разговор.
Разговор о двигателе , которого нет . Надо называть вещи своими именами .
Мне надо ,но не такой . 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от aziat
короче продаётся всё как есть, если не надо, то о чём разговор.
Разговор о двигателе , которого нет . Надо называть вещи своими именами .
Мне надо ,но не такой . 
это просто снятый всасывающий колектор
+ снятый ремень грм
+ снятая помпа
+ нет ни одной передней крышки и шкива
+ нет трамблера
Так это не двигатель , а набор запчастей .:o
. с блоками в мостах и .
Не бывает родных блоков у чирков , только ЛСД .
дёшево и прёт как русский танк
медленно и не долго . 
Еще давно хотел поинтересоваться - есть такой атракцион у бздыховозов, называется "Волчья пасть".
вот про это
http://www.privetsochi.ru/blog/extreme_sochi/11634.html
Но там всегда по разному .
Если дождей нет , то воды тоже нет , только заводи не большие .
Местами река Кудепста сейчас выглядит как хорошая гравийная дорога , так как там прокладывают газопровод и по руслу реки бульдозеры ходят .
Ачишхо в снегу.
Ты чего то путаешь . там всё чисто как летом .
А вот на Аишхо чуток белеет на макушках , но это более 2700 м .
но шкиф не снимается с вала-заклепан
Он на вал накручен по резьбе . Резьба правая .
Подшипник там 304 . В уазомагазах не нашел , нашел в камазовском магазе .
Кто нашёл ещё какие либо отличия -пишите.
В ТР3 двери теперь не обязательны
13.7. Боковая защита.
13.7.1. Обязательна установка боковой защиты членов экипажа или дверей жесткой конструкции, открывающихся и снабженных замками, предотвращающими самопроизвольное открывание. Расстояние от уровня подушки сидения до уровня верхней кромки боковой защиты или жесткой части двери должно быть не менее 300мм.
А вот этот пункт немного странный
13.6.3. Запрещается размещение в кабине вращающихся деталей трансмиссии, элементов подвески и рулевой трапеции.
Рулевой вал вне закона ? 
на Хмелевских не знаю, давно не был.
Нет там ещё снега , я из окна это вижу .
Набери вебкамеры на КП .
На Хмелевских камер нет .
А подьемники я в другое окно вижу .
как сейчас погода на КП?
Сегодня утром я одел термобельё и включил отопление в боксе , так как у нас похолодало сильно , утром было +12 .
там на Хмелевских снег-то есть?
При +12 снег почему то не идет .
И еще вопрос - когда там снег - соваться на хмелевские без лебедки стоит?
можете попробовать
https://www.youtube.com/watch?v=d8Y-KswC1X8

aziat, если для тебя то норма жизни, я думаю можно
Не не норма , но иногда загнуть могу .
Делайте что хотите...
Что можно матом орать ?! 
Возникает вопрос где можно под них гайки купить?
Номер гайки
90942-01033
сама гайка 
купить или заказать в любом магазе для иномарок .
Цена гайки от 100 рэ за шт .
aziat, а в чем косяк? Такие стояли сразу. Все одинаковые. На запаске тоже под конус.
А блин у тебя крузак .
На крузаках диски под конусные гайки , на сурфах диски под гайки с шайбами и на них конусные гайки ставить нельзя .
У меня на крестах конусные гайки. Все нормально!
Видать ты ещё ни разу колеса не терял
.
У тойоты три вида крестов
у сурфов -раннеров 15" и вылет +8
у крузаков 15" и вылет -20
и есть ещё 16" на крузаках , вылет не знаю .
Эта заглушка налезет вместо механического хаба или электрического
вместо механического она .
вместо электрического не встанет .
Штуцер - самовар? ДЛя набивки ступиц маслом не разбирая?
Да , конечно самовар .Это штуцер системы подкачки колес .
По фото не понятна высота детали.
это стандартная деталь от ТКЛ 80 с фуллтаймом последних годов выпуска .
1) в этом случае хотелось бы вместо механических хабов иметь заглушки. А бывают ли они?
конечно .
Хайлюксы , легкие 70 ки в простых версиях , 80ки с фуллтаймом . Все они на заглушках ездят .
Самая крепкая от 80ки с длинным шрусом
.
2) говорят, родные электрохабы очень крепкие. Крепче AVM-ов и даже покупного Aisin'a. aziat, что скажешь по этому пункту?
Не знаю . хабы не пользовал . У меня есть девиз - самая крепкая деталь та , которой нет в авто . 
Она с разрезом , просто ракурс картинки такой (вид снизу ).
У тебя электрохабы? Тогда американская цапфа тебе не подойдет .
Прямым боем экзист выдает за новую цапфу 10 тыр рублей.
Дайка номер , чтобы я не рылся в каталогах .
тут http://www.trail-gear.com/pickup-and-4r e-housings купи . в 200 баксов уложишься . 2 недели и она у тебя .
если спам бот, то я фигею какие они стали крутые
Это точно
https://www.youtube.com/watch?v=SFKWdz2
re=related
А по теме .
купи новую цапфу , оно того стоит , б.у в нормальном состоянии почти нереально найти .
Кстати цапфа у 78й такая же как у всех легких 70к и у хайлюксов .
а скока жреть?
16 л на 100 км.
Столько жрет он на стандартной Тойоте по асфальту .
На лифтованном уазе в лесу будет от 20ти до 100 литров на 100 км .
Офигенный вариант,
Да , но только если не нырять в броды .
aziat, привык все с запасом делать.дань профессии так сказать,тем-более обрезков много остается после работы
ну запас можно сделать , но зачем такой большой .
в моей машине от аккума до лебедки 3м , проложены два провода один 50кв , второй 35кв . Замерял напряжение на контактах акума и лебеди при почти полной нагрузке , разница получилась примерно 0,1в .
почему извращение?в старых машинах всегда проблема с массой.А нет лучше машины- старый уаз
Для лебеди можно протянуть минусовой провод , для всего остального достаточно массы через раму и кузов . А все проблемы лечатся своевременным обслуживанием .
будет приходить 2 медных многожильных провода сечением 95 квадратов
перебор
а генератор напрямую к акб проводом тоже 50 квадратов
тоже перебор
в планх все электрооборудование перевести на два провода исключив массу с кузовом и рамой кроме датчиков двигателя.
извращение не нужное
Замена проводов независимо от состояния производится ежегодно.
медь скоропортящийся продукт ?
Список форумов » Сообщения от aziat
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022