Romario, тебе то нормально с 42 см под редуктором моста
.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
Romario, тебе то нормально с 42 см под редуктором моста
.
это утка
ТурбоЖека, ехал я недавно в гелике и чуаствую вонь такая противная,химическая.облазил баллон газа в багажнике со всех сторон.не шипит.еду дальше.опять вонь.именно тогда,когда газую.открыл багажник и попрасил кента погазовать.он газует,а аакумулятор закипает.Скажите мне на милость-какой немецкий идиот придумал аккумулчтор в багажнике.да,и гелека атаковали жуканы серьезно.
Мы там прошлым летом тремя уазами проходили.я в голове колонны пробивал дорогу бампером,Доберман с Быстрым шу бензопилами яки косами размахивали.был один смешной момент,когда мне дорогу перегородило поперек лежащее дерево на уровне моего бампера(обочина была высокой).я решил его проехать насквозь.оно сломалось ровно по середке и зажало меня в крылья и я повис передом на нем.взад вперед,а машина на месте.потом долго выпиливали меня

к тому,что большинство уазоводов любят мыть ходовую в лужах,заезжая по капот
А,чё он такой ржавый? У мну в двадцати четырёх летней машине на полу ржавчины нет...
ты сколько раз за выезд топишь его чтоб вода в салоне была?
DIMON 686 пишет:В чем разница 60 от 80?
Что крепче?
80
я ей весь кузов внутри и снаружи кисточкой прошел и раму с мостами.как-будто с профессиональной покраски.тока лучше до металла старую краску содрать
грунт-эмаль молотковая,прям по ржавчине.не оставляет следов кисти.большая цветовая гамма.ударо-сколо прочная, на основе алкидных смол http://www.rogneda.ru/catalog/catalog_g enamel3v1m
дубль
chaikarn, лучше поставь себе.хороший "чихотошный" мотор,а еще и зажигание михайлова,тогда можно ездить
как выход,сухая листва,трава,валежник.я отказался от матраса в виду пробивания,спускание при разнице температур,и просто холодно на нем спать.
с навигацией вопрос решен
.
карты залей нормальные
karamba1, диск поменяй,перегрел наверное,его и повело
резиновый клей,обезжириватель,наждачка мелкая, латка из подобного материала такой же толшины.тока там особый процесс нужен.рыбаки тебе в помощь
конструкция на вид видется надежной
Romario,Рома, а что скажешь про колхозы на т-40?Интересует непредвзятое мнение со стороны.Апп лапландерам
Леший, ну кто тебя просил масла в огонь подливать?теперь опять баны полетят 
Двигатель на нем был объемом 5,7
вот и причина.с таким двиглом только шишкины мосты будут жить.либо еще сильней занижать гибриды раздаткой
733, а что именно ломалось?есть инфа?очень надо 
а почему продаешь даже не поездив,разонравилась?
Kuts,если размышлять дидуктивно,лапландеры дольше будут.так как собраны на заводе.но вояки с т-40 ремонтнопригодны в условиях леса.колхозная только по-мойму одна деталь,которую можно взять с запасом и возить.
220 вольт пишет:какая тебе кобра?если ты 50 на 50 земля/асфальт?
35-я.Для 50%земли.А Купера на повседневку дотирать буду.
я забыл добавить после вопроса какая 
лучше второго уаза под катлету
и вторая часть http://www.youtube.com/watch?v=HKq-S4fj53k
Список форумов » Сообщения от 220 вольт
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022