Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
Ну, неужели наш сальник настолько уникальный, что нет аналогов от иномарок?
Кирил, ну не в сальнике же дело. Это очевидно.
Тысячи машин сходят с конвеера с хз какими сальниками и хз как поставленными.
И ниче не течет.
Причина явно в чем-то другом.
CodeDaemon, в чем свой спальник рисовал? тоже сам хочу сделать
Google SketchUp
Ну или для разминки - на водопадистый по секретной дороге.....?;)
Кстати а что за дорога такая ?
Vist, они вообще кто такие чтобы в авто заглядывать?
если блин машина по 10 раз на дню 7 дней в неделю туда-сюда не мотается.
тут любому барану понятно что не кроликовоз ты.
CodeDaemon, на грозовые не пускают только левых коммерсантов, 10.09.14г. были на грозовых пропустили даже не спросили ни чего...
Это сейчас так. А до того как определенным товарищам хвосты накрутили, пытались брать деньги со всех подряд.
Все хорошо, но мало!
Может он другой стороной на бис исполнит? 
А то не все успели 
Кстати вариант с восьмеркой на марковке имеет право на жизнь.
Морковка не каленая же может быть, и если не аккуратно орудовать карданом открученным от раздатки то таким рычагом можно и погнуть как нефиг нафиг.
nomberone469, Точно точно! Запамятовал
Termit, Кирил, я бы обратил внимание на саму морковку. А именно на то место где сальник работает. Может там царапина какая нибудь, которая сальники потихоньку грызет.
CodeDaemon пишет:МАЛЫШ, а при торможении руль из рук пытается вырвать в право? или просто машину уводит?
Ну да, начинаешь тормозить и машину кидает в обочину, пытаюсь выравнивать рулём, но когда бросаешь тормоза, то машина прыгает на встречку.
внятного ответа на вопрос пытается ли руль вырваться из рук я не получил. Но похоже что нет. И машина просто меняет курс.
в таком случае я бы начал с дефектовки левого заднего тормоза.
скорей всего заклинило тормозной цилиндр и все усилие уходит на правый задний. Вокруг которого тебя и крутит.
Савелий, А по человечески сказать, чо за баттхерт?!
баттхёрт — это то самое ощущение в заднице после анального изнасилования или пинка под жопу, или того и другого одновременно. Близко по смыслу лежат понятия свербит в жопе и некоторые формы геморроя — первое у обладателей баттхёрта безусловно присутствует, а второй они доставляют всем остальным.
http://lurkmore.to/Butthurt
типа АП манагеру с баттхёртом 
МАЛЫШ, а при торможении руль из рук пытается вырвать в право? или просто машину уводит?
Вентилятор включается при включении кондея на скорости
да он просто включается.. хоть на скорости хоть как
На Патриоте кондей без вентилятора печки работает?
Нет. Даже если включить кондей когда ручка скорости вентилятора на нуле, то вентилятор начнет работать на минимальной скорости.
сопоставима по цене или даже ДОРОЖЕ чем атермальное стекло
Есть такое дело. Тут скорее пленка должно идти в дополнение к стеклу
так сказать как последний рубеж обороны
Если далеко едешь, вентилятор печьки не надо включать вообще. Бутылка с водой обычьно лежит на панели, напротив воздуховодов, вода очень холодная.
Так вода холодная или салон?
Это таки разные вещи.
Я думаю на бензинке таких результатов добится будет сложно, ибо больно много тепла она выделяет.
Модернизация Патриота была в 2008году, т.е. все машины, начиная с января шли доработанные, или с какого-то определённого месяца?
Измененеия вносятся постоянно, но аносируются они в опеределенный момент.
Так сложилось что в оснонвном осенью завод запускает в производство измененные патры, а нонсирует эти изменения уже в новом году.
Например кондейные машины с отопителем Делфи пошли уже в 2007 году.
Часть машин этого года имеет двигатели Евро 2.5 те часть мотора уже евро3 а часть евро2
У меня например машина декабрь 2006, но полностью идентична 2007му модельному году.
На сколько эфективен кондюк и как хорошо справляется со своими обязанностями?
Ну в штатном исполнении ждать чудес от него не стоит. Мощьности его маловато.
Покрайней мере если мы говорим про до-рестайлинг и отопителем Делфи.
Но проведя ряд нехитрых манипуляций можно добится от него вполне вменяемой производительности
- проеклить крышу и моторный щит спленом.
- добавить хладогенту так чтобы он работал на большем давлении (мои опыты показывают что эффект есть и довльно заметный)
- и очень желательна тониновка. Включая передний полукруг (пленкой Llumar Air)
- Ну и конечно, цвет тоже имеет значение! В белом будет лучше чем в черном
Кароче похоже случай аналогичный Грозовым Воротам.
Имхо надо давить на незаконность взымания платы за проезд.
И ковырять этот гнойник до победного!
Задрали уже эти уроды. Что на службе жизнь людям портили, а теперь и на пенсии гадят, вместо того чтобы помидорчики спокойно выращивать.
У меня и так Евро три
Кстати, а на хантере эуроТры тоже такой широкий радиатор?
в комплекте с большим диффузором и вентилятором?
CodeDaemon, не, нормальные, но что мешает поменять?
Ну если они есть в природе, притонированные атермальные как на Патрах, то наверное ничего не мешает. Разве что это так-же очередная статья в расходах для достиженя цени, результат которой весьма сомнителен.
А меж тем, продажная цена твоего хантера весьма основательно пересекается с ценой Патриота
который уже оснащен этими благами цивилизации.
Ну так может лучше прикручивать большие колеса к Патриоту, нежели кондей к Хантеру?
Во всяком случае, деньги потраченные на колеса для Патриота, хотябы можно будет вернуть.
А вот деньги потраченные на кондей для хантера, который врядли сможет дать количество прохлады соизмеримое с количеством похороненого бабала... Вернуть их вряд ли удасться.
CodeDaemon, прикалываешься?
Это я к тому, что передний полукруг(задний то само собой уже закатан наверное), а особенно лобовуху, придется тонировать. иначе шастья не видать..
Ну а тут варинатов два:
Первый это "Чорнии глаза! Куда! Ну куда-же еду я?", но это же не наш метод? верно?
Либо специальная атермальная пленка которая отсекает ИК УФ и прочие спектры, тем самым уменьшая нагрев салона без существенного ухуджения видимости. Но стоит она вполне заметных денех! Что как-бы добавит смело 4-6тыр к бюджету за кондей!
А дальше начнется проклейка как нимимум крыши и моторного щита теплизолятором типа СПЛЕН.
Затыкание всевозможных щ̶е̶л̶е̶й̶ ̶и̶ ̶д̶ы̶р̶о̶к̶ технологических отверстий, через которые прохлада будет выветриваться с колоссальной скоростью.
А потом окажется что надо менять штатный хантеровский радиатор, на что-то более мощьное, потому как штатный и без кондея слабо справляется в тяжелых условиях. (к слову сказать, мне апгрейд системы охлаждения до евро3 встал во вполне ощутимые деньги!)
Кароче гиблое это дело
Кстате, а в обсуждаемом хантере стекла атермальные?
Иваныч,
ткни пальцем где та дорога?
Трек черниговское - кукуруза - Гуамка есть.
А вот где ответвления на матук ни на космоснимках ни на генштабе не видно
CodeDaemon, тогда лучше на "Охота и рыбалка"
Почему? тут вопрос именно юридический.
Ибо сдается мне что не имеет он права перекрывать дорогу общего пользования.
Список форумов » Сообщения от CodeDaemon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
