Настройки поиска (Страница 57 из 95)

Вова, а каким боком джиперы то? как мишени в виде мирного населения? -)) ведь аутентичности никакой -)

имхо не надежнее, выносливее к издевательствам и дешевле в последующем устранении их последствий.

suBEERman, тебе не нравится когда человека, купившего то что ему выгодно, начинают тянуть за уши в группу "не патриотов", в тоже время умалчивая о том, что ситуация создана группой "патриотов" по предварительному сговору, в особо крупных размерах. Прекрасно понимаю.
Равно как и прекрасно понимаю реакцию других людей, которые Кутсом провоцируемые теряют над собой контроль ему забавы ради.

Да -)) у меня тоже на лице возникает улыбка, когда люди берут 15ти летнюю машину занедорого и заехав "прошприцевать" карданы начинают разбираться в ценах не только на карданы но и на диски, ступицы, цапфы, подшипники.. бывает что и на главные пары, на полуоси.
Причем по цапфам и ступицам начинают разбираться после того как не пожелают разбираться по подшипникам...
При том никто не ставит оригинал, практически никто. Все выходят на решение "лучше поменять раньше но купить дешевле".
только улыбка моя - грустная. Мне тоже в душе очень хотелось бы обмануть и закон сохранения энергии и закон испарения бабла...

Сколько стоит новая цапфа на 60ку? на 80ку?
а кардан?
а оригинальные подшипники в переднюю ступицу?
да много чего...

AleksT,

вообще-то они и обогнали. Обогнали не только порохом и строительством, а вообще. Обогнали так, что торговый баланс был не просто смещен а полностью на их стороне и англичанам пришлось накуривать в срочном порядке весь китай, в том числе и с помощью миссионеров, так грубо и явно, что на почве этого произошло две опиумных войны. Но цели своей они таки достигли, китайцы превратились в наркоманов...
Kuts

Мнение моё это оно не месяц от роду, и я этого не скрывал никогда. Но все остальные варианты я считаю еще более дорогими. Может быть они и более качественные но ДОРОГИЕ. И они, даже при моей зарплате, не для меня.

в ту 80ку, которую я возьму за 400 мне придется вложить не 100 и не 200. И вкладывать придется не по 5 или 10 тр а большими суммами и с большим геммороем. Мастеров, которые 80ку не испортят несколько меньше чем мастеров, которым можно доверить нашу технику. Это я тоже считал и считаю на собственном опыте. Что касается болтов, воздуховодов и прочих мелких недостатков - они лечатся мизерными деньгами, постепенно и как говорится "на скорость не влияют". А по ходовым качествам патрик превзошел мои оптимистические ожидания. Так что даже при всех косяках по качеству сборки и всех накрутках на новый авто, я считаю (для себя конечно) что одно-двух годовалый патриот за его цену наиболее дешевый и наиболее качественный выбор. Единственный серьезный недостаток, с которым я пока не то что не разобрался а даже пока не начинал разбираться (времени нет) - расход. Поверил песням о расходе в 11-12 литров а по факту 14-20 на пустой машине. Но постоянно БК сообщает об ошибках разных номеров, вполне возможно что бензин льется в авварийном режиме не глядя на ДМРВ...

никакой ассоциации с газелью и с соболем не возникло. Даже мысли не было сравнить, машины очень сильно отличаются друг от друга по так сказать "тактильным ощущениям пользователя".

я высказал свое мнение. Мнение моё основано на сравнении работ различного уровня качества и стоимости из разных отраслей. Я вижу сколько получают люди с различным образованием за работу различного качества. Также знаком с реальным положением дел на тольятинском автозаводе не и новостей а практически из первоисточников. Так что я считаю что те 50-100 тыс рублей, лишние в стоимости авто - это оплата всей цепочки воровства и бракодельства карманом покупателя. Везде и всегда все косяки вендора, дистрибьютора, оператора оплачивались кошельком ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ. Это я тоже знаю не из газет. Поэтому, Falcon, аргументации разумной этому нет и быть не может. Это реальность, но отнюдь не объективная а самая что ни на есть суровая.

у меня стояли болты, продаваемые в коробочке с надписью "карданные болты". Стандарт-деталь или что-то подобное. Меня учили что карданные болты должны быть другими, эти совсем не подходят под описание. И они не могут не откручиваться, все происходившее вполне логично. Гровера там кстати стояли тоже не гровера а шайбы с прорезью...
Но это мелочь, 70 рублей на кардан и проблема решена. Больше денег тратится на обсуждение этого. Но это часть суровой, необъективной реальности.

я думаю они не достоят в той длинной очереди за "желающими" поцарапать, насыпать сахара в бак, или просто провести задержание силами омона и отправить потом ходить пешком...
Да и смысл после этого в замене болтов - чисто поржать -)

да, была информация о том, что дует у меня не штатно слабо, но знакомый один говорил что сразу разобрал парприз и устранил негерметичность системы вентиляции... предполагаю что это же самое предстоит и мне.

я объяснил, нет я разжевал свое мнение. Оно мое личное и никого не заставляю его принимать. Более того, я даже не высказывал его до тех пор пока не поинтересовались (что для меня крайне не характерно). В свою очередь слова о том, что это нормально потому что в других местах хуже (не существует однокласников дороже в два раза) не принимаю как аргумент. Лучшее их худшего еще не значит хорошее.

если бы бабло шло заводчанам, заводу - я бы и на 600 натянулся (а он столько и стоит новый в нормальной, не пустой комплектации). Но сливать эти деньги ворью я не согласен.

болты те с полной резьбой
. После перегона из самары я их затягивал "с трубой", через 200 км они открутились снова. И откручивались бы снова и снова - конструктивная фича. Искренне удивился и, кстати, только тогда и понял всю глубину слов "только смотри чтобы были настоящие карданные а не точно такие же", когда увидел на прилавке в синей коробке точно такие же болты что стояли у меня...

таких уже давно не видел в магазинах, особенно в круглосуточных.

что нас не пустят...

У нас не окладная система и это не основное место работы человека.
Ты не понял суть ответа.
Что касается альтернативы - я не обязан называть альтернативу, если везде плохо это не значит еще что везде хорошо, это только значит что плохо ВЕЗДЕ.
Вопрос был "сколько по вашему цена этому" - я свое мнение высказал.

Не забывайте кстати что зарплату наши соотечественники получают мизерную, совсем не соразмерную со стоимостью авто, выпускаемых на заводе.
В том числе и поэтому на выходе качество не на текущую стоимость авто.
Хотя конечно "проклятое место" никто не отменял...

Ну и что, мрка стреляет также как и бекас-авто?

кстати забыл упомянуть об одном важном напрягающем моменте - вентилятор печки шумит но не дует. практически совсем. Видимо воздуховоды между вентилятором и выходами не герметичные. Разберу когда - проверю чей это косяк, конструкции исполнения или чей другой...

Если аж сам стрелял, то говоря о том что стреляют одинаково чем отличаешься от тоетоводов, которые рвутся на два равных полукруга, когда говорят что крузак за 200 не труп?
Сам с чем ходишь? Неужто с дедовским егерьским штуцером?