DSS, ну по факту у меня основной забился, и очень быстро. Я ж не просто так полез колхозить
На лягушку обращу внимание, как в следующий раз туда полезу. Плюс у меня в баке на заборнике нет сетки, только пластиковая насадка. Ну и еще, теперь оперативно видно, что засасывается из бака.
Фунтик, и все же останусь при своем мнении. Мне кажется, что сопротивление этого фильтра - ничто в сравнении даже со слегка забитым основным. Люди их по два штуки ставят - перед основным и после, тогда по первому видно, что прилетает из бака, а по второму можно быстро заметить, если порвался фильтрующий элемент тонкой очистки. Пробеги на такой конструкции по 200 тыщ - полет нормальный.



При этом ТНВД никаких подозрительных звуков не издает и движок тянет нормально. Но чего-то меня все равно терзают сомнения, нормально ли это - почти пустой корпус фильтра?

Умилило, давно так не ржал. Жизненно, но от этого еще смешнее )