Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Gregson
Gregson, лифт "на димитрова" (для нивы) какие аммы предусматривает? Сток или шеви, не подскажете?
Типовой случай - сток с переносом точек крепления. А вообще - что клиент пожелает. Переубеждать кого-то (Плюшкина, например 
) я несколько устал Да и не моя это работа, там три начальника
там РПМ завязана на стабилизатор.
Это место оставить, выкинуть только концы Ты на такие технологические мелочи не отвлекайся.
Существует вполне конкретное мнение подвесочников ВАЗа - если машина готовится к бездорожью путём применения нестандартной резины, лифта, пружин и амортизаторов (любого из перечисленного, хотя так и не бывает чтобы делали что-то одно), то толк от стабилизатора сводится к нулю. А вред остаётся.
Но все же меньше чем когда шабашишь.
Тема, конечно, спорная, к тому же в разных профессиях всё может отличаться диаметрально, но одно точно - человека, которого не нанимали, невозможно уволить А это уже какая-никакая уверенность в завтрашнем дне
бегаю медленно
Шнорхель убери и турбину поставь, скорость увеличится
Ты же выделял именно устройство на работу. То есть наёмным пролетарием.
Хотя это всё неважно, без работы локально может остаться и относительно крупное предприятие и одинокий талиб на Сенном. И никакие договора не помогут. Тот же самый мой ребёнок, раз уж я его упомянул, работал на большого дядю и имел соточку в месяц, а потом вдруг контора осталась без заказов. Ну и нафига ему такая стабильность? Как-то спокойней когда всё только от тебя самого зависит.
будем с тобой потом наше
ноу-хау продавать
Почему потом? Можешь прямо сейчас начинать продажи, у меня этого ноухау как негров в Америке, девать уже некуда
А я говорю именно про устройство на работу.
Нашёл про что говорить И сам ты на работу не устроен, и кругом сплошные фрилансеры
Я своего мелкого тоже пытался на работу устроить. Надоел ему так, что он от меня аж в Финляндию сбежал Рабство-то давно отменили, ты не слышал?
может есть какая-то табличка где сведены данные по высоте проставок под разную величину лифта ?
Конечно есть Их полно в интернетах.
Только когда я попытался этим воспользоваться - быстро убедился что они все делались одним методом, кто-то глазом пристрелямши себе сделал. что-то получилось, он опубликовал размеры, а все скопипастили и разнесли по форумам Поэтому я не стал чужие косяки собирать и взяв чертёж подвески родил размеры сам.
Вот те шайбы что у тебя стояли именно так и рассчитаны. Но ты их в порыве страсти к разрушению уже выкинул в помойку . Остаётся пойти туда, разогнать бомжей и немного порывшись достать и померять
мы пользуемся дедовскими методами
Кому на что умственных способностей хватает, то тем и пользуется
А продвинутые шниводжиперы давно выкинули стабилизатор, после чего твоя в четвёртый раз тут появившаяся картинка со стрелкой уже не потребуется
А чего это ты к лифту задышал? Никак пружинки кооперативные уже просели?
давай совместный антикризисный консультационный центр создадим
Начало уже положено. Как из двух старых панар и брызговика от зубилы построить внедорожник
и получаем 24429р.
Там обычно платили тысячу в день. Понятно кому, ты туда не поедешь, я тоже
Если произойдёт чудо и сработают правила арифметики, то будут платить две тысячи. То есть по твоим же раскладам получится триста тысяч за полгода. И если Гранта не подорожает (что тоже будет чудом ), то получается.
А сунься я счас в поисках работы по объявлениям и что найду ? Работу за 20 тыс. ?
Смотря что ты умеешь
Электрик - ну, например, он бывает автомобильный И если он реально квалифицированный, знает электронику и двигатель - там могут быть зарплаты, которые мало кто из присутствующих зарабатывает Хоть по объявлениям, хоть самостоятельно, хоть по блату.
Gregson, на похоронах....Анатолия Николаевича....?
Вот так, встал человек на работу, оделся, только к двери подошол и...все...упал, сердце, тромб.....земля пухом, хороший человек был.
Да, не совсем так, но действительно внезапно....
Я когда с ним работал - хорошо понял что такое годами на пределе, без выходных и отпусков. По молодости можно, и даже наверное нужно, но больше не хочу, это не всем дано...
радость общения со мной
Я с женой по воскресеньям общаюсь. Не пытайся изменить мою ориентацию!
Иванович во всём прав. Квалифицированные рабочие могут в принципе получать очень много, только вот их самих очень мало. К тому же многие из них давно поняли что перенапрягаться на работе - потом всё это дополнительное обогащение на аптеку и отдашь. И то, если успеешь.
Я как раз сегодня на похоронах был... Человек реально себя никогда не жалел на работе...
Я тут о трудовом народе пекусь, а ты ???
И из-за этого сачка я даже в воскресенье выходил на работу...
Вот придёшь к нам на работу устраиваться, я буду твоим начальником и быстро перевоспитаю
Плюшкин, плохо считаешь...в поле работают как минимум 10 часов...в сезон 12.
Плюшкин подставился Явно не трудоголик
И не только в поле. Сейчас во многих местах так. Если на работе отсидеть положенные по КЗоТу восемь часов, или сколько там сейчас, то вечером полное ощущение что это вообще был выходной
Что у нивоводов за любовь - ставить тяги с восьмерочными сайлентами
Любовью это трудно назвать, поскольку каждый день вижу помногу машин, но пока ни одной такой тяги не встречалось
Это чтение мемуаров
Витки пружины сталкиваются ?
Отбойник не позволит.
Версий может быть много, а про одну из них я тебе уже говорил. Отбой амортизатора. Это надо проверять.
Хотя о чём это я, я же человек, официально утерявший доверие по части подвески...
а куда заныкал антикризисные водку с тушенкой ?
Написал на них "Вправить пружину Плюшкину" и поставил на видное место. Чтобы при появлении свободного времени опять не забыть
Я проясню вопрос.
Во время приваривания подиума нижней чашки к мосту, ввиду непривычности данной операции (Плюшкин - всего второй случай когда пришлось именно так делать, четыре сантиметра лифт без усиления балки) с левой стороны глаз непристрелянный дрогнул и чашка стала под неправильным углом. На чуть-чуть, поэтому сразу не заметили.
Там делов-то на полчаса, не снимая моста слегка подкорректировать угол наклона чашки. К тому же она не трёт постоянно. иначе Плюшкин меня бы уже съел вместе с перчатками и тапочками А так он только вяло напоминает раз в месяц
Олег, а может всё -таки стоит съездить в лес и посмотреть как ездят твои творения?
Я бы поездил, но как-то по жизни не получается, да и по работе некоторые непонятки... В смысле не знаю чем завтра буду заниматься, может уже и не Нивами. Знал бы точно что эта тема будет иметь продолжение - я бы там всё свободное время проводил Ибо прекрасно понимаю, что без этого никакого профессионального подхода быть не может. А пока вынужден ограничиваться только чтением что вы тут пишите и смотреть какие машины из леса приезжают
Как раз такие комплекты зажимают всю артикляцию
Такие тяги придумывались для использования с А-образниками, потому что штатные оказались слишком жёсткими на кручение. А при больших усилиях ещё и быстро разрушались. Там ведь тяга должна быть прочной, но позволять скручивание вместе с сайлентблоком на угол больше чем задумано в стоке. Это величина порядка плюс-минус семь с половиной градусов.
А для спорта небезызвестный Керосин вообще разродился имитацией уазовской клюшки, с передней резинкой, вытащенной из переднего кронштейна растяжки 2108 Получив супер-артикуляцию.
Повторюсь, я эту конструкцию сам крутить на пробовал. Но выглядит внушительно. К тому же это реально сайлентблок, втулка привулканизирована к резине, а не стоковые резиновые втулочки или уж тем более полиуретан, где материал вообще не работает, втулка проворачивается с новья, обычный подшипник.
Таки не удержался и глянул что такое по мнению "старой школы" надёжная реактивная тяга
Это специально выточенная втулка, в которую запрессован нижний сайлентблок задней стойки ВАЗ-2108. А между двумя такими втулками находится, в зависимости от степени упёртости тюнингующего (чего-то Плюшкин опять сачкует...), либо профильная труба чуть потолще штатной круглой, либо многополочная труба (профильная, в которую всунуты ещё одна-две профильных меньшего размера), либо (я этого не говорил ) штанга стабилизатора.
Последний вариант реально внушает Она ведь из хорошей, притом пружинной стали, и хрен согнёшь, и артикуляцию разрешает.
А вот на панаре почему то 1 поездка и нет резинок
Есть много необъяснимых вещей Их остаётся только запоминать, что вот и так значит бывает
А я в металлоломе чаще всего именно панары в хорошем состоянии нахожу, когда трубы такого диаметра потребуются
вот то резинки были
Где же их теперь брать
Не знаю как сейчас, давно не интересовался, но лет пять назад все магазины и рынки были увешаны связками подозрительных резинок. На их происхождение у всех был универсальный ответ: "Балаковские" Хотя от некоторых можно было ногтём кусочек отщипнуть
Олег, а что, КилБиловскую нивку не помнишь?
Помню, конечно Там как раз, в частности и с полиуретаном эксперимент ставили. Повыдавливало его мгновенно Машина-то чемпионская была, всякий колхоз на ней быстро выявлялся.
Сзади там был десятисантиметровый лифт и газелевские амортизаторы.
Она и сейчас иногда появляется, правда немного в упрощенном виде.
Список форумов » Сообщения от Gregson
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
