jocker, Разболтовка не та.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Андрей 69
jocker, Разболтовка не та.
Штамповку или литьё,бюджет скромен предлагайте
Специально для Димон FOX93
Кордиант офф роуд есть смысл резать? Корд та долеко или нет?
Свои буду резать,скажу 
MixailKrasnogorsk, Краснодарский край.ст Холмская.
Опа!
Жесть
всегда в какашках,свес добавлят ужос короче,на мой взгляд
Так вот как надо!
![]()
http://www.youtube.com/watch?v=N1HZztie5ac
Кто может мне сделать сей девайс?
Газ отрубили?Надо занятся на досуге.
нет . между подшипниками . длина втулки должна быть такая , что при затяжке гайки в упор , в узле должен создаваться необходимый натяг подшипников ( в твоем случае зазор 0,01 , как выяснили выше ).
Типо того.
Распорная втулка между ступицей и подшипником???
Подшибников там 2,значит между внутренними обоймами подшибников.
Граната просто стягивает кулак, при люфте в шлицах,туды сюды оно раскручивается постепенно,и чем больше колёса тем быстрее.Распорная втулка не даст развиватся люфту и увеличиватся зазор в подшах небудет.
Без диска не взвешивал,взвешивал нарезаные с диском.Все цыфры что я указал с диском.
Андрей 69 пишет:ГАШИШ вернулся 100%.
Не Андрюха вряд ли, тот бы не смог маленькими буквами и внятно объяснить район проживания и место стоянки машины, к тому же они не совпадают.

Вот че мляяяяяяяяяяяяя http://gelandewagen.org/index.php/topic,27416.390.html У меня тоже не досаживается подшипник до конца!
Два варианта,либо шайбу туда,либо фаску снять внутри подшибника под конус,и ненадо говорить что обоймы не точатся,точатся,проверено.
Тайрокс на тазике весит 38кг,на ВСМПО будет весить 30,яшка на 3кг меньше тайрокса.
ГАШИШ вернулся 100%.
Цены на насосы можно!
и мне
Андрей 69 пишет:Внутрь машины надо убирать,я делал крепления в виде болтов приваренных к нижним креплениям заднего сиденья и к ним барашками прикручивал домкрат,он не мешает пассажирам и всегда сухой и смазан,отрезал от полтораметрового 8см помоему(непомню точно).На мойвзгляд наилучшее место для джека.
Если поездка на один день,то лучше места нет.А когда трое,да на 3-4 дня,с багажником под завязку.Сомнительное удовольствие,каждый раз разгружать,а главное загружать багажник, когда джек в грязи.
Ты неправильно меня понял,джек в моём случае живёт в ногах у задних пассажиров.Выгружать ненадо ничего
и есчё согласен с igor4737
Чтоб кровь в мозжичке не застаивалась))))
Злыдень 
Втулку распорную между подшибниками поставь,колхозить ничего ненадо будет,и гайку тогда тяни доусеру так чтоб не сорвать 
дада там 10мин работы,у него передняячасть корпуса стальная
Разговор о ниве а не о буханке.Натяжитель там варить ненадо,если переносить его наверх.
а с натяжителем помоему все просто- снял обмотки и в корпусину болт
Ты же знаешь что делать,к чему эти вопросы непонятно.
Для надежной работы ему нужен шкив один в один с ведущим. Но при этом он почти ничего не отдает на холостых. Значит только как второй генератор. а при отказе первого иметь в виду что на холостых зарядки не будет.
Неправда,работает он и со своим родным шкивом,несколько нив катаются устанавливал я,ни на одной проблем нет,у одной только развалилось крепление гены,из за рас3,14здяйства хозяина.
Из выше изложенного следует что тракторного гену стоит ставить в штатное место родного, но без родного ампер все равно маловато и поэтому его ставим с другой стороны и выше- как следствие без энергии не останемся пока не заглохнем,... так?
Один в один он не встанет,натяжитель и ремень как минимум надо переделывать,ампеража хватает,если переставить его наверх с другой стороны то можно оставить родной на месте как аварийный.
Список форумов » Сообщения от Андрей 69
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022