Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
для примера: https://www.avito.ru/anapa/avtomobili/s … _623063599 ещё двадцать лет проходит, если у деда не отнимешь!
Дюже много Аня за праворукий коротыш хочет, или он должен быть прям ваще ваще новий.
А что с ней, зачем разбираешь, совсем уставшая?
Нее эт больно кучерявая для начинающего алкаша-рыбака несамделишного! Мне бы что нибудь по проще!
Русик, ну тогда надо деревянно весельную и обязательно с небольшой дырочкой и половником в придачу, ну что то типа лебеди-туапсинки.
У меня спортедж 17 хавал)))Хотя мотор двушка и особо не тяжелый.
А на витары блоки бывают?
Мотора хватает?
Ищу только на механике!
Витара 13-15 ест, спотртридж по сравнеию с ней слишком сложный, подвеска на витаре на много проще и надежней, мотор 1.6 самое то, на трассе конечно не спортсмен но в потоке уверенно держится. На счет механики спорный вариант, автомат у них очень хороший. Я тоже хотел тока ручку, но знающий человек уговорил на автомат и потом я очень много раз спасибо сказал. Была конечно проблема с ним, умер он через год после того как машину по крышу утопили и она минут 10 под водой простояла, но цены на контрактные запчасти гуманные.
Kawalerist, Витара, и голову всякими глупостями не забивай. Уже третий год как я продал её, а как вспомню так всплакну, ни о одной машине так не жалел, единственный минус, лифтованая с багажником и на колесах жрет не по своим размерам.
А то что на аватаре не заедет?
На скальник заедет, но 2 проблемки 
до скальника 200 км и в горку может пониженная выбить а тормоза не удержат 
.
Expert Alcorider, Да 601,602 617 отличные моторы
Я на атмосферном ТД-27 езжу. их линейка тоже очень удачна
Вот это более корректная формулировка полностью согласен.
Витара квадрат, за эти деньги вылизанная будет, или дешевле взять и сам вылижешь, и ехать так будет что многим побольше и не снилось.
Expert Alcorider, Не путай РД и ТД
очень разные моторы. Мерсовские ОМ давольно таки надёжны, но против Ниссановских с шестерёнчитой передачей чутка прригрывают
Хотя и чугунные
Я ничо не путаю, я ж сказал что не собираюсь спорить, была бы возможность я выкинул бы свой 601, и обязательно вместо него поставил бы ТД27, жаль вот тока денег нет, прийдется далее на своем тошнить.
Expert Alcorider пишет:igor4737, Я не гоню ни на кого, а лишь поделился инфой, к тому он не понятно почему на 5 месте но в графе поломки пусто. Я за то что Мерсовская линейка 616-617,601-602 вне конкуренции в разных источниках.
Но проигрывает Ниссановской в респредилении ГРМ
Да, был у меня шестеренчатый РД 28 , когда продал неделю пил потом. Собственно что спорить то, щас прийдет кто то на ховере и будет говорить что ховер рулит, я знаю как минимум одного такого человека, да и не только я. Сорри тему трохи попутал надо было в темке про гелик запостить, а то щас начнется.
igor4737, Я не гоню ни на кого, а лишь поделился инфой, к тому он не понятно почему на 5 месте но в графе поломки пусто. Я за то что Мерсовская линейка 616-617,601-602 вне конкуренции в разных источниках.
Стыренно от кудато с тырнета. Заканчивая обзор особенностей конструкции дизельных двигателей, приведем данные по рейтингу наиболее надежных моторов внедорожников, составленному на основании статистики.
Место Автомобиль Двигатель Годы выпуска Узлы, имеющие наибольшее количество отказов
1 Mercedes G 300 (W 461) OM 617/912 83-89 -
2 Nissan Patrol SD 33 82-89 -
3 Toyota Land Cruiser 1 HZ 90-99 Топливная система, привод ГРМ
4 Mercedes G 350 (W 463) OM 603, 971 90-96 Цепь привода ГРМ и ТНВД, головка блока
5 Nissan Patrol TD 42 87-99 -
6 Toyota Land Cruiser 1 HD-T 90-94 Турбонаддув, привод ГРМ
7 Nissan Terrano I, II TD 27 90-99 ТНВД, турбонаддув и вот еще http://2auto.su/article/podbor-avto/sam … dvigateli/
Всем здравствуйте! Относительно недавно стала барахлить штатная кнопка включения фар (Нива 21213 1997г). При переключении в первый режим (включение габаритов) стал сразу включаться ближний свет. При чём если давить на кнопку по разному (слегка с боку или как нибудь еще), то можно было добиться нормальной работы, но не всегда. Естественно купил новый переключатель, но тот через неделю стал работать точно так же. Вот сижу и думаю, может не в ней дело? Кстати разобрал старую кнопку и не нашёл в ней ничего криминального.
Переключатель вот такого типа
Может дальше от кнопки в фишке провода как то перемыкают, а вообще очень интересный случай. 
Я конечно извиняюсь за наивный вопрос, а что там нужна спец каста электриков, там вроде всего два провода.
Парни, такая проблемка начала вырисовыватся, начал потихоньку подогреваться ОМ601, вроде не кипит, не критично но не приятно, заехал к мастерам которые делали ГБЦ, посмотрели, вынесли вердикт, не работает термомуфта, поменял, ничо не изменилось. Мысли обычные, начнем с малого, термостат, помпа, радиатор, трещину в ГБЦ отбрасываем так как при ремонте её смотрели и сказали что все о"кей (но полностью не исключаем) хотя в радиаторе газов не видать, все четко. Симптомы такие, по городу нормально, выходишь на трассу начинает подогреваться, на холостых медленно остывает, если на холостых на нейтрали погазовать остывает повеселей.
Победил я его наконец то, вчера промывал радиатор, но естественно ни хрена не помогло так как он оказался чистый и причина была не в этом, зато при промывке обратил внимание что разница в температуре патрубков уж очень существенная, верхний прям кипяток, нижний мерлзлый, было принято решение что виноват термостат, поехал купил новый, проверил в магазине, работает, открывать начинает на 85 градусах, приехал домой, снял свой кинул оба в кипяток, новый открылся старый ни шиша, поставил новый прокатился, все , температура выше 85-87(по показометру) не подымается, а была до этого под сотку. Но осталось интересное одно но, температура патрубков осталась такой же. . Вывод, слишком сильно я поверил во фразу мастеров что термостастат проверяли при замене прокладки ГБЦ и он прям рабочий рабочий. Ну и получается что я почти два месяца, всю жару откатал с нерабочим термостатом а ему, ОМ 601 по барабану. 
Вот наткнулся на интересную инфу, http://www.abw.by/news/183246/ правда не только для трактористов инфа, но здесь размещу, трактористам нужнее .
Expert Alcorider, а масса чем отключается? Мож как раз контакт подгорел, или просто добавилось сопротивление.
Да там провода в палец большой(на ноге) толщиной и переключалка газелевская, если бы подгорело то стартер бы в первую очередь заморосил. Тут не в этом проблема, но пока не решил. Поменял крышку, старая не работала, но понту не дало, купил промывку "лавр" для грузовиков, надежды мало но вдруг, ведь были же случаи что кому то помогало, следующий будет термостат.
Там самая ржака была далее в комментах, с фотом чела продающего кроссовки и засветившего яйцы, и вопросом "а это не ваш муж случайно кроссовки продает?" Где то у нас в абасаке это было. Типа ап дешевым сплит-системам, Baskan, шапку обьявы подкоректировал бы, что бы все не ломились за дешевым не понятно чем, а то могут и грохнуть.
vyachik, Красавчеки , скока самому младшему, какой "пробег" вышел?
Да хай оно сказится это ТТК, чтобы тока ради него не покупать такой мащин замкадышам, если есть возможность канечно.
Тока Русские наверно так могут, ну не тока Русские Русские, а Россияне,все кто вырос и воспитан на просторах нашей необъятной родины, а еще глядя на эти фото навевают мысли о Приштинском Броске, там наши парни показали кузькину маму евродастам, оказывается уже тогда существовали вежливые зеленые человеки.
Проверь еще массу на кузов. Бывает, что если масса плохая, то приборы чудят.
Учту, но маловероятно, у меня стоит отключаемая дистанционно масса(недавно поставил) и там все сделано на 5+ (делал сам и для сэбэ), но проверить массу на приборке не повредит.
Проверь еще массу на кузов. Бывает, что если масса плохая, то приборы чудят.
Учту, но маловероятно, у меня стоит отключаемая дистанционно масса(недавно поставил) и там все сделано на 5+ (делал сам и для сэбэ), но проверить массу на приборке не повредит.
Значит приборы брешут.
Бум надеятся на это. Подожду пару деньков еще, пока жара спадет, лезть пока никуда не буду, посмотрим как по холодку себя поведет.
Щас провел еще наблюдения, показометр почти под сотку показывает (если верить ему) а крышку радиатора открываешь, а там олимпийское спокойствие, даже пшик никакого нету, или так как и должно быть.
Список форумов » Сообщения от Expert Alcorider
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
