32 - как-то зрительно маловато для такого большого кузова. Нивовский размер default/smile

1252

(151 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

Без всех этих любителей попрепираться с полицией сама полиция никогда не наведёт у себя порядок. Наверное когда-то и в Америке были желающие препираться с копами default/smile Как результат - права полицейского стали чётко прописаны и теперь многие любители их проверить на себе мирно лежат в гробах, имея одну-две лишних дырки в теле. И если даже потом родственники экстремала обращаются в суд или просто устраивают народные бунты - это ни к чему не приводит. Всё по закону. И сторонникам республиканской партии какое-никакое удовольствие default/smile

Плюшкин пишет:

Кстати, меня там на корпоратив не приглашали ?

Отравить? default/smile

Вот если собрать одновременно всё то, что категорически запрещают употреблять все телевизионные передачи о здоровье и добавить то, на что даже реклама запрещена - это будет корпоратив. И они совершенно правы судя по утреннему состоянию организма... default/smile

http://avto24.cc/price/img/30276.jpg

Они при этом ещё и едут неплохо. Причём где угодно. За это их и любят, а значит и покупают.

1256

(15 ответов, оставленных в Обо всем)

мужиксбородой пишет:

при одинаковых значениях давления и температуры

Вот именно default/smile При одинаковых.
Надо просто взять методику измерения и станет всё понятно. Но поскольку это абсолютно никому не интересно, на сколько блох там на выходе меньше или больше чем на входе, то никто и не заморачивается.
Вот если бы они записали разные значения массы на входе и на выходе - тогда любопытно default/smile

Вервольф пишет:

вопрос что тогда в продаже

Ясно что, спасибо Плюшкину, он всем прояснил. Заодно и сам осознал, что Грегсона надо слушать, а не бессовестных торгашей default/smile

magnum456 пишет:

дорогопоказыватель

Это немаловажно default/smile
У меня две Нивы были, обе полный стандарт, ну и что, эмоции те же. И застрять, и проехать, и по трассе или городу. Ниву далеко не дураки придумали.
Хотя возможностей наворотить несколько поболе чем у большинства присутствующих default/smile

Самое главное в Ниве - это внешний вид. 30е колёса с белыми буковками на боковине, расширители арок, лифт, лебёдка, шнорхель - в такую машину приятно садиться default/smile Положительные эмоции дорого стоят, не жалко и чуть за них проплатить default/smile Если навороченный уазик, при всей своей проходимости, ничего не навевает кроме грязной кучи говен, то навороченная Нива прежде всего приятно поражает своей эстетикой default/smile

Коричневые жёстче. Причём неизвестно насколько default/smile
Но по крайней мере их кто-то проверяет, маркирует и даёт гарантию, в отличии от того галимого кооператива, на который повёлся Плюшкин начитавшись любимого форума default/smile

Апостол пишет:

Для нив необходимо сделать лифт, поставить колёса 30", пары 02,блокировкув мост, лебёдку, и подрезаь арки.

И наверняка что-то забудешь default/smile Например, перенести генератор.

Плюшкин пишет:

я тут список вопросов подготавливаю

Всё забываю спросить, у тебя родные пружины были с коричневой меткой или синей?

1262

(15 ответов, оставленных в Обо всем)

мужиксбородой пишет:

куда литры воздуха проходя через компрессор деваются?

Не углубляясь в методики измерения производительности можно вспомнить про изменение температуры воздуха. То есть при неизменной массе объём меняется при изменении плотности default/smile
Мерять вещество литрами - глупое занятие default/smile Ну за кой-каким исключением default/smile Мерять надо килограммами default/smile

Плюшкин пишет:

Было 4 см между отбойником и чашкой.
Счас уже 2 см.

С нового года - пампинг, дропсеты, никакого алкоголя, а главное - мерять на левом колесе, справа штурман default/smile

Central пишет:

в стране, не уважающей никого вокруг себя

Не скажу за всех, но у меня там много знакомых, которые меня вполне себе уважают default/smile Это Вы политических ток-шоу на отечественном телевидении, которые сейчас почему-то почти на 100% посвящены Украине насмотрелись default/smile И это я опять не про Вас, не подумайте чего-то личного, это я с критикой весьма распространённой точки зрения default/smile
Я обычно стараюсь верить только тому, что вижу лично. То есть на ВАЗе был, с американцами общался default/smile Ничего страшного ни там, ни там, обычные люди и очень хорошие профессионалы.

Central пишет:

Фраза "выходцы с Ваза" меняет первое ощущение на 

В России бывают более грамотные автомобильные специалисты чем работники ВАЗа? Дык вроде высадки пришельцев из космоса не было... default/smile А ВАЗ - наиболее продвинутая автомобильная фирма в бывшем СССР.
То есть надо понимать, что смайлик  default/bad относится к любому специалисту из России default/smile Поварам, балеринам, проституткам, юристам, священникам... Нельзя так презирать собственную страну... default/smile

Savage пишет:

Дыкть бытует мнение, что оно все пластилиновое

Такое мнение всегда бытовало в отношении любой запчасти ВАЗ default/smile Тем не менее как-то ездят default/smile
"Пластилиновая", или не прошедшая все термообработки пара не проживёт и пятисот километров. А уж завоет сразу.

нивалдер пишет:

Если чисто для города и трассы, то может и хорошо

Просто некому этим заниматься default/smile На самом деле скоро атмосферных моторов почти и не останется. Задача обеспечить турбиной хорошее наполнение с самых низов давно решена и ровная моментная полка с 1000-1200 оборотов - обычное дело. Видимо никто из серьёзных профи не желает с Нивой связываться default/smile

1268

(151 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

lrb79 пишет:

Gregson, ну про остальные не могу сказать..

Я тоже default/smile Но они сами любят рассказывать про свою систему, которая мягко говоря несовершенна default/smile Это тема для философии.

нивалдер пишет:

на вроде простом подъеме, она еле еле выезжает уже на первой передаче.

Ну вообще-то если действительно на простом подъёме первой не хватает - это уже подозрительно default/smile
Самое простое - тест на максимальную скорость. Если двигатель более-менее живой, он должен её набирать, особо не напрягаясь.

А мне наоборот, всегда нравилось переключаться вниз default/smile И ехать в диапазоне 4000-5000 оборотов. Пока Волгу с 402 не купил... default/smile
Ну это кому что нравится... default/smile

1270

(151 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

lrb79 пишет:

Gregson, исходя из вышесказанного делаю вывод что сотрудники в данном конкретном месте тупо разводят народ на деньги

Как и во всех остальных случаях default/smile

нивалдер пишет:

На шевике больше возможностей поиграть с настройками (программы, дроссель и т.п.) , с карбовым старым двигателем это сделать сложнее.

Да всё то же самое, только методы разные default/smile В конечном счёте это состав смеси и момент зажигания. Кто-то хорошо знает карбюратор, а кто-то - калибровочные таблицы в памяти контроллера default/smile
Всё прочее - это механика двигателя, а она одинакова. В основном газораспределение.

Вот прочему-то у подавляющего большинства желающих прокачать двигатель возникает ступор когда речь заходит о турбине default/smile

1272

(151 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

lrb79 пишет:

он хочет удостоверится не украл ли я эту рыбу на рынке..,

Ну тут-то уж точно спорить не о чём default/smile Кража - значит открыто уголовное дело, имеется ориентировка, и если это так, приметы мешка или рыбы совпадают default/smile, то он обязан доставить всех в отделение default/smile Нет ориентировки - сотрудник конкретно неправ default/smile

Я когда-то довольно долго возил товар на рынок на личном микроавтобусе. Были конфликты, связанные с определением груза именно как товарной партии. Тогда это предполагалось делать сотрудникам на глазок. По крайней мере им никакой кары не грозило в случае доставки меня в отделение. Во избежании неприятностей приходилось возить накладную, это снимало вопросы.
Если же партия не товарная, уж не знаю как это сейчас положено определять, законы всё же меняются, и криминальной ориентировки на груз нет, то никаких оснований чего-то требовать кроме В/У и СОР у сотрудника нет. Поэтому и отпустили default/smile

1273

(151 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

lrb79 пишет:

прочитать хотя бы Конституцию.., и применить пару статей на практике.., вам понравится..))

Конституция позволяет не передавать сотруднику полиции по его требованию водительское удостоверение и регистрационные документы? default/smile

нивалдер пишет:

найти её решение в замене либо двигла, либо пар.

И то и другое - это способ повышения крутящего момента на колёсах. И если двигатель нормально отрегулирован (большая редкость default/smile), выдаёт свои паспортные способности, то естественно для повышения момента надо занижать трансмиссию.
Мотор 21213 1,7 естественно живее чем 2106 1,6. Причём реально, хотя и ненамного. А вот тяговые пары 02 или 01 вместо 06 на трассе дают только ощущение увеличения тяги. Тот же эффект, что и переключение передачи вниз. Реально они помогают в тяжёлых условиях, когда переключаться уже некуда, а колёса большие.
Хотя многим и нравится когда машина "оживает" за счёт понижения главных пар.

1275

(101 ответов, оставленных в Техника)

мужиксбородой пишет:

Gregson, что ВЕСЬ мотор со старых чугунных батарей со свалки? default/yikes

Надо сначала вспомнить что такое вообще чугун default/smile. Ну или в интернетах посмотреть default/smile После этого и мыслей не возникнет что чугун, переплавленный из старых батарей чем-то отличается от чугуна, полученного переплавкой тормозных дисков старых Феррари default/smile Если, конечно, не касаться темы легирования чугуна, но это тоже не имеет никакого отношения к источнику его получения.