Обнаружился следующий косяк (мой личный).
Опубликование фото-точек в зачетной ТР3 1-вое место 501 экипаж включало назачетную точку #24 и не включало фотографию, по которой эта точка была зачтена. Участники привозили несколько дублей, выложены фотографии были без дублей, по одной к каждой точке.
ранее была опубликована фотография
http://135.hitel.ru/bo2009/tr3/1/Images/20.jpg
в данной компоновке кадра точка не зачитывается
из сданных материалов добавил фотографию по которой данная точка зачитывается:
http://135.hitel.ru/bo2009/tr3/1/Images/21.jpg

Блин, дежавю -)))
Kuts, от вас разумности уже не жду после первой страницы и всех наборов цитат, #107 читайте внимательно, находите сарказм, с извинениями можете не напрягаться -)

Если б всё спокойно решили там

я всё никак не могу понять, что "все" тааам нужно было решить и как именно? Может напишите открытым текстом?
Ситуация как я понял произошла следующим образом:
- трек пропал
- вас скопилось множество
- пришла машина с треком (и там был трос и там был врач), пардон -)
- вы пошли гуськом за головной машиной, которая знает куда ехать
- взяв последние точки вы чудесным образом (обгоняемый промухал как его обгоняли - видимо приснул) метнулись на финиш впереди всего пельетона
- на финише вам в лицо без какой-либо причины попало, пардон, гавно из моих уст (видимо вас не ждали, смотрим Токайдзина)
- не решив имеющихся вопросов вы собрались и смотались.
---
Извините, но я уральщину не понимаю, в чём вопрос? Какой должен был быть ответ?

конечно, если бы я приехал на финиш, протянул флешку судье а он бы мне сразу не вынимая в лицо "да у вас организация ГОВНО" я бы тоже уехал
и не приезжал бы больше никогда, вот только я бы на форуме потом с этим "судьёй" не занимался бы перекладыванием непонятно чего непонятно куда и откуда.

А,после твоих,я извиняюсь,понтов

А,новороссийскую организацию,которую ты назвал словом ГАМНО,ты видел? Человек,которому ты это сказал,организовывал соревнования задолго до появления например клуба скиф.в организации соревнований крайних лет он не участвовал.

еще раз подпишусь, согласен -

Необоснованный пафос.

--
с большим удовольствием перестал бы общаться с вами, да по некоторым причинам не могу пока себе этого позволить.

Ну,а чё?Пусть догадываются!

на брифинге было словами раъяснено, на все вопросы, было отвечено. Многие на брифинге как всегда потренировались в искусстве шутки и прибаутки.
Экипажу Борт 31 (ТР2) на старте был по ошибке выдан корнет ТР1.2, то есть точки у них были в навигаторе только а последовательности взятия и списка необходимых - нет.

Нужно загружать трек с нормальным направлением!

где это написано? пункт реглмента?

Октан,если,как ты говоришь,навител затирает хвост,то тем более косяг оргов!

в цитатник, я валяюсь.

ампер, у вас в корнете или треке не было точек 1 2 3 14 21?

Просто каким-то образом (ни в коим случае не вижу твоей вины) трек отобразился в зеркальном виде

трек был писан в обратную сторону, по фактической погоде вас развернули и переделали корнеты. И трек писал я, и решение о развороте принимал тоже и карнеты переделывал. Так что тут как ни крути а кроме меня некого обвинять -).

Ошибки штурмана в данной ситуации не было.

ну тут уже у каждого свое мнение, я бы возложил на себя, если бы подержав в руках корнет, не проверил на треке все точки и не выяснил в какую сторону ехать как по всему кольцу так и по петле в районе 10 11 точек.

а, вспомнил что решать:

1-ое замечание оргам, и участникам разрешается фотографироваться нога-нога
2-ое замечание оргам и участникам разрешается фотографироваться на фоне точки
3-тье .... - можно не фотографироваться вообще
ну и так далее....

у нас "вопросы не решаются", все кто до сих пор это не понял - в каждый день сурка мытьём и катаньем пытается "решить вопрос".

1258

(13 ответов, оставленных в Техника)

Джамшут имхо будет дешевле и функциональнее...

Второй твой косяк

а третий мой косяк что все остальные поехали в верном направлении -))))

А,ведь свои ошибки нужно признавать.

дык тут только я и признаю свои ошибки, остальные все засуженные шумахеры -)

Ты наделён определёнными полномочиями,властью.И теперь выступаешь не только от своего лица,но и от клуба.

Да будет ВАМ известно, что полномочиями я был наделен с 07-00 14.11.09г. по 15-00 15.11.09г. а на данный момент я обычный участник - читаем подпись под ником.

Поэтому ты обязан трезво оценивать сложившуюся ситуацию,грамотно находить решение,а также обдумывать каждое своё слово.

а ВЫ не обязаны, вы можете лепить все что угодно и при этом не отвечать за свои слова - тема нашемарка-иномарка в чистом виде.

И,вместо слова ГАВНО,и детсадовского ОН ПЕРВЫЙ НАЧАЛ можно было,взвесив,решить вопрос

с кем и что решать? с неадекватным человеком который необязан трезво оценивать сложившуюся ситуацию а также обдумывать каждое своё слово? Или у нас за неуважительное отношение к судьям дают кубок за волю к победе? и прицепом медаль за первое место?
Весь ваш поток на 4 (а будет явно больше) страниц в этой теме, неудовлетворённость ценой за билет, оплаченного не вами, всё это связано всего лишь с ответом в вашей же риторике? Мдааа...
Это не лечится и даже не перевязывается.

ампер, очень жаль что у опытного спротсмена так получилось. В карнете было жирным текстом написано "порядок взятия КП соответствует порядку расположения в таблице..." проехать 20 км чтобы понять что едешь не туда это 135% косяк штурмана, тут про бесполезность согласен.

Кстати на треке у меня помимо наших точек 1.2., были все точки 2.1., наверное это после того как нам на старте сначала закачали трек 2.1., а потом только трек 1.2.

да, трек удалить в гармине просто, на точки надо гораздо больше времени -(

уже посмотрел, там дата финиша неправильная, у них восьмое время

СМИ о нас:
статья на Живой Кубани, фоторепортаж

Один твой косяк с треком в тр-2 озвучен,давай продолжай.

какой? напомниТЕ?

А,на финише ещё и такой диалог,при попытке разобраться в причине.

мне не лень повторить в пятый раз, как спрошено - так и отвечено, что на финише, что тут.
Очень неприятно когда некоторые участники ведут себя грубо, откровенно идя на конфликт. Порой не могу отказать им в этом.

а что,все финишировали?

да все.

135й,добавив,что в навител точки не загружаются

-))) если бы вы так умели пользоваться СВОИМ навигатором, как умело выдергиваете а в данном случае еще и коверкаете фразы -)))
и трек и точки на ваш носитель загрузил. Точки в навител не сумел на старте загрузить, на вопрос как ехать - или уметь пользоваться тем с чем приехали или ехать по треку, вариант научиться пользоваться не предлагал так как рассматривал его как невозможный.

А,почему многие заблудились,включая ампера?Ну давай,сочиняй ответы.

почему заблудился ампер, лучше спросить самого ампера
я выше уже предложил самый вероятный вариант - усрался невестка.
гораздо проще обвинить того, кто не только заставил выбрать средства навигации но еще вдобавок запретил научиться ими пользоваться.

1264

(41 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

гыгы -))) а в катакомбах не был? очереди нет, место приятное -)))

1265

(41 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

XoXoL, как у тебя получалось на границах останавливаться? Я скока пытался остановиться между швецией и норвегией, все время промухивал и проскакивал -))).
На эйфеле кстати очередей не было? или это не видно просто на фото?

подержи, подгрузи трек, он либо в корне карты памяти либо в каталоге bo2009 лежит, вдруг и правда неполный трек -)

Друша, скорее всего часть трека перестала отображаться в навигаторе по причине того что навител во время движения по треку стирает его с начала в сторону конца. По погоде у вас было изменено направление движения по кольцу и ехали "навстречу" треку.
Если предположение верно, то достаточно было просто снова подгрузить трек и продолжить путь.

Каждые соревнования у нас как День Сурка (пора уже гонку так назвать). На техкомиссии мы узнаём о существовании техтребований и о некоторых их пунктах, о том что надо ездить в шлемах и пристегиваться ремнями, о том что огнетушитель должен быть 4 кг огнегасящего и так далее.
На сдаче точек - узнаём о том, что флешки должны быть чистыми и о том что есть требования по компоновке кадра
На награждении - о том, что время между предварительными и официальными результатами дано специально на то, чтобы при помощи участников исправить все технические ошибки
--
Постоянно слышу в различной риторике слова о том, что на наших соревнованиях надо уметь не ездить а только фотографироваться на фоне точек
Так научитесь фотографироваться (это в 135 раз проще чем научиться ездить) и побеждайте!
Есть еще кулуарное мнение о том что места продаются - так придите и попробуйте купить, а не слушайте слова "деда о том, что он в 80 лет сексом продолжает заниматься". Убедитесь в том, что единственный вариант победить - это научиться ездить, фотографироваться, контролировать подсчет в установленных регламентом порядке и сроке.
Умеете ездить/фотографироваться/читать и соблюдать бумагу?
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ НА ПЪЕДЕСТАЛ!

Примеры неправильной компоновки кадра на примере материалов с БО2009:
пример 1 - нет руки на точке
http://135.hitel.ru/bo2009/wrong/Thumbnails/1.jpg
пример 2 - нет руки на машине
http://135.hitel.ru/bo2009/wrong/Thumbnails/2.jpg
пример 3 - нет руки на точке
http://135.hitel.ru/bo2009/wrong/Thumbnails/3.jpg
пример 4 - нет руки на точке
http://135.hitel.ru/bo2009/wrong/Thumbnails/4.jpg
---
Что надо было сделать, чтобы фотографию зачли?
пример 1 - оператору переместиться правее на 2-3 метра таким образом, чтобы находиться примерно в перпендикуляре к боковой поверхности авто, обеспечить попадание в кадра номера точки и номера авто (данного соревнования) участнику в кадре развернуться лицом к оператору, встать между деревом и автомобилем так, чтобы не загораживать в кадре точку и машину, положить одну руку на точку, вторую на автомобиль таким образом, чтобы рука находилась на переднем плане и была видна в кадре.
-
пример 2 - сдать задним ходом на 2 метра таким образом, чтобы открытая передняя дверь составляла примерно одну плоскость с изображением точки. Второму участнику взяться  за дверь одной рукой, за точку второй. Оператору проверить чтобы в кадре были места касания обоих рук (точки и машины) и номера обоих объектов (точки и машины)
-
пример 3 - просто положить руку на точку так, чтобы это было видно в кадре
-
пример 4 - завершить операцию по обниманию дерева так, чтобы касание руки точки было в кадре.

Zahar, это нормально, у каждого своя точка зрения. Перелопачиваем все в поисках зерен, оно того стоит.

Так а где? Где эти 5-6 машин? Где групповой финиш гуськом за машиной с треком? на финиш они не пришли это 100% потому что на финише было только одно обращение от ТР2 353 (Электро) по оборванному треку, который ко всему прочему еще и отобразился в неправильной системе координат (смещен)
млин, иду я по невскому и представляете, гоголь сидит голый на столбе и матерится!

ТР1.2 - 1-е место фотографии
ТР1.2 - 2-е место фотографии
ТР1.2 - 3-е место фотографии, незачтенная точка
-----
ТР2 - 1-е место фотографии
ТР2 - 2-е место фотографии
ТР2 - 3-е место фотографии незачтенная точка она же
-----
ТР3 - 1-е место фотографии
ТР3 - 2-е место фотографии
ТР3 - 3-е место фотографии

А,что сравнивать?

как что? То что вам закачали организаторы согласно регламента.

НО трек вдруг закончился,понимаешь?дороги дальше есть,флажки-точки есть,а трека дальше нет.До памятника есть,а дальше обрывается.

То есть вам на старте залили неполный трек, вам и "многим другим". Вы на старте проверили, неполность трека не обнаружили, так?

У многих это у кого именно? Не на 11той точке случайно ждали стояли? смайл
трек, судя по всему, как и сипоку, сравнивать не будем? смайл смайл смайл

-) Kuts все никак не уймёшься? -))) стенограмма раговора неполная -)) как и трек -).
Я же вроде предложил по треку? ДостаньТЕ файлы с навигатора и сравним с эталоном. Или не умееТЕ?

я б даже сказал необоснованно грубое общение оргов на финише.

я уже говорил - как спрошено, так и отвечено.