1226

(1029 ответов, оставленных в Школа штурманов)

5.0.2
Сообщение не может содержать только заглавные буквы.

1227

(1029 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Central пишет:

Вот так у меня выглядит это меню

хм.. а у меня такого нет  default/neutral

1228

(1029 ответов, оставленных в Школа штурманов)

Пути! Пути в .map файле. Я помню что об них споткнулся когда на андроид перешел, а вот деталей уже не помню... Виндовый озик игнорирует полный путь к файлу карты, пользуясь только именем файла, а андроидный озик пытается лезть в ту директорию, которая указана в .map файле перед именем карты. Как-то так вроде. Или само имя карты в .map файле должно точно совпадать с именем файла карты, включая расширение...

БАRМАLЕЙ пишет:

Где ты?

БАRМАLЕЙ пишет:

тебе то это зачем?

1. Хочу все знать
2. Я настолько оторвался от этого города и его жизни, что иногда страшно становится. Пытаюсь хоть как-то иногда узнавать чем люди живут.

А расскажите хоть для расширения кругозора, как происходит взаимодействие юр лица и вот этой клоаки? Я так понимаю, что дело выходит далеко за рамки договора об утилизации отходов?
Вот у вас у всех есть магазины и фирмы всякие, вам клоака каким боком руки выкручивать умудряется?

Втулка слезет если она изначально с потерей диаметра сделана. Чтобы она слезла от перегрева, её нужно греть до оплавления (охрененно красного цвета), тогда произойдет отпуск металла при плавном остывании и потеря жесткости металла. Чтобы это произошло нужно иметь или мощный резак или быть идиотом  default/big_smile

Я пробовал греть на своей керамической газовой плитке, что-то так и не получилось...

Плюшкин пишет:

лишь бы не перегреть.

Не перегреешь ты ее, не сцы.

Дробильщик пишет:

Довольно быстро, километров через 10-15, вылазит колесо из арки во время движения.

Ну это надо до оплавления перегреть. В домашних условиях это сделать довольно сложно, у Плюшкина нет ацетиленового резака  default/big_smile

Дробильщик пишет:

набивай на холодную.

Я бы таки настоятельно не рекомендовал этого делать. Два металла при таких контактных нагрузках ну никак не смогут бесследно друг по другу пройти.
Это же варварство какое-то.

1235

(2 ответов, оставленных в Барахолка — Прочее)

А макро-фото ни разу не проржавевшего со времен СССР металла можно опубликовать?

Плюшкин пишет:

Греть до какого цвета ?

Объясню по-простому.
В военное время (если под рукой нет пирометра), согласно манифесту министерства обороны СССР № 13/аыу/132123-1958, греть втулку можно глядя на ее цвет в тех местах где нет копоти от факела, которым греют (лучше всего видно на внутреннем кольце, который обработан резцом). Сначала втулка будет желтой, потом фиолетовой, потом яркость фиолетового цвета начнет угасать и становиться синей, потом голубой, потом серой (хрен отличишь от дневного света). В идеале когда втулка начала становиться серой, ее нужно надевать на полуось. Но к тому времени глаз уже перестает понимать, что происходит и специально для рядового Борманбекова манифест разрешает погреть еще немножко, чтобы наверняка.
Также, для лучшего понимания любым рядовым советской армии к манифесту прилагался эскиз учебно-тренировочного мангала (как наиболее понятный объект для рядового) с характерными цветами.
http://metallovedeniye.ru/wp-content/uploads/2014/08/mangal-krupno-temperaturi.jpg

1237

(22170 ответов, оставленных в Обо всем)

Сегодня будет подборочка "про жЫвотных"
1. Как мы с котом крысу ловили


https://www.youtube.com/watch?v=AMO_Alt … e=youtu.be

2. Йога с собакой
https://vk.com/doc237279_450434016?hash … ad281b465d

А я представил себе как втулка снимает стружку с полуоси (ну или наоборот) при таком способе установки  default/yikes

sako пишет:

чтоб мусор мусор сдать

да нееее. Ему надо куда-то девать трупы клиентов, которые заходят с фразой "джиперская скидка".   default/cool

Вервольф пишет:

да,втулку тоже желательно сразу нужной стороной устанавливать,а то потом переставлять будет неудобно

Зачот  default/big_smile

Плюшкин пишет:

Потому, что тут страхи то про степень нагрева, то про микрометры.

Да, страхи. Под этим страхом живет большая часть слесарей. Ты еще не слышал что творится в среде мотористов! Вот там уж страшилище так страшилище!
С диаметрами втулок ты уже ничего не сделаешь, что продали то и продали. Надо иметь более-менее проверенный магазин и это единственная страховка от продажи некондиции. Есть у нас еще магазины, кто более-менее следит за продаваемым ассортиментом. Поэтому решил - делай, сомневаешься - собери волю в кулак и все равно делай. Иначе так и останешься на задворках Кореновска с разобранной полуосью  default/big_smile

С микрометром они покупают переднюю ступицу, не обращай внимания, это не тебе писали  default/popcorm1

Дробильщик пишет:

Там проблема хуже, после 3-х замен подшипника, он уже болтается на полуоси, полуось надо кернить.

Это все предрассудки. Уже одну полуось 4 раза менял, вторую 5 раз, подшипник лезет туго. А вот шейка, по которой сальник работает уже печальная...

По нагреванию втулки - при изготовлении масел путем самогоноварения, температура испарения фракции, из которй делали трансмиссонку в СССР, начиналась при 370 градусах. Так что чиста теоретически втулку можно попробовать кипятить в трансмиссионном масле. Зачем - не знаю  default/big_smile она и на паяльной лампе хорошо греется.
Там еще прикол в том, что температура воспламенения масел очень близка к температуре кипения  default/big_smile В конце смены подшипника можно будет наслаждаться фейерверком.

Техник123 пишет:

Причём в магазинах начинают нос воротить

Они еще больше воротят, когда ступица упакована в кулечек и запаяна.

Тю. Коробка же, к примеру, как-то ставится на место.

1244

(7 ответов, оставленных в Нива)

Не брюзжание, а трезвый взгляд изнутри человека с незасратыми маркетологами мозгами. Это похоже, что последний из людей, которые работали не для того, чтобы забарыжить повыгоднее, а чтобы сделать полезную вещь, поэтому их мнение полезно послушать. Для снятия пелены с глаз, такскэть.

ампер 50 пишет:

Если на переднем мосту, а так же на КПП, раздатке , заднем мосту, выведены сапуны вверх

нет конечно. Это же делать надо.  default/big_smile

ампер 50 пишет:

Если будет возможность взвесь ступичный  узел в сборе с приводами. И

... и тут мысль оборвалась  default/lol

Александр Осипов пишет:

Не надо поддомкрачивать редуктор с одной стороны, пытаться вытащить привод и вытаскивать с другой, потом проворачивать редуктор и вытаскивать привод с другой. Ведь там внутренние гранаты вместе с ушами крепления к балке

Пипец какой-то  default/dash

Александр Осипов пишет:

но поставив СРПМ снятие приводов в корне изменилось в лучшую сторону

А что там могло измениться?

Александр Осипов пишет:

Ваше

Мы уже поругались и общаемся на Вы?  default/big_smile

Александр Осипов пишет:

А уж предложения Ваше не совсем понятно для чего?

Только что, километров 300 назад поставил распорные втулки в ступицы, и вот (никогда же такого не было и вот опять! (с)) начерпал воды в РПМ и эта чача успела ушатать подшипники. Хочу во-первых докончить испытания втулок на разбирая туда-сюда узел, а во-вторых ломает меня что-то опять трахаться со снятием втулок со ступицы.

1247

(7 ответов, оставленных в Нива)

«Промышленность страны уничтожена. Кое-как теплится оборонка и автостроение. Авиастроения больше нет – за 20 лет один «Суперджет». Работал ли на нём дизайнер – государственная тайна. ГАЗ десятилетиями мучил новую «Волгу», УАЗ несколько довёл до ума рождённого с помощью ВАЗа «недоноска». На ВАЗе было много новых вполне приличных проектов, но ещё больше новых директоров. У них были другие заботы – поработать и «стартануть» в губернаторы. Вот молодой Комаров мог поднять ВАЗ, но «весьма кстати» появились французы. Надежды на подъём российского дизайна на ВАЗе больше не питаю. Дизайнеры озадачены поиском «креатива», а не созданием приличного дизайна новых моделей. ИЖ – между корейцами и старыми выкидышами с ВАЗа.

Мотоциклы и мотороллеры истреблены как тараканы. Радиоаппаратуры, телевизоров, фотоаппаратуры, видеокамер и DVD российских нет. Ничего нет. Чем гордиться?»  default/mad

Текст тут
http://www.cardesign.ru/articles/interv … 2/27/5550/

Gregson пишет:

Шланги-то чем мешают?

По прикидкам их длинны не хватает, чтобы вынуть гранату из РПМ (в сборе с внешней гранатой и ступичным узлом), особенно правую  default/big_smile

Александр Осипов пишет:

Эт как не откручивая ступичную гайку?

Ну вот так. Не раскручивая ступичный узел - вынимать ступицу с кулаком и торчащим в них привод, чтобы привод вышел из РПМ  default/popcorm1

Плюшкин пишет:

никто не хочет браться за замену подшипника на полуоси

Тряпки и алкашня!

Вот вы мне лучше насоветуйте как вынуть привода из переднего моста, не откручивая ступичную гайку?  default/big_smile
Я вижу только путь откручивания тормозных шлангов.

ааа. В этом смысле. А я уж думал в Сколково придумали обновленную технологию запрессовки чашек, про которую мало кто знает.