Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от ампер
Старт экспедиции и Культурной навигации будет с Ромашковой поляны, что возле Шапсугской, прибываем туда накануне 3-го июня. 4-го утром все стартуют.
Наверное уже всё закончилось????
Прикольно, этап Кубка России, а участников ВСЕГО 37 во всех категориях. Очень большой процент незачёта СУ. Обычно самая массовая категория "стандарт" представлена только 10-тью участниками. Наверно удалённость и применяемые технические требования РАФ не вдохновляют многих на участие в соревновании. Тех. требования РАФ стандарта уравнивают шансы 28-29-х колёс с 33-ми колёсами только в наших горных краях.
Если так, то я буду настаивать, чтобы сразу после ЧЮРорвцев.
733-му
А не получиться, что в первой хорошей засаде образуется огромная пробка из-за того, что ЧЮРовцы будут выбираться только на ручных лебёдках, а все будут просто стоять. На Пилигриме 2009 возле засад была отсечка. В пробке собиралось до 15 машин.
Вопрос через сколько времени пойдет Скиф ?
Ночью!!!!
Да особенно ответов на настоящий момент наврядли стоит ожидать. Больше наверное хотелось выразить сочуствие организаторам по поводу возможности разрешения не разрешаемых проблем. Может настал момент разрубить "гордиев узел" и навсегда разрешить лебёдки? Ведь машин в стандартном исполнении практически не осталось, у 99 % стандарта есть лебёдки, возим на "морде" более 50 кг и нет возможности пользоваться. А больше наверное мы обленились с лебёдками, меньше думаем, меньше штурмана бегают, меньше используем возможности машины, вот и "бухтим" по поводу запрета лебёдок.
Стандарт делиться на две подгруппы. Получается будет два победителя? Или будет победитель так называемый "абсолютный" в стандарте? Подгруппы будут стартовать в каком порядке? Кто за кем, независимые подвески или неразрезные мосты? В очередной раз "стандарт" становиться для организаторов огромной головной болью. Для стандарта трасса как раньше для туризма, а лебёдкой пользоваться нельзя. Пока не разрешат лебёдки в стандарте, постоянно будут проблемы. Лебёдка практически уравнивает шансы независимой подвески и не разрезных мостов. Нива с лебёдкой на 28-29 колёсах, едет так же как УАЗ на 31 колёсах. Нива садится на брюхо раньше УАЗика, но зато быстрее на лебёдке из этой засады выбирается.
Интересно как будет контролироваться выполнение требований Регламента 12.4.2.и 12.2.3. т.е. отклонение от маршрута более 50 метров. Экипаж, если заблудился, обязан вернуться на то место откуда заблудился, попробуй найди это место и как это проконтролировать? Так же не понятно зачем выдавать треки, если гонка по легенде?
Есть сноски на приложения, а самих приложений нет.
Володя вопрос не в том, что краснодарцы не могут соблюдать тех. требования, а в том, что бюджет подготоки той же тойоты или самурая не сопоставим с бюджетом подготовки Нивы. И главное технический резерв доработок Нивы на порядок ниже технического резерва иноходов. В Ниву ты НИКОГДА не сможешь поставить 33-ти колёса и 100 % блокировки. А если всё же это вкорячить, без кардинальных переделок не обойдёшься и как "Славянский кирпич" попадёшь сразу в спорт.
Требование по компоновке кадра и касанию точек скоро дойдёт до маразма (например: Фото не засчитано из-за того, что экипаж не улыбался).С каждым годом создаётся всё большее впечетление, что главное не доехать и найти точку, а выполнить фотосессию согласно прихоти представителей РАФ. Технические требования для "стандарта" вообще отдельная тема. Такое положение дел оттолкнуло от участия в соревнованиях ну очень многих, кстати очень сильных и опытных гонщиков. СКИФ не может выставить в стандарте НИ один экипаж!!! Организаторы задумайтесь, почему на гонки в те же Хомуты приезжает участников в несколько раз больше, чем на типа официальные соревнования под эгидой СКИФ - РАФ. К ОРКам приезжает почти 100 машин. Посмотрите хотя бы на состав участников на Весеннем обострении в категории ТР-1 из 28 машин, более 20 экипажей НЕ КРАСНОДАРЦЫ.
Организаторы может хватит совмещать свои соревнования с соревнованиями проводимыми под "флагом" СКИФ-РАФ и по придуманым РАФом техническим требованиям (ТЛК-70 со 100 % блокировками на 33-х колёсах соревнуется в одной категории с Нивами. Обхохотаться. И то, что Нивы всё таки наравне соревнуются с иномарками это показатель мастерства экипажа, которое на голову выше экипажа иноходов, но заведомо поставлены в неравные условия).
Вы пока разрешите этот момент - мозг вспухнет, не завидую Вам!
733-му
На Папае в стандарте ОПЯТЬ будут ехать без лебёдки????
Зато теперь можно со спокойной совестью попилить арки и подлифтануть пепелац.
Володя зря ты так с иронией советуешь. Может у оппонента всего один автомобиль для передвижения по городу и по лесу и он совсем не хочет его резать и даже не планировал. Кстати, наблюдал со стороны словестные обоюдные обвинения. Те кто советовал хайджеком "выкинуть" Ниву из глубокой колеи САМИ ХОТЬ РАЗ ПРОБОВАЛИ ЭТО СДЕЛАТЬ??? Могу авторитетно заявить практически ЭТО не возможно, не забывайте, что в Ниве в лучшем случае хайджек 1 метр 20 см, и он может Ниву оторвать от земли максимум на 30-40 см, но переставить из колеи ну очень сомневаюсь, не говоря уже, чтобы убрать в сторону.
Туристы — маньяки! Колею нарыли маманегорюй!
То же самое после второго СУ, про стандарт говорили "туристы".
В субботу на гражданской машине проехал от дома (Славянский мкр) до базового лагеря, получилось почти 80 км, из них последние 22-23 км по гравийке, больше похожей на стиральную доску, скорость была не более 40-50 км/час. Время ушло на это почти два часа. В пятницу при выезде из города можно простоять на Тургеневском или Яблоновском мосту в пробке почти час и тогда время до базы будет почти три часа. Пишу для того, чтобы была возможность рассчитать время выезда, хотя многие работают и выезд может основательно сдвинутся.
773-му
Ранее Вы написали, что первыми будут стартовать участники Кубка РАФ РФ, потом все остальные. А почему не наоборот ? Если это соревнование "Весеннее обострение", а в рамках данного соревнования проводится этап Кубка, тогда не понятна такая дискриминация и деление. Тем более, если трасса будет сложная, а стартовавших будет порядка 30-ти экипажей, то возможен вариант, что те кто стартует в последних числах, будут ехать последние километры в темноте. Если первый стартует в 9-00, то последний будет стартовать после 11-00 часов, соответственно финиш первого допускается через 10 часов до 19-00, а последнего после 21-00 часов, а в лесу темнеет уже примерно после 19-30, т.е. последние стартовавшие должны будут ехать почти два часа по темноте, а это снижает скорость прохождения на порядок. Может рассмотеть вариант банальной жеребьёвки для всех участников?? А при жеребьёвке претензий по порядку старта не будет. Тем более, что при нынешней погоде, состояние трассы очень сильно будет отличаться для первого и последнего, а при жеребьёвке появляется фактор неизбежности по порядку старта.
733-му
Предложения по таблице Пенализации:
-"Запрет на въезд в населённые пункты" - напечатать перечень всех населённых пунктов для устранения проблем во время гонки;
-"Нарушение требований безопасности на финише СУ" - хотелось бы уточнение, что конкретно имелоьс ввиду;
-"Посторонние ФОТКИ в фотоаппарате" - а просто фотографии значит можно (слово ФОТКИ уменьшительно-ласкательное и подразумевает какие-то развлекательные сюжеты);
-"Езда по сельхозугодиям" - а вообще, в этом районе эти сельхозугодия есть?, а если есть как их отличить (чтобы не получился Ростовский вариант одним можно, другим нельзя);
-"Выезд на трассу СУ до закрытия финиша". Если дословно понимать этот пункт, то после старта нельзя выезжать на трассу. Может необходимо уточнение, что выезд на трассу финишировавших машин.
733-му
Лучше одна большая покатушка с 1 мая по 9 мая.
На про
Почему не возможен подезд с М-4 через Пятигорскую?
На прошлые выходные по этой дороге шли три УАЗика, все военные мосты, один 33-ти колёса, два 35-е колёса, с их слов все лебедились несколько раз.
733-му
Планируется поездка группы поддержки. Народ интересуется будет ли где в районе лагеря что-то подобное шоу точек для просмотра?
733-му
Гонка линейная по треку. В таблице пенализации нет штрафа за отклонение от трека. Не указан разрешительный коридор отклонения от трека.
В базовый лагерь можно заехать только через ст. Смоленскую. Просьба подробно расписать маршрут от Смоленской до Тхамахи, расстояние от Смоленской до Тхамахи. Расположение ближайших заправок. Примерная протяжённость СУ1 и СУ2 для расчёта запаса бензина.
733-му
Пилили с нашей стороны или со стороны моря влево (объезды двух промоин) по хребту????
Baretter
Будь пожулайста аккуратнее в своих намёках. В прошлом году было более 15-ти гонок, ты про какую пишешь???
Орентирование и линейные гонки, организованные Охотником, отличаются довольно таки большой точностью координат точек. Охотник просто отличается особой изобретательностью при установке точек. Можно стоять на точке в 2-3 метрах и точку не видеть. Для этого дана голова, нужно сообразить в каком дупле или на каком срезанном дереве точка. Головой думать надо, а не принимать пищу в неё.
P.S. Первый человек, который предъявил претензию Охотнику. Вы вообще-то кто???
733-му
Помимо проблем участников, есть перспектива организаторов не спать всю ночь по ожиданию финишировавших и проверке фото и т.д. а в субботу ещё всех отправить на СУ.
733-му
Нет заявки на участие в отдельном соревновании "Весеннее обострение".
В регламенте есть ссылка на приложение № 1 "Таблица пенализации", но нет указанного приложения. Очень ВАЖНЫЙ документ.
Поскажите кто знает где найти таблицу пенализации на Камышовом раю 2010 года как отдельный документ????? В регламенте нет.
Список форумов » Сообщения от ампер
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
