Настройки поиска (Страница 5 из 6)

классный вариант, тока резину сразу под замену

хз, они помоему примерно везде одинаково стоят.

Вчера новенький ирбис парни купили в северской, и сразу на нем на кроссовую трассу поехали. Через 20 минут лопнул обод переднего колеса, они в магазин за новым, переобули тут же и снова в бой- короче на втором кругу ломают раму пополам! Народ кто видел- офмгел! Короче под мышку его взяли и домой запилили! Хороший мотоцикл! Рекомендую. (с) Моцрат с клабэндуро

тебя где то "обманули", я Наталье заказывал сумку из кожи дикого дермантина за 1200 руб с доставкой, за 2300 можно уже что нить нормальное брендовое поискать, я за 2600 купил рюкзак deuter. кстати у нас на рынке вроде опять ирбисы появились
кстати 4 мая кантри-кросс организовывают в рафоне новороссийска, вот ролик по тем местам http://www.youtube.com/watch?v=6u7UmgOw … e=youtu.be

розовый это ttr, только ямаховский впринципе брать можно, но мыть не рекомендуется

кстати к первым двум можно еще добавить джебел, xr250 это одноклассники, хорошие выносливые мотоциклы утилитарные эндуро насчет ттр250 сомневаюсь что в нем будет 30лс, слишком он дефорсирован в угоду ресурсу, у кроссовых 250 4т в районе 30-35 лс, но у них степень сжатие 12:1 и выше против 8.5:1 у ттр могу ошибаться но картина примерно такая.
irbis TTR250 Кроссовый, не совсем он кроссовый, можно даже сказать совсем не кроссовый.
кстати у crf250x двигатель довольно таки выносливый двигатель и в режиме эндуро поршень выдержит в районе 5 тыс км, и стоит он порядка 5-7 тыс руб, так что впринципе если его не гонять по асфальту вполне приемлимый вариант К тому же последнее время эндуро и кросс стали сильно сближаться и отличаются уже гораздо меньше большая часть запчастей идет одинаковая, к примеру honda crf250r кросс, crf250x это уже эндуро, также husqvarna te250 и tc250 в двигателе отличаются только коробки передаточным отношением, поршневая одинаковая.
ПС на кроссовую технику запчасти еще на порядок дешевле почему то, чем на старые эндуро, даже тот же самый пластик к примеру на мою хаску стоит примерно столько же сколько и на ирбис, полный комплект(крылья, защита радиатора, накладки на бак и боковые накладки) 5 тыров .

никто не спорит что питбайк легкий, но с ростом 185 когда едишь на питбайке создается ощущение что у ребенка конфетку отобрал
это примерно как нива, тоже внедорожник. но все таки не уаз
ПС кросс 100-110 кг, обычные яп эндуро ттр250, джебел под 140 кг и ездят же.

ИА, на третей фотке булочка уже пользованая

бери тогда ирбис на него запчасти поидее проще достать будет, да и после уазика ковырять тебе его будет несложно, вшатаешь за сезон, продашь тыщ на 10 дешевше и купишь к весне что нить поинтереснее если понравится.
ПС сегодня по дамбе катался, после 4 колес когда жопу начинает кидать страшновато становится, но прикольно. Так что давай покупай, а то одному кататься скучно

вот электросхема мотоцикла

Uploaded with ImageShack.us

откуда запитали фару хз, еще не разбирался.

у меня вообщем из потребителей только фара и зарядка аккумулятора и все проще будет проверить экспериментальным путем подключения в фару лампы ватт на 50 ?