Настройки поиска (Страница 5 из 7)

мерки по обратке надо, чтобы знать в какую форсунку гвоздем бить 
а ехать на диагностику(как, если не заводится?), а потом на глазах изумленной публики  дюбель в форсунку вставлять 
автор написал:

вырезал с сас-планеты:
http://files.mail.ru/0375D3373D734A37ACF8CD5EF8F56F6D
топографка 500 м

кури форум  http://4pna.com/showthread.php?t=10614,
или опиши свои действия и реакцию прибора.

ГАЗ-69

Машина не завелась  с утра вапще.
отсоединил топливную магистраль с выхода насоса ,  одел туда шланг, качает что зверь, давление хорошее, пальцем не удержать. Насос работает 23 секунды после включения зажигания.
Подсоединил назад магистраль, тоже самое --20-23 сек качает, но звук другой, под нагрузкой потому что наверное. Слышно, как обратка в бак сливается .С незаведенным мотором разве так должно быть? Померял датчик давления на фильтре тонкой очистки -- показыват короткое на контактах и на корпус тоже.
со снятым разъемом датчика тоже не заводится. С буксира не пробовал, начитался в инете, что может проскочить ремень распредвала. хотя не понимаю, почему это может произойти.

Спасибо всем ответившим! Поздно добрался до компа.

Сегодняшние действия: снял фильтр грубый, искали по всему селению, не нашли, резба какая-то не стандартная--маленький диаметр. Открутил датчик от него, промыл фильтр (на всякий случай, хотя с ТО прошло всего 6 тыс), поставил на место.

Результат то-же-- заводится с трудом, но хоть со стартера, не надо машину для буксира рядом держать. Сразу после заводки движка секунд 5-10 идет черный дым, потом вроде нормально. В движении так же внезапно иногда глохнет.

Еще с утра обратил внимание, что насос подкачки топлива из бака как-то слишком долго работает после включения зажигания (до включения стартера).если после его (насоса) остановки выключить зажигание и опять включить, он опять такое же время качает. Не читая форума, пришел к тому же выводу по поводу забитой сетки заборника топлива. Повторил

--оказался чистый.
А может , сам моторчик плохо сосет?

drobilchik93 завтра с утра позвоню. Увиделись бы, но не дома сейчас.

стартер крутит нормально, чеки не горят. иногда на ходу просто глохнет (как на бензиновом если нет зажигания). Если скорость позволяет, на ходу выключаешь зажигание, потом включаешь--заводится опять. У него электронное управление форсунками, видно комп отчего-то дает команду прекратить подачу топлива на них.

Вчера вечером слили солярку(роснефть), залили газпромовскую, поменяли фильтр тонкий, сегодня с утра завелся, с трудом правда. Нашли сегодня фильтр грубый, поменяем, посмотрим. там на фильтрах датчики стоят, есть подозрение что плохая соляра.

лечу домой 12-го через москву, с остановкой на полдня.

и еще саспланетой

http://files.mail.ru/SYJBNI
здесь трек в kmz