Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Falcon
Значит так, телепузики (они же забродники) принципиально разделяются на 2 типа: резиновые/ПВХ и нормальные
у меня есть Л-1.это офицерский озк.это каг бы сапоги по груть всплошную сверзу куртка с капюшоном по яйца .все застегивается бывал в нем по целому дню на охоте в камышах.единственный недостаток при активном движении жарко.
А из GPS+Глонасс
пока что ждем массовых продаж
Ех.а у мну в морозилке тарань уже кончилась.жду свежачка
Falcon
А что у Гида с пересеченкой?
да пока ниче.точней тока то что я нарисовал.если поможете то будет и пересеченка.и в навителе тоже.исходник один и тот
же.просто я щас уже собираю карту для 3 программ сразу изь одного исходника
.
Интерфейс - это не только трехмерные домики. wink
ну зато ниче лишнего.а как маршрут проложен то маневр время и название показывает.менюшка у нее более менее
Интересно, в России когда-нибудь научатся рисовать нормальные интерфейсы для навигационного софта? Пока Навител наименее мерзопакостен, на все остальное без слез не посмотришь...
ну это версия под виндовс.старая.под кпк интерфейс посимпашней.и щас вообще новая версия вышла.тока пока под навигаторы.ждем под вин мобайл
.плюс этой проги в 3д домиках и том что ей не нужно согласовывать внешние ноды.достатчно чтоб куски дорог близко расположенны были.шо есть очень гуд
и ведет по маршруту лучше чем навител.
карты не собирал пользую обычные поэтому не сильно понял
ну ткарты обчыные их делают из исходников.и ты когда менячеш масштаб то меняеться количество обектов на карте.это достигаеться при помощи смены слоев карты.а самый подробный этонулевой слой.и если его делать с битностью 26 то можно нарисовать даже нужник на даче.но места такая карта занимает многа.поэтому как правило нулевой слой делают с битностю 24.обьем файла карты при этом почти в 2 раза меньше.
.
кстати вот скрин первой рабочей карты кубани и адыгеи под ситигид
Прицеп прицепил,машина опять просела и фсё!Рулится бомба!Хоть на трек-змейку выезжай!Но главное с прицепом.
а нафига мне трек?я из этого возраста давно вышел.мне нада просто едить не напрягаясь и все.и ездить многа .
Какие резинки уже поменял?
на впусном коллеторе сзади 2 штуцера.на них заглушки резиновые.тоненькие .одна порепалась.я обе от греха поменял.а у других такие стоят по много лет и ниче
Кстати. С модулем зажигания такая фигня была
не приоре нет модуля зажигания.у нее на каждой свечк отдельная катушка надета
Kuts
вот тока врать не нада .хорошо?
Mehos
сорри за грубость.я вчера уставший был.если хочеш давай порассуждаем на тему степени сжатия и октанового числа спокойна
Mehos
я за свои годы многа на чем катался. а ты на приоре катался?
домики я поставил чтоб клиренс увеличить сзади.и на износ сзади они никак не влияют вообще
если ты начинаеш нести бред насчет развесовки и прочего думаю что ты мало вообще ездил в предельных режимах по гололеду
.
твой перл насчет экологии дилеров и нашего 95 бензина говорить о том что те еще и в движках не понимаешь.если сможеш подключи диагностику к любому современному авто с высокой степенью сжатия и посмотри режим коррекции детонации.
вопрос какое топливо нужно заливать в двигатель со степенью сжатия 11,0.и какая степень сжатия у тех движков в которые дилеры советуют заливать 92?
а про детонацию и вообще что такое октановое число почитай.или спроси у октана.пока что я ничего разумного от тебя не услышал
слышать о превосходстве отечественного авто над однокласником немецкого или японского производства ,смешно
а кто говорит о превосходстве?и где?
Пипец!Русик!
а такая фигня постоянно на всех форумах.вылазят те кто раньше был крут потому что с кондиционером и абс)))
прокатись на лансере,или импрезе,легаси
гы.любая их этих легвушек по рулежке гавн по сравнинию с камазом.особенно на гололеде.
на имперезе я ездил.хорошо едет.по асфальту.
А ты видел какой дорожный просвет у тазиков восьмёркодевяток и калиноприор? Как у нивы
прикинь я в задок еще и домики поставил.и не крениться на змейке.в передке усиленный торсион и в задним мосту усилитель.кренов почти нет.в нормалном режиме.а ваще у меня авто для семьи и работы мне на них не дрифтом заниматься а спокойно ездить и работать на ней.и главное чтоб прямую держала без виляний если в строну глянул.панимаш для выпендрежа и для семьи нада настраивать по разному.если бы мне нада было гонять то я б уже поставил ченить однотрубное высокого давления.но в моей башке дырка давно заросла.и я предпочитаю ченить помягче
а газ хорош на кочках.тогда нет эффекта кавитации в аммах и масло в них не закипает потому сохраняется работоспособность аммов.а крены это уже побочное явление.но тока на высоком давлении.
Аццкий отжиг!!! Тебе маркетоиды мозги полностью промыли))
есть такое понятие как степень сжетия.надеюсь слышал?а еще изучи шо такое детонация и как она связанна со степенью сжатия и скоростью горения товливного заряда
Не учи отца мочиться
гы.ну раз ты такой древний ))тада тока подскажу. у тебя срыв передней оси в букс.поределяеться этот момент лехко руль делается чуть легче.так вот самый кайф держать на грани.или газу чуть меньше или угол входа.
Мост у приоры
не там у приоры одно колесо ))))
Какая нафих траектория? и рулёжка впринципе?Да ещё и на убогих заваливающих вкрен масляных аммортизаторах?
гы.вот это перл в натуре.задача аммов гасить колебания а держать крены пружин и стабилизаторов.просто газомасленные чуть жоще на сжатие поэтому меньше крены.а бывают низкого давления и высокого.а еще однотрубные и двух трубные.так вот те которые высокого давления действительно держат крены но ездить на них по нашим дорогам упаси господи.
такшо учи теорию и матчасть
и все это в памяти устройства
в памяти тока навител и читалка книг. все остальне на флешке.просто навител шустрей из основной памяти работает почему-то.особлитво если карты ему собираю с нулевым слоем в 26 бит
Falcon а что у тебя за навигатор??
у меня кпк
а на нем Навител, GiSRX,СитиГиД все лицензионное.
ну и озик с полным набором по кавказу
да и ключа у мну такого нет,шоб эвм разобрать.ржу
от 500-до 1000р тяжко потратить на кабель ОБД-2?
машина поворачивает, я руль доворачиваю, машина доворачивает, я еще чутка рулем - тачко поехало ПРЯМО
учиться и учиться))))
Там сзади торсион. Дальше продолжать?)
у зубилы сам задний мост торсион.а у приоры в него засунули еще один торсион
Про эур приоры не нада...
а почему не нада?или тебе обидно что у гуре Нексии нед алгоритма управления в зависимости от скорости а в ЭУРУ приоры есть?кстати ты даже название правильно не знаешь усилителя руля приоры так что ))))
Может ещё вакуумный усилитель. Но вообще мы тут говорим о поломках старых машин, а Приоре то я так понял не больше года.
эти траблы могут быть и на новой.резинки я уже поменял .надел заглушки от штуцеров прокачки тормозов.а клапану достаточно мусоринки и все.лишний воздух
А Логан разве нет? smile Но за то можно от ненавистного Боша уйти т.к. в Логане впрыск Сименс smile
ну покрайней мере симпатичный и есть хетчбкеи и широкий выбор движков.а бош чем не угодил?у меня стоит бош.а ьРХХ сименс.форсунки вроде тоже сименс
,как фикалии мамонтов узбеконексия,купленая за стотыщ,за год,а не за два как новая ласточка приора, пробежала двацатьтык
.
гы моя приора уже 22тыс и ничего.тока я с климат контролем эур абс и за 2 подушками.да еще и прицеп таскает
но и чинил стартер на 2300км
у тепбя гарантийный сервис?))или в новороссийске такового нед?
залил 92,
блин .ну читай хотябы мануал к авмтомобилю:D
в приору категорически нельзя лить 92 бензин.только 95.степень сжатия такова что на 92 будет постоянно режик коррекции длетонации.за 92 даже с гарантии снимают без разговоров
работаспособность ДМРВ проверяеться по расходу на холостых.в пределах 12-10 кг.скидываение на холостых до жопы дверца.дроссель закрыт и количество воздуха регулируеться шагом РХХ
а в доки добраться?приходиться проводником пребрасывать на флешку файлы .да и навител у меня в основной памяти.спидкам соответственно тоже.я редко подрубаю кпк к компу но иногда просто лень таскать проводником.и кстати на все бывает в каб файлах.такшо иметь пользительно такую возможность
у меня есть картридер.но уменя кпк.и иногда нужно добраться до основонй памяти
актив синк под вистой не работает.нада Windows Mobile
Руслан81
пусть дед лучше присмотриться к новому логану если деньги есть.
а акцент это древнее унылое гавно.да простят меня владельцы акцентов.конструкция 94 года без изменений.но есть канешна плюс в этой древности.вместо сервоприводов тросики и ручки.даж спидометр на тросике.да и еще климат контроля нет в принципе.тока кондиционер и вентилятор на 4 положения.
Я никогда не мог подумать что УАЗ может почти заводиться при любой комбинации свечных проводов
угу я тоже раз с по пьянке забылд что порядлк у уазки 1243.тоже заводился и троил.
При такой работе с троением инжектор бы вас насмерть ошибками засыпал и диагносты бы от них не открутились.
.
во во.при .мало тоого шо счетчик показывал бы в горшках пропуски тае еще при опредленном количестве пропусков выскакивает че и горшок отключаеться
НЕ ВИДЯТ! Говорят плавающая ошибка!
.
яэ крю воздух лишний нада искать.самое простое клапан продвки адсорбера или заглушки резиновые сзадина впуске прохудились
рекомендую выбрать из этих
http://www.multitronics.ru/
Список форумов » Сообщения от Falcon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
