Настройки поиска (Страница 47 из 95)

DSS, все что ни делается - все к лучшему, не жалей, поверь...

да, развилка псыш-софия.
за кпп проехали километра 4-5.
был не для всех проходим, после субботнего снегопада лошади конечно поднимутся, а вот авто скорее всего нет.

вечером в понедельник мафия на кмр, анонс репортажа по архызу.

сипоку проморгал, жалко, так хотел посмотреть...

народ имеет то правительство, которое заслуживает...

мои соболезнования #11 и #10, а также всем кому никогда не встречались мастера а каждый поход к специалисту являлся разводом на бабло.
Серег, небезизвестный сервис пользуется услугами данного шм и уже довольно давно.

прости хоспади

Дато, наверно оно

Дато, брёвна это маршрут п.Пшада-Дуб-Холодный родник - мимо каминских - на ВАО.
финальная часть маршрута - через угодья верхнеафипского охотхозяйства. До окончания сезона на копытных там лучше не появляться. Каждый год охотники по доброму просят не шуметь зверя во время сезона. сезон на кабана будет закрыт после НГ, осталось чуть чуть. Надо потерпеть.

-) ну да, за то что вы купили автомобиль вам скидка, осаго и еще деньгами 2500 рублей -))... это напоминает анекдот про то как хорошо что у человека есть авто, без машины хрен бы он успел поменять масло, купить шины и произвести мелкий ремонт за день. -))
Инсинуации продавцов не важны. Считается очень просто. Траты, которые производятся независимо от того, ездит машина или стоит на месте. Сюда входят налоги, осаги, хранение, регистрационные действия тоже сюда, техосмотры либо штраф за их просрочку (если машина стоит то ГТО не проходятся а только платится штраф в момент возобновления эксплуатации). можно сюда же прибавить консервационные процедуры. Суммируем, делим - получаем сумму безусловной стоимости владения авто, снижение стоимости в течении времени.
Далее начинаем вычислять стоимость километра.
Масла/фильтра, первичное техобслуживание (если машина бу), регулярное техобслуживание (можно считать по книге можно посчитать по стилю первых рук, продавающих косорукое - только бензин и воду в омыватель)), для реалистичности можно добавить процент вероятности нештатной поломки.
В случае выполнения работ лично - просуммировать стоимость личного роботочаса прибавив стоимость инструмента с учетом его износа. В случае выполнения работ на СТО - время потерянное на взаимодействие с сервисом + вероятность дополнительных трат по исправлению косяков.
--
при этом можно не доводить до реализма и не считать в деньги время потраченное на диагностику и поиски решения возникающих проблем, связанных с эксплуатацией авто, время которое отнимается механизмом исключительно на себя (а не на хозяина или задачи которые механизм куплен выполнять).
Так вот для большинства, для подавляющего большинства включая и тебя и меня, выгоднее по деньгам не иметь автомобиль а пользоваться общественным транспортом. А владеть двумя и более машинами в семье вообще никому по деньгам не выгодно.
Вот только не всегда то что выгодно - приятно и хочется. Поэтому мы ездим на том, на чем ездим.

ошибочное заявление. я же говорю, надо сравнивать с динамикой цен на продовольствие, падение цены будет еще более явным...

и повсеместно переходят с газелей на автобусы от иностранных производителей...
-
а вообще давно известно, что "споры в интернете — это как Олимпиада для умственно отсталых: даже если ты победил — ты все равно дебил!"