Настройки поиска (Страница 46 из 131)

Не могу ответить, т.к. Не знаю резину ханкук. Сафари по размеру немного меньше заявленного диаметра, об этом есть куча инфы в интернете. Машина на экстримальной резине, даже при меньшем диаметре колес будет ехать лучше по грязи

Андрос, уверен? Там вроде уже договорились о продаже

Ты раньше где-то писал, что спорт сношал твой мозг, а мне вообще не доставил не одного головняка за почти год эксплуатации.

Неудачный экземпляр скорее всего, может битый. Мой даже при 170 шел как утюг

100%.
Никто не продает боевую тачку сразу после подготовки. Машину сначала подготавливают, потом отжимают по полной, потом продают подготовленную

Вроде обещает завод отгрузить, но в глаза я ее ище не видео

Тихушник, ну так то, чтоб веселей, то и через Новосад можно :-)

Был у меня 2000 год - очень понравился. Я на нем не ездил, а низко летал.

Это имидж, за последнее время неоднократно сравнивали, средневзвешенная цена.

http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?id=5457
Бери чего-нить производства Дэлкор

Дима не подкалывай, Блокки то стоят, но колеса то всего 32-е.
Выезда на Вулан не получилось, получилось в Новосад через 520-ю. Дорога норм, местами интересная.
В Убинке обнаружили, что у Уазика отвалился топливный фильтр, который под машиной - обломилось крепление. Вспомнив, прочитанное на форуме, я понял, что мы на уазике, и у нас есть скотч. Примотали скотчем фильтр к раме и поехали дальше, как ни в чем не бывало. Но машина явно не хотела в лес. Пропала первая камера в карбюраторе, т.е. машина едет, но только газ в пол. Решили доехать до полянки лесорубов, а там попробовать почистить карбюратор. К слову сказать, карбюраторная машина у меня была крайний раз лет 8 назад, и мало того, что я предпочитал не знать как он устроен, так еще и позабыл многое с того времени. Доехали до полянки лесорубов уже колонной из 3-х машин с 2-мя Северскими уазиками. Остановились на повороте, спрашивают - вы куда? Я отвечаю, что мы похоже уже приехали, т.к. карбюратор кирдык и мы будем его чистить. На что Серега с Эльханом сказали - 5 сек делов и требуется только отвертка. Карбюратор был почищен путем преставления вв проводов 2 и 3-го цилиндров, что привело меня в некий восторг и унынье одновременно. Поблагодарив ребят и отметив победу над карбюратором пивком - мы подвигались дальше уже вместе. У ребят была цель - новосад, им надо отвезти передачку Диме от Игоря4737. У нас цели не было и мы решили поехать вместе. Приятная компания, интересная дорога, пара лебедок и мы уже около заброшенного приюта. Рядом есть дорога, но Серега попер через лужу беспокоить лягушек и выдирать камыши. Прилип знатно, на 35-х сименах, но вышкребся. Следом полез я на своих 32-х. Повис на мостах - вообще не шевелится машина. Покуда Серега пытался подъехать, чтоб меня дернуть, в машину набралось воды и она начала двигаться 10 см вперед назад - дальше надо просто больше газу - и я уже стою на сухом. Но что-то случилось (внимание что?). Педаль отпущена, подсос тоже, а машина ревет на оборотах выше средних. Посмотрели всей толпой под капот и решили, что это круиз контроль
Зашли ненадолго в гости к Данилевичу, распрощались с ребятами и поехали по Пшаде. Конкретно утонули в Пшаде, и о чудо, после утопления карбюратор починился. ComeUp рулит даже на заглушенной машине и даже под водой.
Нашли друзей, где были изрядно покормлены и отпущены домой. Выехали, обмыли немного машину, поехали домой. Между молдовановкой и дефановкой начало помаргивать масло на холостых, думаю надо долить - остановился, долил, и больше не завелся - нет искры. Далее был 4-х часовой квест по установке старого зажигания, поиска методом тыка порядка работы цилиндров и попыток регулировки зажигания, при условии отсутствия интернета в месте стоянки и рядом. И вот счастливый и гордые собой мы поехали домой. Happy end.

А че там за мотор у тебя?