Плюшкин пишет:

ВСЕ сам делал

А налоги заплатил? Ты ведь создал добавочную стоимость. Где НДС?

Cowboy пишет:

делись опытом

Да чем тут делиться, просто суппорт не откручивать, верхнюю шаровую и рулевой наконечник тоже. Получаем неудобство в работе, выигрывая во времени.

karloson_properlez пишет:

поменять ступечный не снимая кулака

На снятом конечно удобней. Но не снимая получается быстрее.

Плюшкин пишет:

Gregson, давно ничего про СТО не писал ?  default/mad  Я могу  default/big_smile

Ты меня с кем-то путаешь default/smile У меня нет никакого СТО default/smile Я работаю в службе "Секс с автомобилем по телефону". Это где: "Я медленно откручиваю все сдерживающие тяжёлый, округлый картер двигателя болтики и он падает на пол, открывая самое сокровенное, чего ты никогда не видел... "

старик пишет:

вычислишь простым арифметическим действием.

Если бы он владел хоть одним арифметическим действием, то на дорогах и в лесу было бы на одну шниву больше, а мы потеряли бы лучшего креативщика и ньюсмейкера...

Плюшкин пишет:

Так все же, на сколько примерно килограмм бампер станет легче ?

На пятнадцать default/smile

Плюшкин пишет:

И твое предположение о последствиях вырезов в районе лебедки ?

Все подумают что у тебя там стоял ксенон, но менты заставили снять default/smile

Кофе я ему зажал... Я, говорит, приеду надо яму чтобы гайку сайлентблока открутить и снова закрутить... Это при том, что ранее было объяснена вся бесполезность данного занятия и при том, что на яме стоит разобранный чужой автомобиль.
В следующий раз надо говорить что желаешь выпить кофе и потрындеть о нивоводстве default/smile Тогда по крайней мере принимающая сторона успеет в кофе яду подсыпать default/smile

Плюшкин пишет:

если спилить рога, то примерно на сколько уменьшится вес бампера ?

Будем считать что никто этого не заметил... Пилить рога - это потенциальный мем, так в среде благородных донов не рискуют default/smile

Вообще-то в мире есть и куда более тяжёлые автомобили чем твоя рогатая шнива. И ведь как-то народ выкручивается, ездят...
Более того, азами автомобильной науки является тот факт, что чем тяжелее автомобиль тем проще сделать для него комфортную подвеску. Так называемое соотношение подрессоренных и неподрессоренных масс. А также отношение полной массы автомобиля к снаряжённой.
Но ты не желаешь грызть гранит науки, занимаясь порочным ползанием вокруг подвески с линейкой, имеющей сантиметровые деления default/smile

Kampan пишет:

Апостол,  ну теперь держись.. default/big_smile  default/big_smile  default/big_smile

Они не работу привезут, они учить едут default/smile Сколько сантиметров должно быть и до какого отбойника default/smile

Плюшкин пишет:

Gregson, кстати, после отпускания/закручивания гаек на нижнем рычаге и последующем раскачивании за бампер, можно СРАЗУ сход-развал или надо немного поездить ? А то подумал, вдруг развальщик согласится те гайки ослабить/подтянуть.

Странный вопрос, особенно после того, как я уже сказал что гайки можно вообще не трогать default/smile
Ты главное скажи развальщику, если уговоришь, что эти гайки уже отпускали. А то их бывает с завода так затягивают, что только пилить, ключи из хорошей стали ломаются.

Плюшкин пишет:

Способ устранения фиг скажу

И так понятно. Снимешь бампер и вернёшь взад родные пружины default/smile

Плюшкин пишет:

umrnet, на форуме недругов нашего Грегсона глянь

Им уже надо сюда глядеть. Тут куда больше по этой теме написано default/smile
Ты им там скажи что ихняя туса против нашей не канает default/smile Твоими усилиями мы стали намного круче.

umrnet пишет:

что то не пойму какой шланг нужно глушить.

Надо грубо говоря, соединить шланг от радиатора с приёмным шлангом помпы, а шланг к птрубку головки заткнуть default/smile  Как это сделать практически - ну это простор для творчества default/smile

umrnet пишет:

проблема скорее всего в головке.

Возможно. А возможно и нет... default/smile

Бензин, кстати, какой, 92 или 95? датчик детонации подключён и работает? Прошивальщики не накосячили?

Попадтся ещё один бракованный - и из-за этого разбирать мотор? default/smile
Я бы поставил выпотрошенный, заткнул малый круг и поездил, будет многое понятно. И познавательно default/smile

umrnet пишет:

компрессия будет сильно отличаться

Вообще от этого не зависит. Разве что там дыра в палец толщиной default/smile Но тогда машина бы не ездила.

umrnet пишет:

Куда она утягивается из бочка и почему?

В системе может быть или воздух, или выхлопные газы, или водяной пар. Я не знаю что там образуется в данном конкретном случае.
А что там происходит у Плюшкина и других прилежных шнивообладателей при открытой крышке  - зависит от температуры. Как только жидкость вокруг цилиндров начнёт кипеть (а это всегда происходит при температуре близкой к 100 градусам и не очень важно что при этом показывает датчик) - выбросит и ещё как.

umrnet пишет:

Cколько должно быть в пределах нормы?

Так и должно быть. Понятие нормы растяжимое. Никто мотор с компрессией 9,5 не бросится капиталить. Кроме Плюшкина, разумеется...

В твоём случае лишь бы она слишком высокая не была, 14 и более. Ну и разброс по цилиндрам важнее чем сама цифра. 2 атм - это уже подозрительно, а если больше - пора разбирать...

umrnet пишет:

В цифрах сколько?

Я думал это уже результаты твоих замеров default/smile В цифрах default/smile

Не как у новой, но приемлемо.

Варить чернуху аргоном - занятие для перфекционистов default/smile Ну которые вставая ночью в туалет койку заправляют по армейским стандартам default/smile Хотя конечно получается красиво...

Вервольф пишет:

ехать минимум в ближнее зарубежье

Выкопать яму в гараже и всё делать самостоятельно. Руководствуясь шнивофорумом.

Так значит машина осталась неисправной? Фигасе, я тебя не узнаю default/smile

Купи себе инфракрасный пирометр для диагностики системы охлаждения. Будешь мерять температуру в разных точках двигателя и сразу определишь что почему греется.

Плюшкин пишет:

что оказалось ?

А я откуда знаю default/smile Вся это история шла исключительно с твоих слов default/smile И критиковал его на кубаньру тоже ты default/smile

Плюшкин пишет:

все диагносты

Ты же обращался к лучшему диагносту? default/smile Ну и что, приговорил он тебе клапан, за это неслабо взял. Хотя по осцилограмме ясно было видно что клапан не при чём. Так и оказалось. А остальные диагносты ещё хуже default/smile