Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от aziat
Если бы сказали раньше, я думаю интерес на Юге со стороны спортсменов к отборочным этапам был бы больше
Наверно не только на Юге .
Интересно , Фунтики вышли в финал ?
чекеR,
А у нас такой есть 
Этому сьемнику около 20ти лет . За это время ни одна Нива перед ним не устояла . А кроме нив он еще на многих разных иномарках подшипники снимал .
Сделан из полуоси нивы , стартера уаза , шкивов от тойоты и мицубиси и какого то уазовского подшипника .
Купи ещё домой это, чо уж.
http://energo-econom.ru/economim/
Это в смешилки надо .
А ты где живешь ?
В Сочи могу сказать где .
Потянет ли стартовые токи преобразователь?
Нет .
С более мощным преобразователем можно остаться на чистой машине , но с севшим аккумом в лесу .
Закачает ли воду из реки керхер?
Если даже и закачает , то давление на выходе будет раза в два меньше давление , чем при подключении к водопроводу .
Пресс,проставки,мастер,токарный станок,токарь.Это конечно хорошо. Только вот не стОит забывать,что ещё необходимо при установке крестовины в кардан,отрегулировать преднатяг по очереди всех четырёх подшипников крестовины,учитывая коэффициент расширения металлов от нагрева при работе.Регулируется натяг подбором стопорных колец разной толщины. А при установке кардана,необходимо использовать только новые заводские болты и гайки,ибо они самоконтрящиеся и поэтому одноразовые. А закручивать гайки необходимо только динаметрическим ключом,учитывая момент усилия прикладываемый при работе. Вот тогда всё будет как положено!
Ну теперь точно до следующего лета будет крестовины менять .
Каждый уазовод мечтает ездить на тойоте
каждый сам вправе выбирать чем травиться
Ну это точно . Только при этом надо травить только себя , а не окружающих .
Oktan,
Ну у меня от жратвы , так как я за день около подьемника минимум км 5 натаптываю . А вот со жратвой да , проблема , всё сьедобное в зоне досягаемости глаз и рук само блин в рот лезет 
.
DSS,
Фиогня всё это .
Тот кто не курил и не бросал никогда не поймет того кто курил и бросил .
Через неделю ,после того как я бросил курить, я стал чувствовать запахи . Когда я почувствовал как воняет курильщик я понял что никогда не буду курить хотя бы из-за того , чтобы от меня больше не было такой вони .
Ну а прошедший кашель , головные боли и отдышку вообще можно не говорить , я просто забыл что это такое .
Тоже бросил 2 года назад , стаж курения был 25лет и в последнее время курил по три пачки в день . Это начало сильно напрягать и в один день я просто взял и бросил .
Это да, некоторые после бросания, прут как на дрожжах, и если честно, неизвестно что хуже, курение или дикая отдышка от избытка веса
Я за месяц набрал 25кг . Сначала было тяжело , а сейчас организм привык и сейчас не имею никакого напряга из-за веса и отдышки не имею .
http://www.youtube.com/watch?v=RtwvbiLiaCM музыка в тему))
блин , я ждал что там под снегом ФБСка лежит . разочарован .
Иначе тогда получается - трасса одна, а если на соревновании 10 зачётов, то будет 10 победителей? Если да, тогда возможен вариант 10 зачётов и 10 участников и все пбедители
Ну так это проблемы организаторов , а не участников гонки .
aziat, т.е. за одну фактическую гонку получить сразу 3 зачисленных результата?
можно так , а можно зачислять только один , лучший , результат .
тогда каждый получит то , на что он готов потратится - по трудам и результат .
Я придерживаюсь такого принципа - есть соревнование и в нём есть 1,2 и 3 место. А кубковые зачёты РАФ, ОЧКК или СКИФ - это уже проблемы организаторов - как всех участников потом поделить и посчитать. А само соревнование единое и неделимое и все спортсмены соревнуются в нём между собой. Вот поэтому в трофи-рейтинге для каждого соревнования и определён только единственный коэффициент.
Это не правильно .
В категории есть экипаж который занял первое место по зачету РАФ , и есть экипаж который занял первое место по традиционному зачету . Эти экипажи на прямую не соревновались друг с другом , поэтому у каждого свое первое место .
Чтобы таблица была ближе к реальности , надо в ней такое соревнование как Папай 2013 разделить на три отдельные колонки с разными коэффициентами .
Наш ответ китайскому мопедисту:
http://www.youtube.com/watch?v=YxM7xUhbf0M
Так это ж у нас в Поляне .
Чью-то аватарку напомнило ...
Мы решили а прото 416 бортовой
Гулять , так на все деньги ? 
Ну удачи вам .
С патрубками явно что-то наколхожено из тазозапчастей
Колхоз только с патрубком верхним радиатора из-за того что он не родной видимо , на воздухане тазовским патрубком шнорхель подключен .
Ничего страшного .
И по электрике лишние сопли колхозные.
Ты не видел наверно настоящих соплей . 
aziat, а что подрузамевают слова древниий ?!
80х годов мотор .
Как интересно все устроено под капотом...
Это штатное исполнение системы охлаждения? (патрубки, радиатор, место под термостат)
Это древний 2лт , который с твоим 2лт имеет общее только название .
Надо замутить в крае такое соревнование что бы все к нам ехали , а не мы думали - где денег взять для поездки к ним . 
Старичок, а я бы не был так уверен в высказываниях такого рода,
Ну если в стране у джиперов все намного лучше чем я думаю , то я только рад .
Меня тоже удивила, некая килейность в информационном освещении сего мероприятия.
А смысл обьявлять по всей стране ? Сколько человек найдется в стране , которые могут позволить себе поехать в Малайзию ? И какой процент из них живет в Москве ?
Список форумов » Сообщения от aziat
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
