Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от 733
733-му
На всех соревнованиях по триалу про которые можно почитать в прессе, проводится ДВА заезда для каждого экипажа.
А кто сказал, что так не будет. Всё будет обьявлено на брифинге.
Только хочу заметить в этапах чемпионата России по триалу обычно участвует только пять-шесть машин.
Ампер - "По поводу прохождения ворот: читайте не только регламент, но и приложение №1. 11"
В регламенте триала ЭТОГО года такого приложения нет! Смотри п.10.16 регламента
Приложение есть - называется Приложение №1
ОПРЕДЕЛЕНИЯ И ТЕРМИНЫ
Джип-триал
Автомобильное соревнование, проходящее на закрытой с искусственными и/или естественными препятствиями трассе, расположенной на сильно пересеченной местности и разделенной на зачетные Секции.
Основным соревновательным фактором джип-триала является безошибочное преодоление препятствий, обозначенных расположенными на трассе курсовыми воротами за минимальное время, не превышающее отведенный Лимит времени.
1.1. Атакованные ворота
Курсовые ворота, створ которых в правильном направлении пересекло хотя бы одно колесо первой по ходу оси автомобиля.
1.2. Брифинг
Инструктаж Участников и Водителей, который проводится Руководителем гонки или одним из его Заместителей перед началом соревнований.
1.3. Движение через ворота в неправильном направлении
Любое движение автомобиля через створ ворот в направлении, противоположном от обязательного. (Примечание, Штрафные очки начисляются только в случае полного выезда автомобиля через ворота в неправильном направлении).
1.4. Жеребьевка
Определение порядка старта Экипажей в секциях.
1.5. Изменение направления движения (откат)
Движение автомобиля, связанное с вращением колес, в сторону, противоположную от предыдущего.
1.6. Касание ограничительной вешки
Контакт какой-либо части автомобиля с вешкой, который не приводит к её падению и/или поломке.
1.7. Лимит времени
Установленный Организатором промежуток времени, в течение которого каждый Экипаж должен произвести Финиш в секции.
1.8. Ограничительные ворота
Пространство между двумя ограничительными вешками, установленными перпендикулярно к поверхности трассы.
Ограничительные ворота подразделяются на стартовые, финишные и курсовые.
1.9. Парк-стоянка
Место нахождения во время соревнования автомобилей Участников, не находящихся в Зачетной секции или в предстартовой зоне.
1.10. Посторонняя помощь
Любое действие третьих лиц способное повысить результат Экипажа, находящегося в Зачетной секции.
1.11. Прохождение Ограничительных ворот
по ширине – проход обеих передних или задних ступиц (первой по ходу оси) автомобиля в створ ворот в правильном направлении;
Если хотя бы одно колесо первой оси прошло всей шириной протектора вне створа ворот - ворота засчитываются не пройденными по ширине
по длине – проход через створ ворот хотя бы одно колесо (ступицы) последней по ходу движения оси автомобиля в правильном направлении.
Правильным /обязательным/ направлением движения считается, когда маркированная ограничительная вешка курсовых ворот проходит по левому борту автомобиля при движении передним ходом или по правому борту при движении задним ходом.
Курсовые ворота засчитываются пройденными /атакованными/ только при условии, что до начала пересечения створа ворот в правильном направлении ни одна часть автомобиля не находилась в створе этих ворот.
1.12. Сбитие ограничительной вешки
Падение или поломка ограничительной вешки, вызванное контактом с ней автомобиля.
1.13. Зачетная Секция
Часть трассы, содержащая предстартовую зону и несколько Ограничительных ворот.
Секция огораживается ограничительной лентой.
1.14. Створ ворот
Условная линия, связывающая точки установки ограничительных вешек ворот.
1.15. Финиш секции
Окончание хронометража по остановке автомобиля после прохождения его крайней задней точки (при движении передним ходом) или крайней передней точки (при движении задним ходом) через створ финишных ворот.
1.16. Хронометраж
Начинается с подачей стартовой команды и заканчивается в момент финиша экипажа в зачетной секции. Ведется с точностью до секунды.
Вопрос! "разрыв ограничительной ленты корридора"- какой-такой коридор!?
Регламент универсальный, в Шоколадном корридора не планируется.
to 733
http://quest.skif4x4.ru/ - задумка вроде очень даже интересная, но игра уже началась - пытаться что-то наверстать смысла нет. А платить по 500р. за маршрут...:( Может после истечения месяца-двух можно открыть маршрут для просто любителей?
Игра началась, но к ней можно присоединиться в любой момент до начала мая, правила это сделать позволяют
А сам маршрут по отношению к СК2008? обновлен? или это секрет?
У нас не принято обьявлять маршрут до старта СК, естественно он будет обновлён. Насколько? Всё зависит от разведки и состояния местности.
Мини Балу
Сергей, вместе с организаторами ФО решили так.
Наш зачёт ТР1.1 и ТР1.2 - едут в стандарт с запретом лебёдок. ТР2.1 и ТР2.2 - в туризм, а ТР3 в спорт.
Все едут вместе по регламенту ФО, штрафы и пенализации будут распространяются и на все экипажи Кубка СКИФ.
Я думаю, что всё получиться.
Где же этот НОВОСАДОВЫЙ! ВЕЗДЕ ТОЛЬКО И СЛЫШНО: НОВОСАДОВЫЙ! НОВОСАДОВЫЙ! где хоть он? ХОЧУ ТОЖ ПОСМОТРЕТЬ НА "НЕГО"!!!
Михаил НОВОСАДОВЫЙ - брошеный посёлок в горах, живут там две семьи, из достопримечательностей - разрушенная тюрьма и куча природных красот. Вот только проблема одна - доехать туда сложнова-то.
Опубликован Пресс-релиз "Северный Кавказ 2009"
http://kavkaz.skif4x4.ru/news/severnyi- … ress-reliz
и еще различные новости на главной странице СК 2009
http://kavkaz.skif4x4.ru/
В лагонаках оказывается в 2006м был последний раз, откапал сейчас, пешеру видимо могло завалить....
http://alexx.narod.ru/2006_06_22.html
Это "Нежная", но тогда уже она была завалена, раньше она была больше и красивей. Посети Азишскую, она по ходу дальше. - она в несколько раз больше нежной и оборудована для просмотра. Там есть куча диких пещер, но это на любителя (надо с фонариком лазить на карачках, что увидел то и твоё 
)
А СК?
СК само по себе, а Квест - самостоятельный проект.
2 733
пещера так же там есть, "нежная" вроде. в тех краях я уже был
В пещеру сходи в Азишскую, Нежной практически нет, её засыпало. Остановиться на ночь сможешь и в Лагонаках, за один день туда сюда - ничего не увидишь.
а спонсор приза тотт же, из незалежной?
Спонсором по шоколаду, в этот раз, выступает "Внедорожный клуб СКИФ 4х4" 
AlexK
Сейчас уже готово три игры (маршрута)
1. Таманская Швейцария «Таманская Швейцария» — 1-я игра «4х4Квест — Золото СКИФов»
фотки здесь http://vkotelnikov.ru/taman/
2. Тайны реки Белой «Тайны реки Белой» — 2-я игра «4х4Квест — Золото СКИФов»
фотки http://vkotelnikov.ru/belaya/
3. Черноморская Одиссея "Черноморская одиссея" - 3-я игра «4х4Квест — Золото СКИФов»
фотки http://vkotelnikov.ru/black_sea/
В квесте Золото СКИфов можно взять материалы игры, а дальше можно просто проехать по маршруту - посмотреть достопримечательности, а если есть желание, то по пути можно поразгадывать загадки (кстати очень интересно и не скучно в пути). Дальше можете сдать результаты и вам начислят очки, а можете не сдавать - тогда у вас останется масса впечатлений и эмоций.
Попробуй сюда скататься, без фанатизма. Можно одному или в кампании.
http://quest.skif4x4.ru/
УРАААА! Теперь официально ФО-2009 1-й этап ЧЮР и 2-й этап СКИФ. Значит была техническая ошибка.
http://forum.kavkazoff.ru/viewtopic.php?id=20
733, есть какие-нибудь новости на тему молчания организаторами о проведении в рамках ФО также зачета кубка Скиф?
Разговаривал с руководством клуба "Майкоп off-road" они подтвердили, что ФО-2009 1-й этап ЧЮР и 2-й этап СКИФ, а так как у них сайт не работает, то вся информация идёт через "кавказофф". Сергей Ш. сказал, что это чисто техническая ошибка и просто забыли написать эту фразу. Обещал при следующей информации про ФО внести исправления. Следующая информация прошла: здесь http://kavkazoff.ru/?p=848#more-848 и здесь http://forum.kavkazoff.ru/viewtopic.php?id=20
Надеюсь, что это то-же техническая накладка. 
Мужики, а вот чел уже скатался АЛТАЙ - МОНГОЛИЯ - БАЙКАЛ и всё на форуме Степных орлов описал.
http://www.club4x4so.forum24.ru/?1-1-0- … 1231742905
Вот, хорошая машина была
ОГО, разве мжно так танк поламать?
И кто же это??
Он сам здесь об этом скажет.
А бодилифт, пороги и арки резаные, Тех требования редактировал тоже Я, это чобы такие как Ампер смогли в "стандарте" ехать без штрафов..
Просто с такими тех. требованиями в стандарте - Нивам делать будет нечего. Шансов победить у них будет мало.
Опубликован регламент ФО-2009
http://forum.kavkazoff.ru/viewtopic.php?id=20
Организаторы обещали написать, что это соревнование является так-же 2-ым этапом Кубка СКИФ, но почему-то это не сделали 
Программа соревнований.
Начало приема заявок: 20.01.2009.
Окончание прием заявок: 20.02.2009 в 20.00.
Место расположения штаба: пос. Каменномостский, т/б Горная
Административные проверки: 20.02.2009 с 17.00 до 23.00
Техническая инспекция: 20.02.2009. с 17.00 до 23.00
Старт соревнований: 21.02.2009 в 9.00
Финиш соревнований: 22.02.2009 в 15.00
Предварительные результаты: 22.02.2009 в 17.00
Награждение: 22.02.2009 в 19.00
Я знаю ещё одного человека, который мечтает о таком путешествии.
Есть идея летом 2009 года организовать клубную экспедицию по "Золотому кольцу", я так думаю, что в этом путешествии смогут принят участие не только автомобили 4х4, но и все желающие.
А комментатора для зрителей?:)
Про коментатора забыли. Надо Rebbit найти у него колонки есть и генератор, плюс всё это в его супер четвёрку влазиет.
А кафе в карьере будет?!
Кафе заказали.
Список форумов » Сообщения от 733
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
