Настройки поиска (Страница 43 из 49)

Сплошные мучения в езде  в 97% пути следования и 3% щастия, что на 50 метров дальше других заехал.
Правильнее в твоем случае ловить рыбу там до кауда доедешь на любой пузотерке, а дальше неХ-р лезть, иначе все закончится порталами на 35-37 колесьях

ХЗ, я сам юзаю на короткие, выезды, не более 1.5 суток - обычную стандартную Ниву, при этом экипаж не более 2-х человек со шмотками. Ночевка возможна как в машине, так и в палатке, в зависимости от погодных условий. В Ниве корячиться всю ночь - это посто АД, утром все болит. На улице, в зависимости от погоды, хоть растянуться во весь рост мона.
На рыбалку юзаю ТЛК90, обычно в одиночку, напарник на 4раннере. В багажник влазит лодка ПВХ, со всеми причиндалами, мотор, куча шмоток и шмурдяка. Ночую в машине, Дизеляка тарахтит на холостых, ОЖ выше 70 не поднимается, сухо, тепло и уютно внутри. Подвесной мотор держу ночью в машине и на лодку наезжаем с двух сторон машинами, чтоб не сперли.
Но все приходит в сравнении. Щас думаю Ниву сменить на Терранку старую. Там где я езжу его проходимости хватит за глаза, легко можно повысить проходимость минимальными затратами и ездит он поприятнее и комфортней Нивы, к тому же ночевать вдвоем можно в машине более менее вытянувшись в рост. В багажник добра возмет как 10-к Нив.
На второе подумываю о бусике со всеми удобствами. В качестве носителя.... цельнометаллическая Газель 4х4 ну и в нее по полной программе, кровати, кухня, душ, туалет.
Там где я езжу ее проходимости + лебедь в 100% случаев будет достаточно. По шоссе она Бухать объедет, по эргономике и цивилизации их нет смысла сравнивать. По проходимости несколько уступает, но мне ее достаточно, чтоб до лагеря доехать. Но в ней не нужно на коленках ползать как в буханке, можно встать в полный рост, а это уже много.
Так что все только начинается.....  

возьми себе соболь-баргузин 4х4 и будет тебе счастье

когда у авто за год сменилось 2 хозяина, то это настораживает и о "состоянии НОВ,ОГО авто" говорить не приходится ИМХО

COSMOS АУ, поделись опытом, будь ласков

масло-блок, остальное ГБЦ

если тебя интересует состема охлаждения, то заливается фосфорецирующая добавка, после дневного катания вечерком в гараже под УФ лампой увидишь все что вышло наружу и где

а ты сам ни-ни отдай потроха в ДНТ (они лодки лкпят из П,ВХ) и получишь готовый МЯГКИЙ и НЕ ПРОМОКАЕМЫЙ "автотабурет"

Тань ну тогда давай варианты предлагай, что ли. А то не резюмирована фраза. Рубанула и молчишь.

Кутс, я тож от БФ отталкивался, ка от "эталона" так сказать.
Понятно, что если цена вопроса разница на 20-40%, то приоритет будет у тех шин, что ддольше будут ездить и больше отвечать требованиям. Так сказать а за ценой не постоим.

Тлж вроде неплохо

Игорь - максис Браво то же гляну.

Мне еще бридж тысяч 10 дотирать, вот и хочу определииться и сразу знать что брать