Настройки поиска (Страница 4 из 13)

куплю

подлечились

давайте жить дружно.
                                           к. Леопольд

лоск был допущен к соревнованиям. все, по поводу подготовки авто вопрос закрыт. ну, или протест. так или иначе, поздняк метаться. ну подал он протест, имел право, использовал его. в следующий раз внимательней будем все. его же тоже можно понять. это спорт. половина стандарта ездит так, как-будто на шашлык с детьми выехали. ни какого драйва и зрелища нет. а поцаны готовились именно к спорту. и деньги на это тратили. и доберались из далека. это мы здесь все друг друга знаем, приезжаем покайфовать. а человек приехал побеждать. разве это плохо? ну характер у него такой. любит человек, чтоб буква в букву все было. регламент это закон для нас. а так как судьи одобрили протест, можно смело утверждать, что наши организаторы самые непредвзятые организаторы в мире. это спорт, а спорт должен сближать людей. нас в крае не так уж и много.
я призываю к миру. выиграл он честно? честно. я думаю вопрос закрыт.
ну и надеюсь на то, что Рома погорячился по поводу того, чтоб лоск не приезжал больше.
давайте будем справедливы друг к другу. и рассматривать ситуацию с разных углов.

ну, я не плачусь. а говорил я про тюнячие мосты. на чирок можно всё что хочешь тюненговое из америки заказать. а по поводу содержания машины скажу, что цены очень схожи с уазом. вот только чирковские запчасти (даже бу) в разы надёжней чем уазовские.
уаз у меня был. я знаю о чём говорю.
и ещё, я писал о том, что не плохо было бы категории по просвету делить. и о том, что я в этом очень заинтересован т. к. имею авто, который не проходит в тр 2. а в тр 3 лезть с просветом 27 см и это на 35 лаптях, более чем не оправдано.

slavon400 спорт

я в оффроуде недавно. можно сказать деньги копил   и каких-либо серьёзных достижений в этом виде спорта у меня нет. но даже для меня очевидно, что в тех требованиях есть пункты, которые стоило бы подкорректировать. и сделать этот спорт более доступным.
и поэтому очень радует, что более опытные джиперы со мной согласны.
и если нас будет больше, то комитет должен будет обратить внимание на мнение людей. ИМХО
в противном случае трофи - рейды как дисциплина долго еще будет набирать обороты.
я уверен, что в комитете внедорожных дисциплин полно работы и без этих "мелочей" . но они же должны озадачиваться привлечением новичков в этот спорт. а мы тут как тут с правильными предложениями

да о чём и речь.  . если есть вариант не рваться на старте, то почему бы его не использовать. едет машина за 300 км (к примеру) на соревы и в первые пол часа порвалась. все всем спасибо, мы домой.  или каждый раз меняй все на новое. но с нашим автопромом все ровно не факт
так самое интересное в том, что дойдем скоро до того, что выигрывать будут те, кто просто доехал до финиша.
уаз на 33 и FG крузер на зз . опять битва кошельков.

получается так. хочешь заниматься этим спортом? бери два мульта денег и точи котлету, а если потом перехотел, сожги её. комитет состоит из трофистов. которые знают точно что влияет на проходимость. ну точно не название моста.