Настройки поиска (Страница 4 из 5)

Ребят всем спасибо за советы  и за флуд  без него наверно уже ни как не обойтись , в общем обянялся  телефонами с пару человек , время покажет , в процессе постройки обязательно будут Фотки и бж ,тем более что вы ведели в каком он состоянии сейчас, но не так скоро ,  Всем удачи.

. Только двери,

Дерибасу с Абинска  жму руку , человек понял что я хочу от машины и от процесса постройки ,

Любой кузов б.у хоть  и живой всёравно нужно делать конечно не так глобально как мой ,

В смысле дальше ,  дальше будет конструктор в виде экспидионника для рыбалок  охот со спальным трансформером ,раньше такой уже я  с товарищем делали ,но к сожелению пришлось продать.

Всмысле варить не кчему ,мне колхоз и латки на год не нужни , я не сварщик но предстовляю так,машина выставляется ровно , развариваются дверные проёмы и т.д чтоб кузов не скрутило , срезается поэтапно пол срезается оперение ржавое и квадратной трубой( на усмотрение мастера он лучше знает) варится новый подрамник и на него профиль пол ,как-то так,  я не спорю машина запущена 2 года до меня памятником была под открытым небом , после такого ремонта кузова что я написал и после правильной обработки кузов ходит побольше нового, так неужели поменять пол и подрамник такая прям проблема чтоб кузов менять или в металолом сдать ,что за бред ,я понимаю что работа трудоёмкая и сложная , что легче выгодней за точку взять с машины и 2-3-4 часа заработать,чем брать долгострой ,в уазбуке и уазоводах и не уазки люди поднемали за что уважуха им , на счет зачем я взял такой гнилой уаз , поисняю за документов и иза года , был уаз 2008 года без докув немного ударенный его и планировалось перекинуть , но с ним касяк обломился машина ушла, вот теперь надо востонавливать этот, я кроме малярки сварки и сложной проводки сделаю всё сам , двери все 5 будут новые уже заказал их делать не надо.

На фмр  ближе к славянскому.

А вы мастер?

Какая разница  за сколькоя его взял за 30 за 300 или мне его подарили ,и какая разница что я хотел, и кому и какой целью вылажить Фотки какое обсуждение чё за цирк почитай название темы там не написано фото-галерея,   перечень работ которые мне нужно я уже писал ,если найдётся мастер готов его привести к уазу я живу на фмр и соответственно отвезу обратно.

А что-там печаль печальная , обычный буханочный гнильевой набор, поменять пол и возможно оперение пола и и юбку с карнизами в некоторых местах это прям бешеная сенсационая вперые видемои слышимо печаль, я поэтому и обратился к мастерам , а заварить раму на велосипеде или варить профиль забора я бы по совету товарища с новороса сам-бы смог

Да я не одну машину с рамы поднял ( ифа , камаз, маз ) гаек накрутился и сейчас с удовольствием сам делаю что могу ,и уазики раньше были,вот только сварочный держак в руках не держал никогда ,да и незачем было ,было кому варить, но сейчас вижу 2 варианта ,   купить найти нормального мастера с одекватной расценками,либо купить хороший кузов с документами, я понимаю что сварка всегда пригодиться и дома, но учиться не хочу ,пусть каждый занимается своим делом.

Уаз буханка 2003 г , работа ремонт кузова ( замена пола усилителнй пола арки юбка) с покраской ( качественной ) 130-160 т , у 5-6 мастеров был