Настройки поиска (Страница 4 из 10)

Вот это тоже интересный момент, но все же редуктора меньше хлопот доставляют в этом случае чем ступицы. ИМХО

  Так не кто же не спорит, только это же надо токаря с руками найти и то не факт, что все идеально выточит. А тут вроде как именитый производитель тюнинга свою продукцию предлагает. Вот сделал дело, теперь слежу, только не доволен результатом пока. И сравниваю заодно деформируемую с не деформируемой

  После того как "легко" не получилось, накрутил гайку мощнее, была такая желтая под ключ на "30"

Вот тут пожалуй с Малышом соглашусь, обойма подшипника гораздо прочнее чем деформируемая часть втулки

Да я тоже не эксплуатирую машину жестко, у меня стандарт. Но например перед участием в Папае в ТР-0, ставил новые подшипники, и после 2х скоростных СУ разбило подшипники так, что на замену пошли граната, ступица и кулак. С тех пор как-то задумался о модернизации этого узла +  начитан, наслышан о вечной проблеме  в использовании машины вне дорог.

Согласен, но мы же тут все собрались не просто так обсуждать серийные детали, и у всех присутствующих по любому есть доработки. А тут сам Бог велел, такую фенечку придумали Иж-Техно, с лозунгом типа: "Теперь регулируемые подшипники регулировать НЕ НАДО!"   И чего бы не по пробовать при цене вопроса 500р, если это в лесу при случае можно демонтировать, так сказать, на коленке и засунуть просто комплект новых подшипников.

  вот, такого ответа я наверно и ждал! Только опять же если после не большого пробега появляется люфт, это же что-то не то!? Ведь не возможно до бесконечности устранять его, иначе можно перетянуть подшипники, а тогда все эти улучшения ни стоят ни чего!? Если я правильно понял, что данная втулка дает возможность устранить люфт, тем самым уменьшит шансы попадания в узел воды и грязи + если что-то уже болтается, то при нагрузках разболтается однозначно еще больше, а если не болтается, то соответственно и прослужит дольше.

А наверно подобная втулка стоит в хвостовике редуктора, там же тоже надо затягивать с определенным усилием (поправте если не так говорю, не супер спец в редукторах). И она же одноразовая, при замене подшипников приходится менять и втулку! Короче хз! Жду ответы от бывалых пользователей

Бабай KZ,  так вот подумал, что 500р ни так уж и дорого для эксперемента, а оно вот так не понятно...
lrb79,  тут на форуме раньше читал, кто-то вытачивал эти втулки (Андрей 69 что ли, врать не буду), и точность детали оговаривалось, что очень важна. А эти же деформируемые (одноразовые), выполнены как бочонок, т.е. как я понял его раздавить нужно. А при раздавливании не факт что геометрия останется идеальной, может поэтому и люфт опять начинает образовываться

А если 13го к обеду подъедем, ни чего интересного не пропустим? Примерное расписание на каждый день хоть примерное имеется?

Шустрик, про подъем на Чубу можно по подробнее!? Если за ниву пузатерку зацепить, вылезем? Или колея, ступеньки и т.п. не дадут?
И если все же не шансов, то где пузатерку лучше оставить под присмотром?

Ребят, ну подскажите, вот хотим все же пропуска сделать. На сайте КГПБЗ есть инфа о том как по безналу в электронном виде можно приобрести пропуск. Но там что-то как-то размыто написано, куда чего посылать непонятно. Звоню на телефоны отдела туризма - не берут трубку. Может кто сталкивался, или все равно нужно ехать лично в пункты продажи !?
И с приютом Чуба есть какая-нибудь связь? Или просто тупо туда ехать, палатки разбивать без предварительных договоренностей?

+100500
А вот на велике я бы по пробовал, затащить его допустим на Майкопский перевал и там уже.... за ту же единицу времени можно больше осмотреть территорий. Как-то пытались плато штурмовать с КПП, так жена завыла уже через пару км от железных ворот там где культурная гравийка заканчивается   - пришлось вернуться

С КПП далековато все же туда-обратно за световой день. Едем все же отдохнуть, полюбоваться природой, фотки и т.п., а не бежать в спортивном темпе   А цель мероприятия: водопад посмотреть и оз.Псенодах.

Олег123, за 5 часов мы успели туда-обратно, поэтому предполагаю по сложности маршрут пр.Чуба-Пснодах примерно схож с  маршрутом Партизанские поляны-Оштен(подножье). Ну час 2 заложить на расслабон   А на 2-3 дня это круто  , только это уже другая история, будем над собой расти
Телефон записал, если что, буду иметь в виду И вот профиль посмотреть не получается, меня Вконкте нету

По поводу лошадей. Катались на 8 марта на кониках, (лошадиная точка примерно по середине  между Каменомостским и Лаго-наками), так вот ребята предлагали на г.Фишт маршрут кажется за 2,5р с коника. Если кому интересно, могу визитку поискать.

Ekettle, тоже как вариант!
Женя,  про это думали, вот только время терять не хочется заезжать в Майкоп. Если бы в Краснодаре пропуска продовали, было бы