umrnet,
Промоина на треке который у Тихушника верхний.
Тихушник,
Кроме флага к сожалению ничего не находили(
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Kettle
umrnet,
Промоина на треке который у Тихушника верхний.
Тихушник,
Кроме флага к сожалению ничего не находили(
Прокатились Хребтовое-Фанагорийка
Немного фоток
Малый Каверзинский водопад
Большой Каверзинский водопад
Нашли флаг
Промоина
Огромное спасибо за оперативность и качество!!
up
Tisler,
Спасибо))
Скорее всего я просто ошибся, в Инете вбил выдало я вставил.
Уважаемые Патриотоводы напишите правильные параметры дисков.
Он их вообще на Suzuki Escudo ставить собрался.
Товарищ ищет диски 7x15 5х139,7 ET 35 108
бу подешевле
тел. +79604869809
А где поворот на глинище?
Мы когда первый раз ехали от поляны подъехали к этому месту часов в пять вечера воскресения, по мокрому в подьем следов не было и по карте еще прилично до Нового было пилить, подумали и вернулись назад.
Потом специально с Нового поехали а дорога нормальная оказалась.
От Кравченко до перевала я не ездил, но вроде там Турист на лапах жестко сидел.
Еще раз получается первая развилка направо почти сразу спуск с промоиной справа.
Мы ехали по сухому в одном месте крен приличный, Шустрика стянуло на спуске лебедились.
Потом сразу после спуска треугольник дорог налево на приют Жуки,правее на Малогреческую поляну.
Сейчас Шустрик фотки поищет выложит.
Налево все в сторону Новосадового направо в сторону Эриванки
Точно топографический кретенизм )))
Наоборот от Нового в сторону поляны.
Ездили этой дорожкой в начале года весной.
От Нового до Кравченко нормальная дорога,
первая развилка налево если я правильно понял выходит на перевал Папайский ( не ездили), налево Малогреческая поляна или п. Жуки или Монастыри.
После развилки спуск с промоиной по сухому норм.
После спуска еще одна развилка с огромной ямой (объезжается) направо Малогреческая, налево П. Жуки.
Ездили и так и так едется, но уже сложнее разбита много объездов надо внимательно смотреть.
Где то должен быть трек.
up
Продается Toyota 4Runner, 1992 г. в.
золотой универсал 5 дверей, пробег 260 000 - 269 999 км.
2.4 MT (95 л.с.), дизель, полный привод, левый руль.
Звонить после 18.00! Легендарный, неубиваемый внедорожник TOYOTA 4 RUNNER c турбированным дизельным двигателем 2LT, обьемом 2,4л и мощностью 95 л.с. Установлена сигнализация с обратной связью, турботаймером и автозапуском. Центральный замок, стеклоподъемники, люк, подогрев сидений, кенгурятник, противотуманки. Авто лифтован, новая резина PIRELLI. Установлен новый ремень ГРМ с роликом, ремень генератора и гидроусилителя. Перепаяна вся электропроводка. Поменяны наружные гранаты вместе с медными втулками, подшипники ступицы, верхние шаровые опоры. Заменены все масла в двигателе, раздатке, коробке, обоих мостах. Новые фильтра - топливный, масляный, воздушный. Двигатель очень резвый.
https://www.avito.ru/krasnodar/avtomobi
_677272616
телефон хозяина Николай +79184693406
Андрея 69, С Днем рождения!!! 
А реле регулятор регулирует напряжение а не ток. Ток ограничен возможностями генератора ( толщина обмоток и мощность комплектующих).
Я себе поставил вместо 80 А 120А и еще хочу)))
Шустрик,
Кстати, у меня сейчас два АКБ в параллели стоят - кислотник и AGM, оба примерно по 75 - 80 А/ч.
Недавно поэкспериментировал через месяц простоя - на одном кислотнике не завелся, при подключении 2-го - с пол-пинка.
Дизель 4,2L 12В. Весь месяц стоял на сигналке, и раз 10 двери открывал - закрывал.
Вывод: кислотник не держит заряд
Так что взаимный разряд 2-х исправных батарей, даже довольно разных - бредни.
А мы разве обсуждали взаимный разряд? Мы обсуждали заряд 2 АКБ подключенных параллельно
И еще вывод на основании собственного опыта - пройдя все эти УРА-60, УРА-120, поэксплуатировав самодельное устройство развязки двух генераторов и трех АКБ на шотках и грюнерах - херня все это, отключения массы за глаза достаточно.
Вот я и не пойму зачем массу вообще отключать? Пусть себе вместе заряжаются и разряжаются. Просто общая емкость будет равна сумме двух. Правда надо считать сечение соеденяющих АКБ проводов по потере напряжения и желательно не разносить АКБ далеко друг от друга
Если вдруг найдешь статью с удовольствием бы почитал.
KUBREK,
У тебя генератор выдает в принципе одинаковый ток а он при параллельном подключении
естественно делится пополам между 2 АКБ соответственно время заряда растет
COSMOS425,
AGM это кислота помещенная в материал типа губки плотно между пластинами.
А Гелевый это загущенная в виде геля и тот и тот как раз не бояться "глубокого" разряда и обычно имеют большие токи отдачи чем стандартные.
Ну и в наклонном положении работают.
Но гелевый немного критичней к напряжению заряда поэтому в автомобилях используют AGM или еще некоторые производители "Старт-Стоп" называют.
TLK 105,
У тебя 12 В стартер значит ничего страшного, а место под второй это для дизеля там у нас 24 В стартер, поэтому нужно 2.
Список форумов » Сообщения от Kettle
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022