Настройки поиска (Страница 4 из 167)

Lelik80, Тавотница-это всегда хорошо!А латунные вкладыши намного выносливее пластиковых.Единственно что,за запчастями ехай после разборки узла.Вкладыши бывают двух видов:старого типа-с четырьмя тонкими усиками(как на фото по ссылке Дробильщика),и нового-с двумя широкими.Этим усикам соответствуют вырезы на чашке шкворня.

Чуть подробнее про это?У меня машина 2007 года,слышал,что на более поздних есть такая фишка...

Kawalerist, у меня по бортовику,оттарированному по инструкции(Мультитроник),меньше 13л/100км не получалось ни разу.Тем не менее,баллона газа 95л. хватало в Тульский (15 км за Майкоп) и обратно (в Краснодар) и ещё на два-три дня по городу,порядка 50км в день...

Сепаратист,мля!

EvGen171, не понял!..

А я,уазо,в том числе,и патриотовод,и про Кукурузера 80-ку тоже.Причем от его владельца.Сейчас,насколько я в курсе,он на Патриоте ездит...Я своего,2007 года,лифтованного,на 33" колёсах и с дизельными парами в мостах за 360тыр. два года назад взял...

Серьёзно???

karamba1, да,у меня евро-2 на обоих машинах,бензонасос немного отличается и струйник стоит отдельно...Но принцип тот же самый!

При сильном загрязнении мотор может не выдавать полной мощности под нагрузкой.Например при интенсивном разгоне или в "какулях".

Dzugut 93, на связи...

karamba1, Так и будет ещё долго.Принцип работы перекачки основан на возникновении разрежения в основном баке при расходовании бенза,и эжекционном эффекте от обратки.Про струйный насос слышал?Вот в нём то этот эффект и возникает,помогая перекачивать топливо из левого бака в правый в дополнение к возникающему в правом баке разрежению.Как я понял из своего опыта,со временем,тысячам к 50,производительность бензонасоса падает.Для нормальной работы мотора его вполне хватает,но обратка сильно уменьшается и струйник(пластмассовый тройник по внешнему виду) не может выкачать бензин из левого бака.У меня на обоих машинах,Патриоте и Хантере,перекачка нормально заработала именно после замены бензонасосов...