Настройки поиска (Страница 4 из 5)

спасибо

+ советская коробка на 4+ и раздатка
и еще всякой мелочевки
+новый рулевой редуктор уаз

ну как сделаешь фотки выложи, будешь кстати первым кто продемонстрирует
а то я тож взялся за это дело, все знают кого то, гдето там, у кого стоит, много ездит, можно посмотреть вчера и завтра, а сеня времени нет,
если пройтись линейкой по верхним размерам гильз на блоке от первого до 4го,и отнять ширину поршня 4*100, то получается ....
а нихрена не получается
купи блок 421 тыщ за 5 найти можно бу, а за 10-15 в сборе,
сейчас всеравно оформлять не обязательно, ток при снятии и постановке на учет смотрят номер

мне гаеры дизель предлогали вкорячить на тех же условиях, но я подумал что у мене и так 421 с низовым не хуже прет, а под водой на датчиках холла работать и так будет, вообще движок хороший, мне нравится, себе сам соберал, уаз бука момогла бодводных камней о которых говорят мотористы -не нашел 

ну впринципе логично, но как в тнвд попадает вода, ведь даже если там есть микротрещины и щели, то дизель под высоким давлением не дает проникнуть воде?

салон конечно наславу сделан, но 150 быстро наврядли,
я за 200 вот это http://www.drive2.ru/cars/gaz/69/69/zoo … 4808/#post
продавал, весь ход перебран низовый распред, 3л. половина немецких зп.ч., пробег 2000км.  и многое еще чего, ну хоть бы хто заинтересовался

я бы махнул свой пепелац на мерина, там хоть поуму всё сделано, и запчасти ходят по 20 лет, а на старых геликах половина запчастей подходят с спринтеров и грузовиков, крестовины имеют щуп и размером куда больше чем на уазке, да и весит кардан киллограм 15-17, а не полтора как будто из консервной банки сделан,
лично я уже принял решение о продаже газона, и покупке гелика
если вдруг передумаешь, готов поменять на гелю на http://s3.images.drive2.ru/car.journal. … -large.jpg

не могу найти примеры установок на уаз, мож кто подсобит?