Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Falcon
Фалкон мне довелось покататься на лексусе седане размером с волгу гибриде.С мотором шо то там за три литра,не помню точно.Так вот расход в пробках (читай в городе) с климатом около шести литров.
та яж не спорю шо в пробке мало будет.вопрос в стоимости обслуживания и ресурсе аккумуляторов
В Top gear Джереми Кларксон критиковал Prius за то что она не так экономична.Он взял BMW M3 и Toyota Prius. Toyota ехала с максимальной скоростью,а BMW должна была только следовать за ней.Экономичней оказалась BMW. Ключ к разгадке лежит здесь именно в "движении с максимальной скоростью". Как известно из технических данных любого автомобиля, движение с маскимальной скоростью не является штатным режимом эксплуатации. Toyota Prius, обладая превосходными характеристиками по экономичности при движении в обычном диапазоне скоростей, использует ресурс двигателя внутреннего сгорания полностью при движении с максимальной скоростью (дроссельная заслонка полностью открыта, обороты максимальны). Из-за этого расход в таком режиме эксплуатации поднимается до уровня обычного автомобиля, оснащенного только ДВС.
.
Недостатки
* Более высокая цена, чем у обычных автомобилей того же класса. Во многих странах, однако, высокая цена частично компенсируется налоговыми льготами. Кроме того, разницу в ценах частично или полностью компенсирует экономия бензина.
* Существует мнение, что бесшумность машины может быть опасной для слепых или невнимательных пешеходов.
* Автомобиль не рекомендуется оставлять без движения на срок более 3 месяцев из-за возможной разрядки аккумуляторов.[3]
* Малое количество специалистов по ремонту и автосервисов, ремонтирующих гибридные автомобили.
* При отрицательных температурах достоинства гибридного привода могут теряться, т.к. двигатель внутреннего сгорания работает почти всегда, вырабатывая энергию для обогрева салона, если он включен.
* Высокая динамика достижима лишь на малых скоростях, так как при высоких скоростях вся нагрузка приходится на маломощный двигатель внутреннего сгорания.
стырил с википедии
вот с разбушлата
кстати и щас жив и здоров.жена на нем катается и на недопривод не хочет пересаживаться
кстати вот он с ДХО
там добавлен редуктор подрамник и раздатка.это я с разбушлатата ехал.5 км песков легко и непринужденна.тока на спущеных колесах.
кто там был с самых парвых по 2007 год могут подтвердить
полноприводный ижик.я ставил полосатую торговую. палатку
эта в краснодаре запечатлел недавна
ай вы че?
иж2126-060
в условиях мастерской 50тыс стоила переделка
видео с благовещенской косы
http://www.youtube.com/watch?v=budr5OILVhU
Я знаю людей, которые вообще ненавидят ГУРы и автоматы
я неневижу гур и автомат.у гура обратная связь или никакая или тяжеловать руль и срабатывает с задержкой.а эур мнгновенно и меняеться усилинеи в зависимости от скорости.а автомат за гидромуфту
Фалкон,невнятно,это значит туго,или надо подождать и т.д
масло кастрол тафикс синька и включается легким движением кисти.не снимаю руку с подлокотника.а насчет далекот тянуться.ну эта зависит от габаритов
водителя.
а насчет калины с автоматом.ну то или не то получается не тебе судить ибо ты не видел.я тоже не видел но думаю немецкие автоматы ZF не тем не могут быть
Во-во.Я ж говорю шо на приоро передачи невнятно включаюцца.
эта как невнятно?ты не можеш понят включил передачу или нет?
Грегсон и скока стоит калина с автоматом и т.д.?
если новая калина то плюс 50 тыс к цене.ставят немецкие в тольяти.если не новая то плюс 60 тыс к цене.
щас строят завод на котором будут делать наши автоматы 6 ступки и ведут с немцами переговоры о локализации атоматов.тогда будет плюс 30 к цене
Супруга моя училась ездить на ваз09
ага 4 летней давности опыт на 09 и делаеш глобальные выводы.хотя согласен шо 09ьгавно.но это гавно довольно надежно.при правльином обслуживании
Молодец Falcon, только на таких как ты держится наш МЕГАГОВНОВАЗЗЗЗ, в который вливаю наши деньги, а выхлоп уходит на яхты дома, а не на развитие автопрома!!!
ндя это уже похоже на полную техническую безграмотность помноженную на хроническую русофобию
Falcon, а ты ездил на машине с правым рулем???
ездил канешно.и зарекся .нафиг нужен это гемор
На счет руля, кому что нравится.
а че тада авитопроизводителя для своих стран делают авто которые соответствую организации движения?им что мешает ставить руль там где в голову взбередет?
ты сидя справа хорошо видиш встречку?
На счет фар, они легко перенастраиваются
молотком и зубилом.патаму как бабла на европейсккую оптику нед
о людях, они бывают разные.
люди не причем и как не отпускай надла выглянуть на встречку.и не в чем не повинные водилы вынужненны от таких шарахатся в сторону
Про мягкий пластик на торпедо Приоры улыбнуло. Человек либо мягкий пластик никогда не щупал, либо мягко говоря хитрит.
По поводу узлов и агрегатов - вот когда Приорко пройдет тысяч пятьдесят, можно будет посмотреть, как доблестный ваз справился с повышенным износом синхронизатора второй передачи.
гы .мягкий пластик у мну даж на 412 москвче был.и на оде есть и на приоре.и не лопается и не нада его накрывать на солнышке.
а насчет 2 передачи посмеялся.ты видна далеко в прошлом сидиш.с апреля 09 года пошли новые каропки и у них этой проблемы нет.
моя прошла 43 тыс на данный момент.проблем нет
vinnipux пишет:а праворукую не очень вариант человеку с нулевым опытом вождения.
Эт ты зря, у меня первая машина на дорогах общего пользования была праворукая. Мне хватило дня, что бы к ней привыкнуть, досих пор жалею, что продал ее
ага . праворукая т авто несоответствует организации движения и фары светят не туда .нафиг нада такое щасте
Falcon пишет:Базя пишет:На торпедо, постучи по нему пальцем и все поймешь, а если не поймешь постучи у иномарки. Бампер у меня на пластиковых защеклках а у тебя ???
стучал.не гремит ибо мягкий.
А зачем ты его укутал одеялом?
я его даж на слонышке не некрываю как иномарочники
Фалкон,ты правда в это веришь? Зацепив приорой бордюр задним ходом согнётся бордюр?
я знаю что если задним ходом бордюр на иномарке он отпадет.и последствыия бывают плачевными если не заметить вовремя
на приоре у меня в таком случае бампер тока поцарапался снизу
ваще бампер на защелках это признак одноразовости и удешевления процесса монтажа.и на морозе такие бамперы лучше не трогать
задумайся, сколько стоим иномарка на внутреннем рынке относительно средней зарплаты и сколько у нас!!!
и что?а то что машина должна соответствовать уровню доходов и содержание ее не должно напрягать.шоб потом не клеить всякое гавно на передние стекла не пробивать кат и не отрубать второй ДК.и не рытся по свалкам в поисках деталей.просто чтоб иметь ненапряжно содержать машину в идеале
На торпедо, постучи по нему пальцем и все поймешь, а если не поймешь постучи у иномарки. Бампер у меня на пластиковых защеклках а у тебя ???
стучал.не гремит ибо мягкий. .бампер на саморезах.и что?зато не отпадает если зацетить бордюр задним ходом
кстати я не приоре наезздил за 14 месяцев 14 тыс км.по гарантии земенили без проблем генератор.и месяц назад промыл Датчик кислорода.ио пошли ошибки с него.да еще промыл и самзмл РХХ.вот и все неисправности
еще делал доп шумку сам и переделал шарнир кулисса рычаг.все
Уважаемый эт вам либо повезло, либо Окулист вам в помощь, да и читаете вы наверно между строк.
Саморезы есть, вот только они закрываются сверху чем-либо на внутренних защелках и ничего при этом не видно
ну на давай конкретно.где в каком мепсте плохой платистик например на приоре.я знаю в каком месте есть .а вот ты знаеш?
а насчет саморезов.гы.святая наивностьпосмотре как передние урылья крепяться и ни иномарках и на наше марках.и всеже как насчет узлов и агрегатов?
Falcon пишет:это у тебя комплексы.типа если иномарка то крут и успешен.но это проходит с годами
... проходит затем снова приходит и уходить уже не хочет:)
так че решил продавать надежный и комфорный авто нексия?
Вот щас надо купить какую нить афту вместо нексии.До 250тыр.
а че так?тыж хвастался шо твоя древняя бушная нексия супер надежна удобна и не ломается?
цуко,даже наш первый российский сотовый телефон выпускаеццо в китае!!!
не верная информация.или не знаеш или намеренно искажаеш информацию.не в китае и еще не выпускаеться
Я имею в виду качество сборки.
Вы ни когда не обращали внимание на зазоры, качество сварки швов, зазоры между бампером и кузовом все прикручивается саморезами, что бы не отлетело и причем шляпки не чем не закрывают. Качество пластика и как он дребезжит после месяца езды по нашим дорогам. А вообще каждый ездит на том авто, которого достоин!!!
обращал зазоры минимальные и везде ровные.качество сварки не вижу ибо швы закрыты герметиком.саморезы это общепринятая мировая практика.хотя ты походжу иномарки никогда не разбирал.качество пластика отличное и ничего нигде не дребезжит.
а насчет кто чего достоин.это у тебя комплексы.типа если иномарка то крут и успешен.но это проходит с годами
suBEERman написал:
Я хочу чтоб медвепут заставил заводы менять оборудование на более современное.MOHCTPOXOD написал:
А ты давно последний раз был на Российском автомобильном заводе?Эт какими надо быть Пудаками, что бы на таком современном оборудовании собирать такое Гуано!!!
обоснуй.толко подробно по узлам и агрегатам
Я хочу чтоб медвепут заставил заводы менять оборудование на более современное.
тобиш ты хочеш придушить производство?а как же демократия рынок и тд?если оборудование позволяет производить продукцию отвечающего требоаваниям техрегламентов зачем его менять?ты вообще когда нибуть за станком стоял?
Вот в чем проблема, когда глава производства даже небольшого но ОАО получает 300тыр а работяга 10, не будет у нас нормальной жизни.
назад в прошлое в развитой социализм чтоб не было богатых?
ты к ним случайно не относишься???
я калхозный барыга в настоящее время.образование техник механик по ремонту авто и водила проффесионал.а прошлом дальнобойщик.просто щас на личном авто вожу товар для своего бизнеса.
а баранку успел покрутить в калхозе втом числе.по 20 часов в сутки за 100 руб в месяц.
Нужно повышать уровень жизни простого рабочего класса, чтоб работник не думал о том что б спиздить и где вечерком бухнуть, а чтоб он думал как сделать качественнее свою работу, чтоб не на отъебись гайки молотком забивал, а чтоб нормальным гайковертом с правильным усилием закручивал...
много еще всего можно написать ,но Честное слово* чем больше пишу, тем больше бесить начинает от осознания своего бессилия перед этим тупоголовым проворовавшимся правительством.
.
дык панимаш.у нас же все таки рынок и демократия.и все твои претензии в основном к владельцам заводов.ну нет щас госсобствкенности на заводы в основном.даж оборонка в частных руках.и там где хозяева с головой дружат они таки и делат как ты хочеш
или ты хочеш шоб путин покупал станки дарил частника и говорил нате пользуйтесь и голову себе не морочте?
.
нужно канешна создавать условия и стимулировать высокие технологии.но после того как все это долга и старателна уничтожали либерасты(те кто щас и больше всех орут про воровство ибо больше сочинить ничего не могут) все таки не просто.ну выросло у нас поколение планктона поклоняющегося госдепу и предпочитающее кресло в кабинете а не баранку и пульт управления станка.и даже если щас снова выберут правительство подконтрольное госдепу планктон не вылезет из кабинетов и не пойдет в цеха и в поля.да и не допустят этого.а будут добивать макдональсами энергетическими напитками и тд и тп.не нужна госдепу сильная россия.она ему нужна в качестве источника сырья и рынка рабов .и не более того
или я не прав?
Список форумов » Сообщения от Falcon
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
