А мне замена фильтра не помогла
Как оно все было:
Еду значит, по гравийке. Загорелась лампочка. Дал -газу перестала. Потом -на холостых нет давления- горит лампа. Подгазовываю- давление поднимается.
Смотрю уровень: масло на сантиметр выше верхней отметки щупа.
Сегодня слил масло. Думаю промою заодно. (Масло еще прежнего хозяина было). Залил промывку "Спектрол" 3,5 л.
Завожу чтобы по инструкции 15 минут погонять. Давления нет по датчику и горит лампочка.
Все бросил, слил промывку. Прошу помощи у зала.
Толи 3,5 л. промывки слишком мало, толи где-то подкрался пушистый зверь.
Куда бы поехать и как, чтобы разобраться.Через дорогу висит табличка "Механика" (Ростовское шоссе). Кто-нибудь там делал?
Чего-то мне похоже опять не светит этим летом природа. 
Слил масло воняющее бензином , залил масло 10W40.
Заменил масляный фильтр, бензонасос на новый, масляный насос на новый, свечи Denso.
Съездил к опытному карбюраторщику. Результат: только- нормально работающий карбюратор. Ездить машина стала ровно.
Карбюраторщик замерял компрессию - сказал в норме.
Давление масла по индикатору как было на холостых 0 с морганием лампочки. Но когда едешь до 2-х добирается.
Как оказалось, что еще и резьба свечи в первом цилиндре убита. (уж не знаю мной, не мной, но я начинал свечи пальцами закручивать, первая как-пошла, так и завернул)
Наверное дело идет к вскрытию.
Попробую купить манометр померять давление масла механикой.
По резьбе посоветовали сделать "ввертыш". Смутно догадываюсь что это, надо искать где, и вызывает сомнение на сколько этого хватит.
. Я просто не один буду, а не вчетвером. 