Настройки поиска (Страница 38 из 246)

А нафига ещё за это переплачивать? Ездить спокойно, а если вдруг возникнет проблема, которая стоит того, чтобы бороться за неё с гарантийкой, заплатить 500р за то, чтобы поставили на одометра пробег 2000км.

А переплачиваю 15% я за то, что у автомобиля не было прежнего владельца. Точнее наоборот, покупая б/у ты получаешь скидку 15% за то, что владелец уже был.

На трассе автомобиль не изнашивается. Не менее чем раз в год езжу на Патриоте на дальняк (1500 туда и столько же обратно) и НИ РАЗУ ничего не случилось в поездке. И вообще даже капот не нужно открывать т.к. автомобиль свежий и не нужно проверять уровень масла.

В твоей системе координат - да. 

Клапан в крышке, проверял. Срабатывает чётко при 1.1атм избыточного. При чём проверял на двух крышках родных "Автоприбор". На двух других крышках (синей и желтой) клапан работал не правильно. На желтой срабатывал где-то на 0.5атм, а у синей вообще даже при надувании ртом продавливался.

У меня оно тоже есть и всегда было на холостых. Похоже на звук дизеля. Слышно только снаружи, в салоне не слышно совсем. И так уже более 100 тык.

Дружбану подменили в сервисе амортизаторы на Хантеровские (кажется, в общем стояли не родные, да ещё один с сорванной резьбой на штоке и дополнительной гайкой, хотя машину он покупал новой) и тоже оторвало одно крепление. Я его приварил обратно и усилил косынками на чашку.

Гы, интересно. А пузотёрки 800 кубовые едут  У меня кстати вообще не ощущается кондиционер. Только когда на минимальном газу едешь медленно на 2-ой передаче можно учувствовать.

Меня тоже по началу смущал Кстати, ещё есть фишка, что в пробках и даже когда машина вообще заглушена, датчик температуры нагревается от выпускного коллектора и завышает температуру.

Они вообще охренели!!! Я бы забил. А потом если что, сбросить пробег на спидометре стоит 500р у перепрошивщиков. Пломб нету. Лучше потратить деньги на хорошее качественное синтетическое масло.

А ты пробовал не заплатить транспортный налог? Кстати законы у нас ПОКА ещё не такие уж и суровые в сравнении с Европой. Там и законы суровее и исполнение обязательнее. Но всё идёт к "гармонизации" наших законов с ихними. Как жаль что между нами и этим гадюшником и рассадником гомосятины, природа не создала ещё одного океанчика 

Теоретически, если сильно не заморачиваться на то, что все агрегаты на последнем издыхании, то можно ездить на убитых и прикасаться к ним только когда совсем дохнут. Многие так и делают. И нам ВСЕМ придётся так делать когда Соллерс лишит нас последнего большого мостового внедорожника, доступного обычному Российскому смертному новым.

А это вообще мало кто в мире умеет.

Не, детей кажется наоборот производство повысилось, т.е. больше стали рожать. Правда качество понизилось т.к. воспитывают вообще никак. Избалованные дебилоиды вокруг растут за очень редким исключением.

По поводу сапунов. В Мостах сменил их сразу на Газелевские. Первые несколько раз (после погружений в воду) слил чистое масло без воды (и естественно залил обратно) а потом забил на это дело. Этой осенью менял масло в мостах, слилось без эмульсии итд.

В раздатке менять сапун поленился. Она слегка потеет, но уход масла из неё не наблюдается.

Вот где проблема - так это попадание масла в подвесной подшипник кардана и в цапфы переднего моста через не герметичные отключаемые хабы. Сдохла правая цапфа этой зимой, там смазка была вперемешку со ржавчиной. Та же картина в подвесном подшипнике.

Хабы мои, как выяснилось, китайские: http://www.alibaba.com/product-gs/74324 … l_hub.html

Разница в том, что на Тойоте мост течёт внутрь а на УАЗе наружу! 

У тебя что ни сообщение, то "крылатая фраза"!

Больше силовой увод шины и таким образом рысканье на большой скорости и необходимость подруливать. На дальняках будет раздражать.

Разницу в расходе не уловишь.

На счёт проходимости на узких шинах - спорный вариант. Да, сопротивление грунта меньше, но за то зарывается быстрее.

Он вроде про Ховер говорил.

Адская жесть! Я бы так не смог. А что помешало заехать в Воронеж и купить новую покрышку?