Патрик-129, Ты часом не болобол будешь? 11 тыщь меньше чем за две недели, это 1 000 км в день. Тамань если не дурачек интересная. А в пределах трех тысяч рекомендую - чечню, калмыкию, карелию, урал, астрахань.
Не болобол. У нас с женой "свадебное путешествие" было. 23года вместе. Вот и махнули кружочек по России, по краю, ну маршрутец прокинули. 1000км в день - так и есть. В среднем и проходили. Нормально, а чё тут страшного ? Чечня - не вариант. Калмыкия - там тёщенька живёт(600км от дома) бывало и по 2 раза в неделю мотаюсь. До Марьинской, на Новопавловск, Будённовск, Арзгир, на Дивное, Ипатово и до хаты... за раз еду. 1350км кружок, постоянно мотаюсь. 15 часов, если ночью(быстрее). Пустое и беспонтовое место, наполненное тупорылыми гаишниками, каторые прикалёбываются по малейшему поводу, лезут жрать ищют.. Назад через Пензу и на Ростов возвращались. Вот Карелия - это тема, читаю ветку про Кольский. Не понял несколько моментов. Почему 3500км ?? Можно ли проехать одному ?? и как вариант на бензине и на газе ехать . как с заправками ?? А то пугают дизелисты. И маршрут поподробнее бы...А то там они то по лесам, то фиг знаешь где и куда ехали, как понять ??
Купил сегодня DUNLOP GRANDTREK MT2 265/75/16, стал заметно выше, по трассе сильного гула нет, думал будет хуже. Дорогу держит лучше чем стандартная, руль не бьёт. Кстате резина мягкая.
У меня осталась Данлоп 235\85\16.Она 31"-я. На стандартном ставил и в покатухах на ней был. Фота в Партизанах разутая с обоих ободов, это она. Блин, я бы тебе её за 8 тыщ все 4 продал. Она живая ещё. Несколько лет отъездиит. Просто я на 33". Зимой она не очень, а в целом неплохая, в грязьке достойно ведёт себя, тормозит неплохо и не шныряет даже на 85 профиле.
из гуамки до лагнонак можно проехать на стоковом патриоте на 30" неколесах:))) нахрен эти извращения не нужны в виде аццких серьг и прочего колхоза:)
У меня знакомый на Камазе-экспедиционнике...маньяк бездорожный., приглашает нескромно прокатится... Что меня ждёт не знаю. Молчит и улыбу давит... Сказал покажу настоящие места. На он Ниве попробовал, уже несколько месяцев пытаются её оживить. Он родом оттдуда. Вот и хочу попробовать. А на Тамань кто ездил, как там ? Ну, дорога, комары, менты. Стоит ехать ? А Уазика делаю от всей души чисто для души. Нравица мне он. Я себе свободно могу позволить купить Ауди ол-роуд или Мурано например. Джип нужен. Крузака не потяну, вот и получается, что Патриот чтото среднее, как в тост : выпьем за то, чтобы наши желания совпадали с нашими возможностями.
Дык я же написал что цена вопроса разная и про Патриот Нормально подготовленный. Нормально, имею ввиду Барсо мосты, пружины по кругу, новые тяги (например как на "Карапузе"), резанные арки, блокировки... Патрик-129, же пишет, что "трассовый вариант мне не нужен", так что чего на серьги в 22см наезжать? вон америкосы так вооще ставят револьверные серьги, ну те что в два раза складываются, и не жужат. Сам бы (как ГраМ заметил) я бы конечно себе не такие поставил как на фото, а если и бы и пришлось такие ставить (как временный вариант), то возможно треугольные поставил бы, ну и там по результатам по экспериментировал бы с панаром. Подготовка машины, это же постоянный компромис, жертвы чего то ради того то.
DmS пишет:
я так понимаю 15см лифта устраивает потому что машина дальше двора ни куда не ездит?
не 15, а под 20см(сзади 22см, пружины попались под тяжелую загрузку и силовой обвес), получилось не плохо (динамика, управляемость), 100-120 едет легко в год, учитывая что это вторая машина, накатываю 10-12 тыс.км.
Сами серьги не напрягают. Они не гнуться (сталь со старого сапопального котла, вырезал болгаркой. кучу дисков попалил)). Наипрочнейшая. Дело в том, что пикам длиннее и свесы не Айс. Поэтому опускать не вариант. В мыслях под серьги ешё втулочки 2-3см поставить и выше жъпу оторвать. Машина 70% трасса и 30% бездор точно видит. Щас собираемся от Гуамки до Лагонак попробовать. А после семьями хотим на Тамань поехать. Будет 2 машины я и брат на буханке-экспедиционной.
если на стандарт возвращатся не хочешь, от колхоз хотя бы испаравить необходимо:)
Я заказал с Ульяновска родные рессоры, высоту не теряю, но мягкость верну.
Патрик-129 пишет:
2. Очень плохая. Через 20000пробега после замены сцепы, вчера она накрылась снова. Ещё не разобрал. Плят такая. 174км от дома... торчал на галстуке старой таблетки 4часа, полпути по перевалу... притянул в третьем часу ночи. Сгорела сцепа вхлам. Внезапно пошёл букс, через 5километров пропала тяга и встал..Само-устранить не -
ставь Sasch и забуть о проблемах со сцепленим:) плюс к таким колесам пары бы желательно поменять на 4.6 и понижайку в РК попонижаестее бы... есть киты 3.3
Да у нас 4х4 магазинов 2 в Белоре. Машины нету по Краснодару не вариант ездит искать. нашёл Лукас. Германский Ашот типа. Не врублюсь с выжимными. С Хантера, с Газели(406мотор) и какойто евро3 с перечислением всех моделей уаз и газ. Жъпа. У всех ухи разные. Диаметр посадочный разный. Высота разная. толщина разная. Чё делать, х.з. Может я и ошибся в тот раз с выжимным и спалил. На пойму как отрегулировать. штока нету. Само чтоли регулируется. кто что скажет про диск с Газ 51 или 53 ? чё пилять надо, оно полусухое, хрен с ним, что дыдыды при трогании будет. Можно влепить ? Ктонить ставил ?
Вобщем есть 2 новости. 1. Плохая новость. Проехал поболее 2000км на переделке, покатался по умеренно-сосисочным местам. В реку выше 130см не съезжал правда, но покузюкался малёха после дождичка. Заболел ещё сильнее. Назад пути нет. Переделывать назад на стандарт не буду. Надо в рулевую тягу гаситель колебаний ставить.(где взять ? у всех стоит и никто не знает где продаётся ??!!)).. 2. Очень плохая. Через 20000пробега после замены сцепы, вчера она накрылась снова. Ещё не разобрал. Плят такая. 174км от дома... торчал на галстуке старой таблетки 4часа, полпути по перевалу... притянул в третьем часу ночи. Сгорела сцепа вхлам. Внезапно пошёл букс, через 5километров пропала тяга и встал..Само-устранить не -получилось. Совпало или от переделок, вскрытие покажет. Но я злой.
Спасибо мужики! В принципе , что надо я понял. Колёса менять не вариант, они что то среднее 40%трасса 60% бездор. про 120км\ч забывать придётся походу. Вообщем задок умягчать буду. Серьги пока что решил оставить, иначе на диагоналке шаркать будет. Единственное не понял про изменение угла шкворней. Но не критично. Поковыряюсь ещё, разберусь помаленьку. Снимать и снижать не буду. Наоборот. По личным догадкам мне кажется ,что пружины пляшут. Тонкие они и массу колёс не выдерживают и начинают на скорости выплясывать, да ещё и выше всё стало. А шныряние от задка.
таскает не морду, а заднюю ось... поможет только возврат к штатной конструкции:)) найди любой учебник по конструирвоани автомобилей, там все русским по белому расписано:) сколько ж можно наступать на один и теже грабли:)
Штатный Патриот это как шлюха, морда вроде ничегго, а жъпа не помытая.. Он как корова не едит нипупа, а трассовый вариант мне не нужен. Мы с женой любим путешествовать и проезжать по многим местам. Вот и хочется что то среднее. Переехав реку, я наконец то услышал, как жена орёт со страху, а то она у меня молчаливая.., на штате я туда и не сунулся бы. Уже неплохо. Поэтому на штат я не соскачу. Вот про заднюю ось понятно, спасибо. Заказал с Ульяновска родные рессоры, они помягче а то мои прогнулись, 2 листа выровнял, но как на табурете стало. Серьги я сам сделал 22.5см. Но не гнёт вроде.
Вот это меня и настораживает , лучше парами в мостах заняться, порезвей станет и спидометр брехать не будет.
Вот туда бы я без лишней нужны точно не лез бы.. Тяги(по сравнению с КИТом) прибавится на три копейки, а бабла высадишь на три рубля! Тогда уж сразу блокировки туда внедряй!
Я срезал катализатор, врезал пламегаситель, и поставил програмку-обманку от лямбды. и чипанул на низы. С 40км\ч на своих тапках разгоняю без детонации тащит. как утюг. В реку пистанулся позавчера, бамперок крещение с полным погружением прошёл.., И дно илистое, метров 200 пробульбулировал, и полого так с воды выехал без понижайки. Таскает вроде ничего. В раздатку лазил, спалил 3 подшипника. Геморойная хрень. собрал. ездиит. но на 4х4 после 100км\ч шебуршит в ней чёта.
Спереди кастор ушёл,- это то что я мост на 2см сдвинул.. ?
кастор - продольный углог наклона шкорней... проставками под пружины лифтовал? тогда у тебя мост провернулся вокруг оси... немного, 2-3 градуса, но этого достаточно.
С рессорами ты что то аццкое намутил:) Увеличивая жесткость задней подвески увеличиваешь избыточную поворачиваемость машины, отсюда выше склонность к рысканью...
Да, поставь в задний мост диф повышенного трения - с ним уменьшается избыточная поворачиваемость, а следовательно склонность к рысканью.
Да проставками. 7см с транспортёрной ленты. Еле засунул, чуть ёжика не родил. Точно ! Рулевая легче стала ! На бетонке на 285 резине 1.8Атм - одной рукой ладошкой выворачивается без усилий ! аааа ! до меня доходить стало ! Может схождение нарушилось тоже(не проверял)) А как диф поведёт себя на гололёде ? я прямо в кущери не уеду ?
Аффтар, кстати, а у тебя он рыскает одинаково, что на 235/85, что на 285/75 резине? Как бы у шин с профилем 85 сопротивляемость уводу низкая, на такой резине даже на стоковой подвеске машина сильно рыскает...
На 31" Данлопах 235-х как врытый ехал и под 160км\ч разгонял(фото вроде в анкете )) А тут всё в кучу И силовик и колёса и лифт и аморты и рессоры.. вот и не пойму, где собака порылась...
мелкая тряска и рысканье - два разных явления... тряска может быть от кривых колес, гнутых дисков, может вибрация от кардана (углы в крестовинах то тоже ушли), может шимми... а "подвиливание" - это как раз из-за лифта и/или из-за резины (высокий профиль, широкая покрышка на узком диске, плохая сопротивляемость уводу)
Патрик-129 пишет:
Неужели закон джиперов " кроилово приводит к попадалову" - в силе !?
нет, прото лифт - зло, и это аксиома:)))
Я в глубоком трезвом шоке. Когда на покатушках были в ноябре( с Кукурузером), понял, что прокладки между рулём и сиденьем мало. Вот решил чуток подготовить его. А может от пружин морду таскать ? Может по высоте и потолще с какойнибудь Нивы с задка подойдут ?
ну сопсно в этом и есть причина рысканья - спереди кастор ушел, сзади геометрия, мост теперь подруливает...
Так. Вот блин. Спереди кастор ушёл,- это то что я мост на 2см сдвинул.. ? Я ещё поставил ворую рессору с подкоренного Волги. Ухи нах обрезал и вставил вторым подкоренным. Дырки пришлось сверлить и пазы под стремянки болгаркой резать. У Волги рессорина 7см шириной у Патрика 6см. и второй снизу с Хантера(смотрю, по стремянкам ёщё лист всуну, запас попу не ипёт всунул... ))Ну фигня-война. Не сломались. По 15мешков цемента и 10 мешков плиточного зараз возил по 15км. Погрубее подвеска отрабатывает, я бы сказал зад как арба. Полтонны напихаю - помягче. Это тоже влиять может ?
Мужики, расскажите про стабилизатор поперечной устойчивости. От 80км\ч болтанка и морда рыскает. Слышал. что в рулевую тягу амортизатор ставят ? Мне нужно и где купить ? сам смогу слепить ? Кто ставит ? Никто мне чёйто не сказывает..
Вы, скорее всего, интересуетесь рулевым демпфером. Амортизатором, который работает в горизонтальном положении, но это не совсем амортизатор. Бывает двух видов, просто демпфер, и стабилизатор, снабженный пружиной, способной возвращать колеса в центральное положение. Назначение "приблуды" гасить ударные колебания в рулевом управлении. По опыту, при установке стабилизатора рыскание немного уменьшится, но проблема не решится до тех пор, пока не будет отрегулирована подвеска.
Подвеска в идеале. Все люфты устранены. Шкворня латунь, держут неплохо. Протягиваю раз в 20000т\км. Уже 70000км ездию на них . Наконечники новые, 15000км прошли, тоже подтянул. Стремянки зажаты. Стуков-грюков нету. Кабину и кузов протянул на подушках(думал они сцуки тряску дают).. Аморты новые газ с задка Волга. Вот еду за 90км\ч, по ощющению начинается мелкая тряска в передке и как в волнушку на асфальте продавленную Тонарами съезжаешь, начинается поганое подвиливание, при этом как будто на мелком шифере подтрясывает и приходится рулём подвиливать и сбавлять газ. Хотя еду по идеальному асфальту при этом. Отбалансировались по нулям(сам видел). 1500км проехал, на 10км "отпустило", до 100км\ч хоть можна ехать. Пля, чё про 5-ю передачу забывать...?? С подвеской всё нормуль. Так мне лучьше стабилизатор или демпфер после описанных симптомов ? 120км\ч хоть буду ездить ?
Неужели закон джиперов " кроилово приводит к попадалову" - в силе !?
Мужики, расскажите про стабилизатор поперечной устойчивости. От 80км\ч болтанка и морда рыскает. Слышал. что в рулевую тягу амортизатор ставят ? Мне нужно и где купить ? сам смогу слепить ? Кто ставит ? Никто мне чёйто не сказывает..
подвеску лифтовал?
Да. перед 7см, зад 9см примерно. (фото по ссылке, тут тыркал тыркал, никуа не грузяца) )) И мост на 2см сдвинул.
Вобщем вот чё получилось. : Тут тыкал-тыкал и так и не понил, как сюда фоты кинуть Всё фоты и описание тут : http://avtomarket.ru/forum/4x4/50273/#answers Мужики, расскажите про стабилизатор поперечной устойчивости. От 80км\ч болтанка и морда рыскает. Слышал. что в рулевую тягу амортизатор ставят ? Мне нужно и где купить ? сам смогу слепить ? Кто ставит ? Никто мне чёйто не сказывает..
Таааак, я тут по уважительной причине отсутсцтвовал. Ездил на Красных партизан, кое чего прикупилося.. Колёсики взял на 33 МТ. Сильвер Стоун МТ-117 спорт 285\75\16, Ссиловичёк в Белоре надыбал и комплект бодиков 4см, + мои 5см, вопщем, 9см я с него поимею. Завтрева ночну с утра форева... Секаса дофига, после фотки закину. С пикапом траха много, 12 точек, в отдельности кузов и кабина.
Мужики, подскажите, Патриот пикап. Лифт подвески 5см перед, 7см зад. Какие тапки можно впихнуть ? Решил замонстрячить его малёха. Буду бодиками ещё 3-4 сантиметра подкидывать. В мечтах 35-е. Но и вариант соскачить на 33-е. В данный момент езжу на Данлопах 235\85\16\ диски RW 9"-44вылет. В задумках Сильвер Стоун МТ117спорт. Или Симекс Трекеры. Они вроде 33-36 бывают. И что сделать с заборником гидромуфты, он ниже становится, какие ещё непонятки меня ждут ?
В принципе , что надо я понял. Колёса менять не вариант, они что то среднее 40%трасса 60% бездор. про 120км\ч забывать придётся походу. 
))
, может потрезвому не то говарю ?? 
Не ругайте. Туплю наверно.. 
всунул... ))Ну фигня-война. Не сломались. По 15мешков цемента и 10 мешков плиточного зараз возил по 15км. Погрубее подвеска отрабатывает, я бы сказал зад как арба. Полтонны напихаю - помягче. Это тоже влиять может ?
)) И мост на 2см сдвинул.