Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Chinavod
yakut пишет:Сначала колеса - .... а уже потом ... обрезка лишнего
Сначала раввин!По любому..
.Обрезка...Да!Правильно!Потом!
А нафиг вообще лифтовать?
Бодилифт дает лишних 5 см от порогов до колеи, если пороги по петли не обрезать. У меня как раз на моем УАЗе такой "бодик" и немного подрезаны задние арки. Колеса 32". 
И еще думал до этой поездки, что владею "ДЖИПОМ". Потом понял, что это был просто горшок педальный. И купил УАЗ, трохи его наворотил. Теперь чувствую себя нормально
max, ты ж знаешь, что Новосад, это джиперская Мекка КК, кто там небыл на своем авто, не имеет права называться джипером))) Вот потому эта поездка тем более ценна! Красавчик!
Ух ты! А я в самый первый раз через Новосадовый сунулся. Только не знал, что там в такое г...но сяду без всякой подготовки на стандарте. Это значит я стал настоящим джипером с первого раза. Правда не сам....помогли 
А чего их мыть-то? Например мой чУмАЗик грязи вообще не стесняется и вид "боевой", без гламура.
Старик, требуемый ценник умножь на два и получишь свежий не лохматых годов УАЗик в базовой комплектации. Увы, реальность она такая 
. За сотку будет только 80-х годов.
Я доп освещение на них крепил. Резьба в рамке. Вешай спокойно чего хочешь, только без фанатизма.
я был на 69))) новый новосадовый я лебедился один раз, и то только потому что везде ехал прямо хотя были объезды
Привет, Ефим. Твой танк, по моему, вообще в полном говнолине как по асфальту чешет. 
Смотрел недавно ролики на ютубе с твоим участием. Нормально получилось. 
О, тут нашел пару фоток с твоим танком http://fotki.yandex.ru/users/purplefunk … ncrnd=9254. Что такое? Ты брелком ехал?! 
Я знаю, это все из-за нового силового бампера.
А мы вас бросили возле Новосада, и поехали в Холмскую через Новый. Дорога за зиму там изменилась не в лучшую сторону
Ефим, привет! Где фото и видео с поездки?
Лично не знал...но, как будто какая-то связь оборвалась... Значит хороший был человек... Соболезную... 
С такой машиной могут на Успенском посту между регионами хлопнуть. 
Возможно номера в розыске, если в ГАИ стало известно, что хозяин умер. Перегон будет русской рулеткой. Я бы сначала уладил вопросы по документам, а потом уже покупал.
Вот сваял эдакий чертежик, как я планирую сделать себе защиту.
Я себе тоже буду сплошным листом металла закрывать. Предварительно силовой каркас сварю из уголков или профильных труб. Сделаю не ниже уровня моста, чтоб задним ходом не играть в экскаватор.
Сергей990, хороший чертеж
Я не думаю, что будет какая-то разница поведения блока в колхозе или спайсере.
Хорошо, спасибо, начну искать подешевле... 80.
Я у Юры93 из Армавира от БТР-80 брал за 8000р. поставил в передний колхозник. Нормально.
чекеR пишет:Кстати , может есть кто с Анапы. Мож видели, знают эту машину. Как вообще. http://www.avito.ru/anapa/avtomobili_s_ … _128082946
Это гжелец брать не советую нет ничего хуже чем китаец собраный нашими руками
Это тебе кто сказал? У меня был экземпляр, собранный нашими руками в Гжеле. Ничего плохого сказать не могу.
Может уже неактуально, но все же выскажусь.
Был у меня GW Deer G3 полный привод. Как эспедиционник отличная машина, но требует некоторых доработок по тюнингу (лифтовка, багажник на крышу, шноркель, нормальная "зубастая" резина и пр.). Если брать такую, то с механическим управлением раздаткой, т.е. рычагом.
По трассе шпарил на ней 140 км/час, дорогу держит нормально. Двигатель дохловат, но все же не гоночный болид. Для данной тачки вполне хватает. Расход в городе 12-13 л/ 100 км, трасса 10-11 л. Когда сунулся в говны по дороге в Новосад, то сел конкретно. Без посторонней помощи не обошелся. Доехал от Холмской до Пшады. Хочу сказать, что если бы не в стандарте и с лебедочкой, то доехал бы и сам. Хотя и так машина показала себя неплохо. Но для гор не годится: во-первых жалко кузов (я вспотел на всех местах, пока пер через говны), во-вторых большие габариты (трудно лавировать между деревьями), ну и в-третьих - тюнинг бы обошелся дорого, так как все комплектующие от Тойоты Сурфа (силовой бампер, детали подвески, шноркель и т.п). После данной поездки двигатель и все что под капотом было в глине. Помыл холодной водой из "Керхера". Через два часа после стояния на солнышке с отрытым капотом, завелась без проблем.
Однако, увлекло меня занятие говномесивом, поэтому поменял свой Deer на вечноломучий и ржавеющий УАЗ. все же дешевле обходится и не так жалко им деревья сбивать.
Короче, вывод: GW Deer G3 4x4 отличная машина, если не загонять ее в говно с жутким фанатизмом (в говне все равны и УАЗы и иномарки, ломаются одинаково), ибо выйдет дороже УАЗа.
Если подлечиться не успею, то на крайняк "лекарство" с собой возьму, литр-два и все равно поеду.
привет Олег. Когда вместе покатаемся?
Скоро. Как видишь, готовлюсь интенсивно. Шноркель осталось поставить. Люстра уже есть. Ждем теплых деньков, а то я тут гайморит подхватил
На счет Фбел160М я попозже подумаю, как Йокогаму изношу. Тем более как раз на мои диски.
Я думаю ограничиться 33-ми, полуоси пожалею.
Да и лифт кузова от рамы - проставки 5 см.
Шины 32х12,5", диски R16. Между колесом и аркой получилось 12 см. Это учитывая, что у меня рессоры трохи просели.
Все-таки пришлось делать уазке обрезание задних арок. Цепляли колеса жутко. Решил обрезать с сохранением эстетики . Получилось как раз столько, сколько было необходимо, даже с запасом.
Зацените слесарно-кузовные работы .
Погарцевал по буеракам нехило, местами с отрывом колес от земли. Нигде не цепляет.
Сначала отрезал болгаркой лишнее.
Потом загнул кромку внутрь (сначала плоскогубцами, затем подстучал молотком). 
Осталось "сшить" внутреннюю и внешнюю части арки полоской металла и подкрасить.
Внешне смотрится так.
ап.
Список форумов » Сообщения от Chinavod
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
