запаску будет скоро иметь право ставить только дилер лицензированный
предлагаю еще омывайку только специально обученному человеку заливать 
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
запаску будет скоро иметь право ставить только дилер лицензированный
предлагаю еще омывайку только специально обученному человеку заливать 
Ferrum, недосказанность в техрегламенте и как следствие-перегибы на местах.
Остальные вопросы не ко мне.
В свете последних событий загнется продажа как отечественных внедорожников так и запчастей к ним так и тюнинг деталей
Ну не знаю, местные продаваны спокойно себя ведут 
Просто хотелось бы услышать фразу : "не заводские брызговики запрещены исходя из статьи такой-то пункта такого то в правилах. Шноркель запрещён исходя из нарушения такого то .. а так где написано что запрещён воздухозаборник и почему ?
Согласно нынешним требованиям никто не говорит, что запрещено.
Просто надо обратиться в НАМИ, чтобы сделали экспертизу на счет безопасности если ставишь что-то не такое как с завода.
Когда получишь бумажку о том, что это безопасно, тогда ставь и регистрируй.
ЗЫ. Не знаю какой значок сарказм обозначает.
Нет проблем, были б деньги. Но у клиента денег нет
Мир газа делает сертификацию только если ставить их, новое оборудование
Ну вот видите. Получается, что вся страна, вернее те, кто поставил ГБО до 2016 года должны снять и выкинуть сертифицированное недешевое ГБО и заново устанавливать, но теперь уже в "Мире газа"
Ну или отдать 20-30 тыс. "узаканивателям".
Наверное , байкеров не коснется
ага, им даже послабление сделать хотят
https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4ur
&lr=35
Согласным на посмертное донорство байкерам могут дать налоговые льготы
ВВП иногда любит с ними потусить
ему же Ниву подарили. Забросил ? 
Ну неужели так трудно не только писать, но и хоть немного читать ? Там ведь даже особо вдумываться не надо.
Если узаконить устанавливаемое ГБО через МИР ГАЗА
Казалось бы, ну что может быть проще ?
а что делать тем кто устанавливал в ПРОШЛОМ году ?
В прошлом году отменили приказ 1240, а новый еще не приняли, методики небыло, гаишники ОТКАЗЫВАЛИ по вышеперечисленным причинам.
Поэтому и задал вопрос, что делать тем у кого уже установлено оборудование ?
Обращаться к мужу irina232, он сначала снимет оборудование. Затем ехать в ГИБДД. Потом платить "Миру газа" за первую экспертизу.
Далее муж Ирины поставит оборудование обратно. Снова платить "Миру газа" за вторую экспертизу и лишь потом происходит регистрация в ГИБДД.
Вот это не правда
Я ставил ГБО в октябре 2015 в сертиф. ВСЕРОССИЙСКОМ центре, у дилеров ОМВЛ. Фирма называется Италгаз.
В этом году, когда поднялась эта шумиха, я изучил вопрос. Но тогда я был наивным и думал, что раз у меня все документы есть,оборудование сертифицированное, у фирмы все лицензии и сертификаты, то могу смело ехать в ГИБДД для внесения изменений. Жестко обломали.
А когда вернулся обратно к установщикам,те сделали удивленные глаза.
узаконить устанавливаемое ГБО через МИР ГАЗА, это стоит 6,5 тыщь
а что делать тем кто устанавливал в ПРОШЛОМ году ? Ведь тогда еще небыло у "Мир газа" подобной услуги.
Василий, вообще-то там есть общие определения перед всем Техрегламентом
"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;
А вот чтобы доказать, влияет он на безопасность или нет, требуют экспертиз от НАМИ.
Сертификация -есть гуд.Она освобождает нас от прохождения( при обращении в НАМИ, например) всевозможных испытаний.
это если трактовать п.77 ТР как мы его трактуем.
http://6pl.ru/gost2/trts018-2011.htm#II._Определения
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Но гаишники считают иначе и требуют две экспертизы от НАМИ.
Вообще странно все.
Создается впечатление, что послаблений не будет. Иначе чем объяснить, что такая животрепещущая тема которая коснется многих , до сих пор не заинтересовала такого известного правозащитника как Травин ? Я ему и в личке и на форуме вопрос задавал, он мягко съехал с темы.
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f
;start=150
Значит он знает прекрасно, что уже все решено и не хочет бодаться с ветряными мельницами. Да и по указке скорее всего действует, а на виду образ правозащитника.
И странно, что владельцы бизнеса, построенного на джиперах, тоже выжидают. Установщики ГБО прикидываются, что все нормально и суют по старинке формы 2а и 2б, убеждая клиента, что этого достаточно и регистрировать ничего не нужно.
Владельцы автопарков (такси, маршрутки) тоже молчат.
Получается меня не уведомляют, а ставят перед фактом.
ну как же не уведомили ? Там вроде дата до которой можно обжаловать ?
Если просрочено-все претензии к почте России 
Челяк, многА букАв, там про подставить другую щеку было ?
Тем более, что по лебедкам уже были судебные решения, например, вот (Белореченск)
https://rospravosudie.com/court-belorec
498217221/
Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 дано определение понятию "внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.
Так, дорожное движение - это совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог, согласно Федеральному закону от 10.12.1995 N 196- ФЗ «О безопасности дорожного движения».
Согласно пп. 3.6.8 «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств» «Требования к травмобезопасности наружных выступов транспортных средств категорий Ml, N, L6 и L7» буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не должны выступать за переднюю поверхность бампера.
Из фотографий (л.д.7-9) усматривается, что лебедка прикреплена к несущей конструкции автомобиля - раме, и не выступает за переднюю поверхность бампера. Лебедка предназначена для ее эксплуатации в условиях бездорожья - для вытягивания автомобиля. Поскольку лебедка на автомобиле не предназначена и не используется в условиях дорожного движения - в пределах дорог, установлена на несущую конструкцию автомобиля - раму и не выступает за переднюю поверхность бампера, то ее установка на автомобиль не влияет на безопасность дорожного движения. Технический регламент содержит в себе требования к грузоподъемным механизмам, лебедкам, гидравлическим механизмам, установленным на грузовых автомобилях, но не на автомобили категории Ml.
Следовательно, в данном случае, получение свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности не предусмотрено.
Учитывая изложенные обстоятельства, в действиях Нартова А.В. отсутствует состав административного правонарушения, а значит производство по делу подлежит прекращению на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ.
а я думал лебедка"(лебедка полностью под бампером спрятана он её не заметил)
ну а если бы заметил ? Ведь она же не выступает за бампер, а значит можно ?
Катайся и не парься, кто пиз....т до х...., к тому этот закон и применяем!!! Кто права не качает выписываем 500 р и желаем счастливого пути!!!
это означает, что если не будет до чего докопаться, чтобы бабла срубить, тогда докопаются до переделок.
депутата - джиепра надо искать 
В принципе,мне ведь напрямую не отказывали, а потребовали предоставить машину. Но предупредили,что уеду на эвакуаторе 
передумал 
Купи везде ЖЛ5 и лей, а то того немного остается, этого немного, и куда потом все эти баночки девать?
я покупаю GL4/5 и лью везде.
На багажник тяпки и шляпу соломенную не забываем
на тяпку сертификат нужен ?
Толстый шланг от щупа идет к воздухану.
я писал про толстый шланг, что его можно убрать и это борьба за экологию.
Четко сформулировать предложения. Как это происходит сейчас и как хотелось бы.
Достаточно, чтобы небыло двояких толкований вот этого
77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;
Ставишь сертифицированное для МОДЕЛИ ТС, тогда никаких экспертиз. Ставишь самовар, тогда экспертизы.
Я думал, что он снял. Вроде был разговор такой.
Васильевмч, тогда допиши КОГДА оно возникает.
Савелий, а что у тебя счас такого, что в глаза бросается ?
Expert Alcorider, да, типа борьба за экологию
На инжекторах все так же.
интересно, забанят ?
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f
429#p93429
такое впечатление, что не форум известного правозащитника Травина, а какой-то "на завалинке".
Или правозащитникам интересны только отмазывания бухих, ездящих по встречке и тп ?
Или же правозащитники у нас "карманные", действующие исключительно по указке сверху ?
Список форумов » Сообщения от Плюшкин
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022