DVV 23 пишет:

запаску будет скоро иметь право ставить только дилер лицензированный

предлагаю еще омывайку только специально обученному человеку заливать  default/big_smile

Ferrum, недосказанность в техрегламенте и как следствие-перегибы на местах.
Остальные вопросы не ко мне.

DVV 23 пишет:

В свете последних событий загнется продажа как отечественных внедорожников так и запчастей к ним так и тюнинг деталей

Ну не знаю, местные продаваны спокойно себя ведут  default/big_smile

Охотник за привидениями пишет:

Просто хотелось бы услышать фразу : "не заводские брызговики запрещены исходя из статьи такой-то пункта такого то в правилах. Шноркель запрещён исходя из нарушения такого то .. а так где написано что запрещён воздухозаборник и почему ?

Согласно нынешним требованиям никто  не говорит, что запрещено.
Просто надо обратиться в НАМИ, чтобы сделали экспертизу на счет безопасности если ставишь что-то не такое как с завода.
Когда получишь бумажку о том, что это безопасно, тогда ставь и регистрируй.
ЗЫ. Не знаю какой значок сарказм обозначает.

irina232 пишет:

Нет проблем, были б деньги. Но у клиента денег нет

irina232 пишет:

Мир газа делает сертификацию только если ставить их,  новое оборудование

Ну вот видите. Получается, что вся страна, вернее те, кто поставил ГБО до 2016 года должны снять и выкинуть сертифицированное недешевое ГБО и заново устанавливать, но теперь уже в "Мире газа"  default/dash
Ну или отдать 20-30 тыс. "узаканивателям".

Pirates пишет:

Наверное , байкеров не коснется

ага, им даже послабление сделать хотят  default/big_smile
https://news.yandex.ru/yandsearch?cl4ur … &lr=35

Согласным на посмертное донорство байкерам могут дать налоговые льготы

Pirates пишет:

ВВП иногда любит с ними потусить

ему же Ниву подарили. Забросил ?  default/big_smile

Ну неужели так трудно не только писать, но и хоть немного читать ? Там ведь даже особо вдумываться не надо.

irina232 пишет:

Если узаконить устанавливаемое ГБО через МИР ГАЗА

Казалось бы, ну что может быть проще ?

Плюшкин пишет:

а что делать тем кто устанавливал в ПРОШЛОМ году ?

В прошлом году отменили приказ 1240, а новый еще не приняли, методики небыло, гаишники ОТКАЗЫВАЛИ по вышеперечисленным причинам.
Поэтому и задал вопрос, что делать тем у кого уже установлено оборудование ?
Обращаться к мужу irina232, он сначала снимет оборудование. Затем ехать в ГИБДД. Потом платить "Миру газа" за первую экспертизу.
Далее муж Ирины поставит оборудование обратно. Снова платить "Миру газа" за вторую экспертизу и лишь потом происходит регистрация в ГИБДД.

irina232 пишет:

Вот это не правда

Я ставил ГБО в октябре 2015 в сертиф. ВСЕРОССИЙСКОМ центре, у дилеров ОМВЛ. Фирма называется Италгаз.
В этом году, когда поднялась эта шумиха, я изучил вопрос. Но тогда я был наивным и думал, что раз у меня все документы есть,оборудование сертифицированное, у фирмы все лицензии и сертификаты, то могу смело ехать в ГИБДД для внесения изменений. Жестко обломали.
А когда вернулся обратно к установщикам,те сделали удивленные глаза.

узаконить устанавливаемое ГБО через МИР ГАЗА, это стоит 6,5 тыщь

а что делать тем кто устанавливал в ПРОШЛОМ году ? Ведь тогда еще небыло у "Мир газа" подобной услуги.

Василий, вообще-то там есть общие определения перед всем Техрегламентом

"внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения;

А вот чтобы доказать, влияет он на безопасность или нет, требуют экспертиз от НАМИ.

Pirates пишет:

Сертификация -есть гуд.Она освобождает нас от прохождения( при обращении в НАМИ, например) всевозможных испытаний.

это если трактовать п.77 ТР как мы его трактуем.
http://6pl.ru/gost2/trts018-2011.htm#II._Определения

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

Но гаишники считают иначе и требуют две экспертизы от НАМИ.

Вообще странно все.
Создается впечатление, что послаблений не будет. Иначе чем объяснить, что такая животрепещущая тема которая коснется многих , до сих пор не заинтересовала такого известного правозащитника как Травин ? Я ему и в личке и на форуме вопрос задавал, он мягко съехал с темы.
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f … ;start=150
Значит он знает прекрасно, что уже все решено и не хочет бодаться с ветряными мельницами. Да и по указке скорее всего действует, а на виду образ правозащитника.
И странно, что владельцы бизнеса, построенного на джиперах, тоже выжидают. Установщики ГБО прикидываются, что все нормально и суют по старинке формы 2а и 2б, убеждая клиента, что этого достаточно и регистрировать ничего не нужно.
Владельцы автопарков (такси, маршрутки) тоже молчат.

susanin пишет:

Получается меня не уведомляют, а ставят перед фактом.

ну как же не уведомили ? Там вроде дата до которой можно обжаловать ?
Если просрочено-все претензии к почте России  default/big_smile

Челяк, многА букАв, там про подставить другую щеку было ?

Тем более, что по лебедкам уже были судебные решения, например, вот (Белореченск)
https://rospravosudie.com/court-belorec … 498217221/

Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» принятым Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 дано определение понятию "внесение изменений в конструкцию транспортного средства" - это исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения.

Так, дорожное движение - это совокупность общественных отношений, возникающих в процессе перемещения людей и грузов с помощью транспортных средств или без таковых в пределах дорог, согласно Федеральному закону от 10.12.1995 N 196- ФЗ «О безопасности дорожного движения».

Согласно пп. 3.6.8 «ТР ТС 018/2011. Технический регламент Таможенного союза. О безопасности колесных транспортных средств» «Требования к травмобезопасности наружных выступов транспортных средств категорий Ml, N, L6 и L7» буксирные сцепки и лебедки (при наличии) не должны выступать за переднюю поверхность бампера.

Из фотографий (л.д.7-9) усматривается, что лебедка прикреплена к несущей конструкции автомобиля - раме, и не выступает за переднюю поверхность бампера. Лебедка предназначена для ее эксплуатации в условиях бездорожья - для вытягивания автомобиля. Поскольку лебедка на автомобиле не предназначена и не используется в условиях дорожного движения - в пределах дорог, установлена на несущую конструкцию автомобиля - раму и не выступает за переднюю поверхность бампера, то ее установка на автомобиль не влияет на безопасность дорожного движения. Технический регламент содержит в себе требования к грузоподъемным механизмам, лебедкам, гидравлическим механизмам, установленным на грузовых автомобилях, но не на автомобили категории Ml.

Следовательно, в данном случае, получение свидетельства о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности не предусмотрено.

Учитывая изложенные обстоятельства, в действиях Нартова А.В. отсутствует состав административного правонарушения, а значит производство по делу подлежит прекращению на основании п. 2 ч. 1 ст. 24.5 КоАП РФ.

ZEN пишет:

а я думал лебедка"(лебедка полностью под бампером спрятана он её не заметил)

ну а если бы заметил ? Ведь она же не выступает за бампер, а значит можно ?

Красный (Женя) пишет:

Катайся и не парься, кто пиз....т до х...., к тому этот закон и применяем!!! Кто права не качает выписываем 500 р и желаем счастливого пути!!!

это означает, что если не будет до чего докопаться, чтобы бабла срубить, тогда докопаются до переделок.

депутата - джиепра надо искать default/smile

865

(319 ответов, оставленных в Правовые вопросы)

В принципе,мне ведь напрямую не отказывали, а потребовали предоставить машину. Но предупредили,что уеду на эвакуаторе  default/big_smile

866

(1798 ответов, оставленных в Работа ресурса)

передумал default/smile

867

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Savage пишет:

Купи везде ЖЛ5 и лей, а то того немного остается, этого немного, и куда потом все эти баночки девать?

я покупаю GL4/5 и лью везде.

nomberone469 пишет:

На багажник тяпки и шляпу соломенную не забываем

на тяпку сертификат нужен ?

869

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Savage пишет:

Толстый шланг от щупа идет к воздухану.

я писал про толстый шланг, что его можно убрать и это борьба за экологию.

max пишет:

Четко сформулировать предложения. Как это происходит сейчас и как хотелось бы.

Достаточно, чтобы небыло двояких толкований вот этого

77. Транспортные средства не подлежат проверке в следующих случаях:
1) при установке на транспортное средство компонентов:
предназначенных для этого транспортного средства и прошедших оценку соответствия в составе данного транспортного средства, что подтверждено документацией изготовителя компонентов;

Ставишь сертифицированное для МОДЕЛИ ТС, тогда никаких экспертиз. Ставишь самовар, тогда экспертизы.

Я думал, что он снял. Вроде был разговор такой.

872

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Васильевмч, тогда допиши КОГДА оно возникает.

Савелий, а что у тебя счас такого, что в глаза бросается ?

874

(9148 ответов, оставленных в Нива)

Expert Alcorider, да, типа борьба за экологию
На инжекторах все так же.

интересно, забанят ?  default/big_smile
http://forum.vtravin.ru/viewtopic.php?f … 429#p93429

такое впечатление, что не форум известного правозащитника Травина, а какой-то "на завалинке".
Или правозащитникам интересны только отмазывания бухих, ездящих по встречке и тп ?
Или же правозащитники у нас "карманные", действующие исключительно по указке сверху ?