Далее вижу перегон до Гори.
От точки до точки не более 200км., но перевал и не самая быстрая дорога отнимут больше времени раза в 2, плюс точки где можно посмотреть что то.
Но есть мнение что Жинвальское водхр. и Мцхета это чисто для и под туристов и продажи сувенирки, видов не особо, для галочки...
В Гори музей Салина и очень качественная кафе напротив, в пол квартале супермаркет и банк (опять же закрывается рано).
Гостиницы и хостелы есть, много. С палаткой стать тоже много вариантов, 2 километра отъехали и у реки стали.

Тут буду собирать мысли о поездке.
------------------------------------------
Первая ночёвка определённо под Казбеги, Троицкая церковь в Гергети. Виды шикарные, если нет ветра то выше стать можно, если есть, то ниже.
Палатка, вино, сыр и ночной Казбеги...
Кстати, обменники в Степанцминда работают до 16-00 или того раньше, остальное поменять можно, но курс выше сильно. Надо иметь запас лари, или менять на таможне.
-----------------------------------------
Нужен полный привод! Клиренс не ниже Нивы! Байки что туда проедет пузотёрка слышал - не верю!

костя кравченко, не суди строго, он у нас набожный и не хочет программировать то что не положено, ничего сделать не можем пока, зато паяет хорошо!

БАRМАLЕЙ, Почему, у меня вполне гибкий график, а вместе веселее.

Маршрут. Выезд 13 августа. 10 или 12 дней.
Степанцминда , Гори, Лентехи, Тсана, Ушгули, Местиа, Джвари и на море, предположительно Квариати.
Домой через по Трансаджарской трассе (Батуми - Ахалцихе - Боржоми)
Возможно заезд и ночёвка в Тбилиси.
Проживание: 99% палатка.
Концепция: Получить максимум удовольствия и не спешить никуда.
-------------
Есть желающие на машине? Полный привод будет нужен, хороший клиренс приветствуется.

ИА, 13 августа старт, часов в 5 утра.

ИА, присоединяйтесь, у нас Сванетия (горы) и море (Гонино) домой по транс Аджарской с заездом в Тифлис.

Николаичч, осторожней, на эти выхи Папай, можно на спортсмена за поворотом наткнуться!

МАЛЫШ, Так они пустили раньше времени не дорогу а мост, щя в новостях отгремит и доделают... наверное...

860

(20 ответов, оставленных в Соревнования)

Кто вкурсе, Новый - Новосадовый кусок будет задействован? Возможно поеду, не хочется вылетающего сюрприза на повороте...

Иванович, заберу стартер, отложи пожалуйста.

Стартер редукторный ю 160/60, 2000р.:

На какой мотор?

Я поеду в Августе, раньше не получается.

864

(42 ответов, оставленных в Обо всем)

irina232, старой запрещается доступ в сеть, что логично, в РФ, как оказалось эта услуга официально не предоставляется, типа для борьбы с мошенничеством.
Путь вам на радио рынок в Адыгею.

865

(42 ответов, оставленных в Обо всем)

dsdmsk, дал как пример, можно не на 4х4 форуме спрашивать а сразу у ОПСОСа.
Или радио рынок - кто хочет тот ищет способы, кто не хочет отмазки.

866

(42 ответов, оставленных в Обо всем)

irina232, может попробовать обратится официально?
https://help.mts.by/hc/ru/articles/2020 … 0000132954

867

(42 ответов, оставленных в Обо всем)

Старые чипы (симки) читались без проблем, новые имеют защиту, болванку купить думаю не проблема, прописать это к умельцам на радио рынок, вопрос не мониторил очень давно.
Но вот одно точно знаю, если две симки одновременно появятся в эфире - заблокируют обе и будут проблемы.
Думаю второй номер проще, лучше другого оператора. Тем более что для поездок часто требуется роуминг или доп услуги, а это у разных ОПСОСов разные тарифы - надо иметь выбор.

Тихушник, да, на пальцах не расскажу, показать могу, тока никому, тссссс...

Менада пишет:

Но новый же... новосадовый..

Да это я так, кстати Дима показал одно интересное строение, буквально в 50 метрах от дороги, огромное, с бетонными плитами перекрытия, почти сразу за развилкой.

Менада пишет:

Но Новый же есть, Новосадовый...

Да но, судя по расчёту времени, навител думает что там асфальт (твёрдый) и уверенно ведёт туда легковые и такси. Попробуй ради прикола, посмотри время расчётное до точки.

Навител и от Нового до Новосадового рисует дорогу, бггг.

872

(737 ответов, оставленных в Школа штурманов)

YurOК, пожалуйста, но если та или другая не достались задарма в живом состоянии то сейчас полно хороших аналогов, абсолютно не уступающих по ТТХ (не закапываясь в мелочи схемотехники) но намного бюджетней.
Если интересно звоните в магазин.

Дробильщик,  default/lol
dima112, вы там дорогу не месите сильно, я в воскресенье поеду беседку Олега проведать.

874

(737 ответов, оставленных в Школа штурманов)

StAlk пишет:

Речь идет не об одновременной работе всех трех типов станций одновременно. Вопрос в умении работать автомобильной станции  (400-470 МГц) со станциями LPD 433 МГц и 446 Мгц вообще в принципе. Например настроился на частоту 433 – работаешь с рациями LPD, а надо перестроился на 446 – можно работать с другим типом рации на 446.

Да, могут, разумеется.
Два варианта, либо нужный канал будет запрограммирован под кнопкой (если станция 4-8 канальная) либо записан в памяти, или методом прямого ввода частоты (набрал частоту и вперёд). Но тут есть нюанс, PMR портативки (это которые на 446 и 8 каналов) работают с шагом сетки (расстояние между каналами) 6.25 его не все старые радио станции поддерживают!
Сейчас есть вот это, новое, вполне неплохо!
http://center-sv.ru/catalog/radiostanci … ostanciya/
Есть несколько БУ Моторол 4х канальных.
Портативок БУ нет, новые только.

875

(737 ответов, оставленных в Школа штурманов)

YurOК, ты сам и ответил почти. Vector VT-44 PRO хороша и по степени защиты полный аналог Vertex VX-231, но последняя мне симпатичнее, разумеется если оригинал (отличить можно, но сложно). Vertex VX-231 g6-5 (полное и правильное название версии на 433мгц) на мой взгляд интереснее, но тяжелее.