Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от vyachik
vyachik, а то что ЭУР может на встречку выкинуть сам по себе не пугает ?
У меня на Тойоте был ЭУР, я и мысли такой не допускал.
И на Паджере был ГУР, тоже как-то даже не думал о нем. Только в баночку иногда заглядывал.
Но, бблин, тут такие страсти пишут.
Но, наверное, ты прав, если на Патриота поставят ЭУР.....
Лучше уж я буду рядом с собой огнетушитель держать, чем в любой момент на встречку свернуть.
ура ура! новый срач! ГУР vs ЭУР!
Да пофиг, ГУР или ЭУР, но понимание, что эта хрень может в любой момент полыхнуть, а у меня в машине двое маленьких пристегнутых детей, пугает безмерно.
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=929
Вот сборник страшилок про ГУР, я уж свою историю описывать не буду.
Какой ужас, АААА!!! Да чтож за ёперныйтынафиг, ну как можно делать такое гавно своими же руками!!! У меня слов нет! Они там на УАЗе все потенциальные убийцы.
Где у нас продаются итальянские шланги?
Сегодня же переложу огнетушитель к себе под руку.
Кстати, могу подсказать вариант избавления от последствий разрыва шланга.
Рассказывай, конечно!
С драйв2 комментарий про гуляния. Что-то я такого варианта еще не встречал:
"Привет! По поводу, , запоздалого, , руля… Тут уже писали и я проверил …, действительно так… У нас стоят х…вые шланги высокого давления ГУРа Он раздувается при повороте … Заведи машину, возьмись рукой за шланг и сам всё увидишь. Я на днях заменил его. Нашёл человека который мои наконечники перепресовал на более жёсткий шланг с более высокими показателями по давлению, Как все говорят, цена вопроса 600 р., снял, установил и прокачал сам… И всё!.. Гуляние туда сюда прекратилось…"
Кто что скажет на эту тему?
Можно это раскрыть подробнее? Сцепление без доплаты поменяли?
Можно я просто ссылку на бортжурнал дам, я там все подробно описывал
http://www.drive2.ru/cars/uaz/patriot/p … 2186/#post
Доплата там чуть более 5т.р. Вопрос в то менять ли на 0-м ТО или подождать.
На том же драйве2 человек мне в комментах написал, что он отдал разницу в 3 680р.
А по поводу, менять ли сцепу на ТО-0, мне правильно посоветовали:
"Не вздумай совмещать ТО и гарантийные работы!
В итоге все время на ТО будут заниматься работами по замене сцепы, а счет на работы тебе выкатят как за длинное ТО…"
vyachik спасибо за полноценные отчёты!!!
Что-то я в твокм смайлике наблюдаю какой-то сарказм 
))))
vyachik, ну вот после этого и скажи - нужна ли эта гарантия, если тебе за замену масла пришлось заплатить 9000 рулей?
Гарантия нужна мне на то время, пока основные агрегаты не выйдут на нормальный рабочий режим. Чтоб в случае брака, ошибки, и прочих случайностей, в случае выхода из строя каких-то узлов, я мог не расстраиваться за русавтопром и не тратить свои, а поменять по гарантии. Ну, собственно и все, зачем мне нужна гарантия. Вот оказался бракованный гена, мне его поменяли, ролики поменяли, сцепление поменяли с ЗМЗ на LUK.
Все!!! Я свои 10000 за ТО уже отбил!
А к 15 000км посмотрим. Либо забью, либо еще волью денег на еще 15 000км.
Отпишусь по ТО. Кое-что из вышеуказанных пунктов не стал заявлять. Всегда успею.
Ну, итого по неисправностям:
2 Плохо открываются-закрываются двери. Иногда невозможно открыть дверь, иногда нормально
>>Сделали. Открывается все очень мягко и легко.
3,4,5 Повреждения ЛКП
Плюс еще отстлоение ткани на водительской двери.
>>Все это отснято на фото и рассматривается сейчас в отделе гарантии.
6 Плохо работают стеклоомыватели лобового стекла
>>Я удивился, но починили.
7 Не до конца возвращается задний стеклоочиститель
>>Конструктив. У всех так. Мне специально показали работу задней щетки на двух других новых Патриотах. Тоже самое.
Т.е. если есть вопросы по работе щетки, то это вопрос непосредственно к УАЗу.
8 Неправильный алгоритм работы климатической системы в режиме Auto. Температурный режим не соответстувет заявленному в инструкции.
>>Все исправно. Ну вот так оно работает и все тут. Это не полноценный климат, это так, полуклимат
10 Много раз загорался сигнал ABS. Ошибка датчика ускорения.
>>Вроде как не был защелкнут разъем под правым задним колесом.
11 Закусывает задний центральный ремень безопасности.
>>Не выявлено
12 Плохо работает стеклоподъемник переднего правого стекла
>>Смазали, починили, теперь закрывается быстрее, чем водительское.
13 Отваливается кнопка водительского стеклоподъемника
>>Менять или приклеивать самому.
14 При включении кондиционера на холостых оборотах слышно тарахтение. Проходит при выжимании сцепления.
>>Конструктив. Ничего сделать нельзя. Дали копию письма завода, что УАЗ имеет право тарахтеть и вибрировать ))
15 При проезде кочек, что-то ощутимо стучит снизу по дну кузова в районе водительских ног. Возможно провисающие провода из п.20
20 Висят провода кислородного датчика спереди слева.
>>Провода вроде как так и должны идти, только они не были зафиксированы хомутами. Зафиксировали.
16 На низких оборотах, при вкл. кондее пищит ремень навесного оборудования
>>Так и пищит.
17 "Воет" трансмиссия.
>>Так и воет.
18 На трассе водит. Руль реагирует с запозданием. С пробегом не прошло
>>Говорят, ничего не делали. Но толи привык, толи хз, но я уже это ощущение не могу поймать. Сегодня катался по трассе, никаких уводов не заметил.
19 после 90км/ч вибрация и низкочастотный гул. Вибрация по кузову, но биения на руле нет.
>>Так и гудит. Все надеялись, что смазка исправит. Нет. Разгонялся сегодня до 130. Вибрации начинаются где-то от 90 и до 120, в районе 125-130км/ч вибрация слабоощутима.
Что касается самого ТО.
Поменяли масло в двигателе (полусинтетика SHELL HX7 10w40), в раздатке (SHELL SPIRAX S3 AX 80w90 GL5), масл. фильтр УАЗ Колан.
По-моему, нормальные масла.
Смазали рулевую, ступицы, карданы.
Смазку используют ЛИТОЛ АМЗОЛ 400г., ВМП-АВТО ШРУС-МС 200г
Цена вопроса со скидкой 15% 9 327р.
Ну, вопрос по вибрации остается самым актуальным на сегодняшний день.
Надо ловить их гарантийщика в рабочии дни в рабочее время и вместе с ним ехать на трассу и показывать вибрацию.
Вот тут более менее толковая шиномонтажка..
Там должно быть все ок
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=4 … 19&m=b
Спасибо. Но, боюсь, туда я попаду не раньше выходных. Ну, пусть ТО делают, не отвлекаются.
Че-то я в афиге.
Завтра на ТО-0.
Хотел вс-таки отбалансировать колеса.
На 3 (ТРЁХ) шиномантажках у меня снимали колесо, пытались его насадить на свой чудо-аппарат, и потом печально сообщали, что на мой диаметр отверстия у них нет оснастки!!!! Колесо не фиксируется на станке.
Так и остался неотбалансированным.
Это что у нас за чудо-диски такие?
Кстати цены на балансировку нашего диаметра (16'') в районе 50-100р. за колесо+ 50-100р за снять-поставить.
Итого разброс цен от 100 до 200р. за колесо. На бывшем покрышкино хотели рублей 400 за колесо. Общие суммы были 400, 480, 520, 800 и 1600р.
Поеду завтра на ТО небалансированным. Может еще в обед выскачу, поищу.
У меня только один вопрос. Ты на хребет Хазарова со стороны горячего ключа на своем авто поднимался ? И спускался ли в Новомихайловку?
Не-ет! Это ты мне скажи, ты в такие места хоть на чем-нибудь поднимался?
http://img-fotki.yandex.ru/get/6828/127 … dddf_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6827/127 … db92_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6701/127 … a75c_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6704/127 … af25_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6712/127 … d5d3_L.jpg
http://img-fotki.yandex.ru/get/6825/127 … 796d_L.jpg
Нет?
Так о чем мне с тобой меряться?
Как недавно стоявший перед выбором прокомментирую про Патра.
На тест-драйве были аналогичные ощущения. Тоже дали дизель. У них он единственный для тест-драйва. Вышел охреневший от того как ее кидает по полосе и как классно она идет по гравийке и ямам.
Все мои сравнения были с Митсу Монтеро Спорт, которым я владел на тот момент.
Потом мне WWL дал проехаться на своем Патре 2010г.в. и я понял, что проблема с рулением - это проблема салонной машины. Идиоты. Не могут для клиентов нормально машину настроить.
У меня, кстати, на нвовй машине тоже есть проблема с рулением, но, поверь, она решаема.
Если будешь брать БУ, должен точно осознавать, что скорее всего это будет старый салон со специфичным запахом (новый с 12 года), старая настройка ходовой, Евро3 (ну это-то то не страшно ), весла на задних дверях, старые дверные карты и прочие другие мелочи. Все-таки по многим отзывам сейчас Патр гораздо приятнее и в салоне и по ходовым качествам. Ну и ты никогда не узнаешь, как его обкатали на первых 3000км.
Если будешь брать с новья, не бери бензин + ГБО. Кто-то показывал, что они круглый балон ставят прям посередине багашника. Я в шоке был от этой конструкторской мысли. Сам поставишь. Цена вопроса 20-30р.
Ну а все остальное уже сказали. Машина класс. Я кайфую, чтобы там кто не говорил.
А волков бояться, сам знаешь...
Одновременно со мной друг не рискнул и взял шениву. Слабенькая она. Динамики нет, в горах сразу на пониженную, все с разгона.
Ну и салон маленький, багажника фактически нет. Зато подушки фронтальные.
По ощущениям на дороге, говорит, та же нива, что у него 10 лет назад была. Только салон красивенький. Но у Патра сейчас салон ничуть не хуже, а по ходовым ощущениям, не хуже Митсу Спорта едет.
Хотел же Патриота, но побоялся, что жена с ним не справится.
Сейчас смотрит на моего с завистью
Подскажите где в Краснодаре можно чип тюнинг грамотно сделать? евро 4
по этому склоняюсь отказаться от хабов , всё равно больше 100 км,ч летом ездить негде, одни радары и менты , а до 100 км.ч пофиг включен мост
Ну вот тебе и все мои размышления 
да не парься ты с покраской , машина стоимостью 600 тыс руб , новая, с такими возможностями, что ещё можно взять за эти деньги? ну да не приятно, может научатся красить , но тогда и цена будет другой. В общем на патриот надо смотреть как на эконом вариант внедорожника , а не как на крузак
650, ну не суть
Вот и я о том же.
разгоняется как легковушка ( хабы отключены, с включеными хабами так не разгоняется и появляется гул спереди)
Хабы-хабы... много читал, что это не к добру...
Но все больше склоняюсь к мысли, что может даже и к добру. Расход, динамика, шумы...
А покрутить кардан иногда можно и вручную включить. Перед любым съездом с асфальта...
антикорь, спасай машину.. сначала желтеет - потом пузыри
Да чего там спасать. Чай не девочка - железная.
Пусть у гарантийщиков голова болит. Все вопросы по ЛКП к ним.
А что сам поцарапаю - сам и закрашу.
У меня перед УАЗом была Приора - НИОДНОГО сварного шва или завальцовки без герметика не было и от веток не так легко царапалась.. На 9 мая съездил в лесок - так вся бочина теперь в глубоких потертостях от ежевики
Нет, ну можно конечно, упереться рогом и сдать Патриота взад.
Но я, например, к такому был готов, долго перед покупкой курил форумы, осознавал, что лично для меня чуда никто не сделает, и пришел для себя к пониманию, что с этим можно жить. Поэтому и не могу уже к этому так болезненно относиться.
Обо всем сказано в инете. Это никак не новость!
Тем удобнее белый, без всяких металликов, мазнул кисточкой и как новый )))
только на дверях? а под лючком бензобаков? А под капотом по бокам? А по стыкам арки двери багажника? В проеме задних пассажирских дверей стык идет с крыши до порога - тоже без герметика??
под лючком и под капотам тоже есть.
Как правильно сказал CodeDaemon,
Это только в завальцовках дверей, те герметик на сварные швы не кладут. а только на завальцовки, там где возможны подвижки металлов друг относительно друга.
А по стыкам арки двери и багажника и в проеме....... ага, похоже без герметика.
У меня как раз по этим стыкам в проемах и треснуло ЛКП и желтит.
vyachik пишет:Не сделают - сам сделаю.
Нет ты не правильно мыслишь...
Сам сделаю это когда купил БУ и сэкономил кучу денег...
Надо мыслить: не сделают - верну автомобиль...
Как бы я не любил эту машину, но себя надо уважать... А уродов наказывать.
Да не верну я им уже машину.
Что толку. Потом следующую и следующую и следующую? Или у них рукожопость исправится? Или пока они из Патра паркетник на базе СсанЙонга не сделают?
Я уж с этой сам разберусь и приведу в божеский вид. И себя тем самым уважу
Машина правда классная. Кайфово на ней.
Гул и вибрация после 80 как правило идёт от карданов.на новых лечится хорошей смазкой на покатанных разбивает шлицы и только замена. Гарантия на карданы 50 тыс км требуй устранения !!!
Честно говоря, на карданы и думаю.
Либо балансировка, либо смазка.
Но если бы балансировка, чувствовалось бы сразу. А поначалу такого не было. Мы с CodeDaemon разгонялись выше 100, никакого гула не было, только вой был, но это не то.
Гул появился, примерно когда и ролик зазвенел, думал на ролик, но ролик заменили, а гул и вибр. остались.
Возможно надо прошприцевать и смазать.
а с коррозией конечно беда - слишком уж быстро. Антикор делал? Если там полезло то и остальные швы не за горами, а их на Патриоте полно.
ps вроде же шовный герметик обещали или нет?
Нет, сам, отдельно антикор не делал.
А шовный герметик действительно есть там. На дверях.
А на крыше (над дверьми) стык должен быть просто залит краской. Но там уже трещина и желтит. И есть одна точка на крыле, типа скола, которую мне говорят, что это классический негарантийный скол. Но такой же скол есть на стойке, на которой крепится задняя дверь. Т.е. там уж точно не может быть скола (скрыта дверью), просто вспучивание краски. Буду бадаться.
Смотрел раму и днище. Антикор и антиграв там есть, нормально лежит.
vyachik, мда, удручающий список
Да я бы не сказал. По сути серьезных проблем, требующих срочного внимания там лакокраска и гул. Все остальное - мелочевка, доводится очумелыми ручками и попадает под статью "ну это же УАЗ, чего вы хотите" ))))
Где будешь делать ТО?
В Меридиан авто, на Ростовском шоссе. Мне там близко от работы-дома, да и скидку обещали
По факту отпишусь.
это тебе шкворни перетянули... надо чуть ослабить
и проверить давление в шинах, спереди около 1.9 должно быть, сзади около 2.4
Да, я тоже на перетянутые шкворни думаю. Но думал, что с новья. С пробегом разойдутся. Не.
Давление в шинах в первую очередь поправил. С салона было наоборот )
Вот и подошло время первого ТО.
Пробег 2600.
Подготовил список проблем для сервиса:
1 Не ровно установлены двери. Передние ниже задних
2 Плохо открываются-закрываются двери. Иногда невозможно открыть дверь, иногда нормально
3 Следы коррозии на лакокрасочном покрытии на стыках крыши
4 Два очага повреждения и коррозии ЛКП на кузове.
5 Отслоение краски на бампере под левой фарой
6 Плохо работают стеклоомыватели лобового стекла
7 Не до конца возвращается задний стеклоочиститель
8 При включении стеклоподъемников громкий щелчек. Т.е. каждый мах щеток сопровождается громким щелчком.
9 Неправильный алгоритм работы климатической системы в режиме Auto. Температурный режим не соответстувет заявленному в инструкции.
10 Много раз загорался сигнал ABS. Ошибка датчика ускорения.
11 Закусывает задний центральный ремень безопасности. Как на месте, так и на ходу. Иногда невозможно пристегнуться, иногда отстегнуться.
12 Плохо работает стеклоподъемник переднего правого стекла
13 Отваливается кнопка водительского стеклоподъемника
14 "При включении кондиционера на холостых оборотах слышно тарахтение.
Проходит при выжимании сцепления."
15 При проезде кочек, что-то ощутимо стучит снизу по дну кузова в районе водительских ног. Возможно провисающие провода из п.20
16 На низких оборотах, при вкл. кондее пищит ремень навесного оборудования
17 "Воет" трансмиссия.
18 На трассе водит. Руль реагирует с запозданием. С пробегом не прошло
19 после 90км/ч вибрация и низкочастотный гул. Вибрация по кузову, но биения на руле нет.
20 Висят провода кислородного датчика спереди слева.
21 Следы масла между КПП и раздаткой
Я понимаю, что некоторые вещи лечатся тупой заменой кнопки за 10р. или заменой брызгалок за 50р., но я просто фиксирую список. Не сделают - сам сделаю.
Но есть вещи, которые меня сильно расстраивают. Например гул и вибрация на скорости выше 100. Скорость 120 и выше для меня просто физически пока недостижимы. Реально начинает долбать по ушам и вибрировать все, начиная от зеркал и телефона. Но на руль вибрация не идет. Колеса я не балансировал, но что-то мне кажется это не поможет.
Не очень приятно постоянное подлавливание машины на трассе. Хотя на ровном асфальте бросишь руль - идет ровно.
Не оправдал надежд климат. Не климатит. Т.е. тот график температуры, который заявлен в инструкции: 16-18-20-21-22-23-24-26-28 как-то не соответствует действительности. При вкл. кондее холодит и при ручке на 22-24, а при выключенном кондее жарко и на 16.
vyachik, напротив пирамиды (майского парка) через дорогу
Блин, я еще плохо знаю город. Мы живем на горе, на Интернациональной, это после Машзавода, не доезжая до развилки на Горячий и Апшеронск.
Я правильно понимаю, что имеется в виду парк на Первомайской улице? Там напротив еще шины продают. Не доезжая до Магнита (со стороны Краснодара).
А причем тут пирамида?
Список форумов » Сообщения от vyachik
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
