Настройки поиска (Страница 34 из 487)

соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019». Отказ от наклеивания
рекламных наклеек – штраф в размере 3000 р. (три тысячи рублей).
Спецнаклейка:
Непосредственно после Технической инспекции до старта всем участникам взамен на
стартовый талон выдается специальная наклейка (в количестве 4 шт. на каждый
автомобиль), заранее неизвестно что на ней будет изображено, наклейка, обозначающая
категорию участника. Данная специальная наклейка должна быть приклеена в
непосредственной видимости со стартовым номером, таким образом, чтобы при
фотофиксации читались либо наклейка и стартовый номер участника, либо спецнаклейка и
государственный номерной знак (ГНЗ) автомобиля. Если спецнаклейка не различима или
отсутствует на фотографии, фотофиксация точки не засчитывается.
Участник вправе самостоятельно размещать дополнительную рекламу на своем
автомобиле если:

Эта реклама не противоречит законодательству РФ.

Эта реклама не носит оскорбительный характер.

Эта реклама не закрывает спонсорские наклейки, выданные Организаторами
соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019».
9 Проведение соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019»
9.1 Описание соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019»
Соревнование «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019» является
навигационным, состоит из одного общего СУ. На местности будут расположены Точки.
Задача Участников всех зачетных категорий — взять максимальное количество Точек.
Контроль прохождения Точек ведется при помощи цифровых фотографий формата jpeg,
PNG, или tiff.
Поиск Точек на местности Участниками всех категорий осуществляется по прибору GPS.
GPS координаты Точек предоставляются Организаторами после приема заявки в формате
WGS-84, градусы-пробел-минуты-точка-доли минут.
Точки предназначены для следующих зачетных категорий:

Для зачетной категории «Турист».

Для зачетной категории «Стандарт».

Для зачетной категории «Эксперт».
Каждая Точка имеет значение от 1 до 20 баллов в зависимости от сложности, для разных
категорий одна и таже Точка будет иметь разное количество баллов. Организатор
гарантирует равное количество баллов для каждой категории участников при
условии, что все точки будут собраны. Каждую Точку можно взять только 1 раз,
повторное взятие одной и той же Точки не идет в зачет при подведении итогов.
Для каждой зачетной категории в списке точек будет стоять пометка с количеством баллов,
список точек выдается в лагере после прохождения Технической инспекции, взамен на
заявочную ведомость.
На местности могут быть развешаны ограничительные ленты красно-белого или желто
черного цвета, перекрывающие дороги, гати и др. пути. Участникам запрещается
пересекать эти ограничительные ленты.

Так же участникам запрещается езда по пешеходным и самодельным мостам, пашням,
полям по территориям, обозначенным как частные. Запрещается приближаться к объектам,
обозначенным как опасные для жизни или охраняемые территории.
Порядок старта.
Старт общий для всех категорий.
В 7:30 12 октября все автомобили – зарегистрированные в соревнованиях обязаны
собраться на стартовую площадку для предстартового осмотра.
Контрольное время на взятие Точек — 26 (двадцать шесть) часов. Участник считается
финишировавшим, если заявленный Участником автомобиль пересек створ ворот в
базовом лагере, обозначающий финиш (Фиксируется время). После пересечения створа
ворот финиша автомобиль участника соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА
КОН 2019» должен оставаться в базовом лагере до окончания подсчета результатов всех
участников. Покидать лагерь финишировавшему участнику до полной сдачи его
фотографий, подтверждающих взятие точек запрещено. В случае, если участник пересек
створ финишных ворот, и не сдал свои фотографии с фотофиксацией взятых точек,
покинул территорию базового лагеря, он будет дисквалифицирован.
Сразу после фиксации финиша один из членов экипажа должен явиться в
координационный центр и передать фотографии на карте памяти либо выгрузить их с
телефона, либо предъявить фотографии прямо с экрана камеры Координатору, для
фиксации результата и подсчета набранных баллов.
Финиш будет открыт через 24 часа после старта соревнования, финишировавшие ранее,
идут в координационный центр и фиксируют финиш.
Организатор возвращает Участникам карты памяти фотоаппаратов в Координационном
центре после подсчета предварительных результатов соревнования «Трофи GPS
ориентирование Битва ЗА КОН 2019» в порядке общей очереди. Организатор принимает
карты памяти, но не несет ответственность за их сохранность и работоспособность,
поэтому каждый участник обязан сохранить все
Во время соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019» автомобили
Участников перемещаются только с включенным ближним или дальним светом фар.
Допускается выключать ближний или дальний свет фар только при использовании
электрической лебедки или при преодолении брода глубиной более 0,5 метров.
9.2 Процедура взятия Точек.
Участнику на автомобиле необходимо сфотографировать номер Точки, свою машину
целиком и одного из членов экипажа на цифровой фотоаппарат/смартфон/телефон,
выполнив следующие требования:

На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый номер
данной Точки;

На снимке должен быть хорошо видимый и однозначно идентифицируемый
автомобиль Участника с отчетливо различимым спортивным номером соревнования
«Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019» или ГНЗ автомобиля и
специальная наклейка, которая выдается организаторами перед стартом.

Порядок взятия точек определяется каждым экипажем самостоятельно и
осуществляется в любой, удобной для экипажа последовательности.


Один из членов экипажа, который одной рукой касается знака данной Точки (рука, не
закрывая номера, касается места, на котором находится краска, обозначающая номер
Точки), а другой рукой держится за любую часть автомобиля (кроме троса лебедки и
других тросов, в т.ч. веткоотбойники), причем данная часть должна составлять единое
целое с автомобилем (не должна быть отделена от него). Допускается открывание
дверей (в том числе задней) и капота. Компоновка кадра – ландшафтная!
В случае, если участник во время прохождения трассы потерял одну из специальных
наклеек, необходимо предоставить фотографию этой же точки с других ракурсов, где будет
четко идентифицирован автомобиль, спецнаклейка, спортивный номер или Гос.НЗ, один
участник команды и номер на точке.
Фотографии взятия всех Точек должны быть представлены Организаторам на одной карте
памяти фотоаппарата либо в одной папке на смартфоне/телефоне.
ВНИМАНИЕ! Карта памяти фотоаппарата должна содержать только фотографии Точек. При
наличии посторонних снимков флеш карта организаторами не принимается, результат не
зачитывается, участник снимается с соревнования. Если на карте памяти будет обнаружен
компьютерный вирус, то карта обрабатываться не будет и результаты не засчитываются.
9.3 Подсчет результатов и награждение победителей.
После окончания контрольного времени Организаторы осуществляют подсчет количества
взятых Точек и суммы набранных баллов тех Участников, которые сдали карты памяти
своих фотоаппаратов. При состоявшемся кворуме Победители, занявшие 1, 2 и 3 место,
определяются в общем зачете.
Результат Участника — сумма набранных баллов всех взятых и засчитанных Участнику
Точек.
В случае, если два или более Участника претендуют на призовое место из-за того, что
набрали одинаковое количество баллов, то победителем объявляется Участник,
затративший меньше времени на взятие Точек, т.е. финишировавший раньше.
Каждый победитель в зачетной категории соревнования «Трофи GPS ориентирование
Битва ЗА КОН 2019», получает памятный диплом Победителя, медали, в соответствии с
занятым местом. Каждый участник соревнования получит почетную грамоту.
Призовой фонд составляет 300 000 р. и делится между тремя призовыми местами в
соотношении:

150 000 р. за 1 (первое) место.

100 000 р. за 2 (второе) место.

50 000 р. за 3 (третье) место.
В случае, если в каждую категорию наберется от 15 автомобилей и более, будет
сформирован отдельный призовой фонд для каждой категории в таком же размере 300000
р. и в каждой категории все средства призового фонда будут распределены между
победителями, занявшими первое, второе и третье место в своей зачетной категории.
В случае, если ни в одну из категорий не наберется 15 автомобилей, но количество
зарегистрированных участников, оплативших стартовые взносы превысит кворум, призовой

фонд будет формироваться следующим образом: сумма всех средств, внесенных
участникам – 20% (организационных)= Оставшаяся сумма распределяется между
участниками, занявшими с первого по пятое место в общем зачете.
Общая сумма в розыгрыше, а также порядок распределение средств призового фонда
между местами будут опубликованы дополнительно после закрытия предварительной
регистрации на всех доступных нам источниках, включая официальный сайт организатора,
форумы, и прочие площадки, где размещены анонсы мероприятия.

11 Протесты. Апелляции.
Протесты подаются Участками соревнования в течение 1,5 часов (полутора часов) с
момента публикации предварительных результатов соревнования «Трофи GPS
ориентирование Битва ЗА КОН 2019». Протесты подаются только в письменной форме на
имя Главного судьи и сопровождаются уплатой залогового взноса в размере 5000 (пять
тысяч рублей). Протесты, касающиеся других участников, принимаются только при наличии
фото или видеосъемки неправомерных действий, где хорошо различим автомобиль
нарушителя его номера и стартовый номер.
В случае признания Организаторами протеста несостоятельным залоговый взнос не
возвращается.
12 Эвакуация Участников.
Организаторы обязуются оказать посильную помощь в эвакуации автомобилей Участников.
В случае, если возможностей Организаторов для эвакуации автомобиля Участника будет
недостаточно, то Организаторы по обоюдной договоренности с Участником осуществляют
поиск эвакуатора и эвакуацию автомобиля Участника за счет Участника.
Эвакуация производится после официального закрытия соревнования, при этом участник
должен оповестить организатора по телефонам, указанным на сайте организатора, о
сложившейся ситуации по причине которой требуется эвакуация участника.
Организаторы осуществляют эвакуацию автомобилей Участников до Базового лагеря или
до дороги с твердым покрытием, куда сможет подъехать эвакуатор.
Данный регламент может незначительно корректироваться без уведомления об этом
участников до старта соревнования.
С регламентом ознакомлен ____________________________ (ФИО)___________Подпись.

P.S. Таблица штрафов и пенализации, при переносе нечитаема 

Дата проведения «Трофи GPS ориентирования «БИТВА ЗА КОН» (далее по тексту
«соревнование»/«битва»), с 11 по 13 октября 2019 г.
Цель проведения соревнования Популяризация внедорожного автоспорта, а также
совершенствование приёмов вождения полноприводных автомобилей в условиях
бездорожья, и ориентирование на местности в Краснодарском крае.
Каждый участник соревнования несёт ответственность за сохранность собственного
имущества, обязуется соблюдать ПДД.
1 Общие положения соревнования «Трофи GPS ориентирование БИТВА ЗА КОН
Внедорожное соревнование «Трофи GPS ориентирование Битва за кон 2019» является
спортивным соревнованием, состоится 12-13 октября 2019 года в районе ст. Дербентская,
Северский район, Краснодарский Край.
Данный Частный Регламент обязателен к исполнению всеми Участниками внедорожного
соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва за кон 2019». Согласием Участника с
требованиями данного Частного Регламента является подпись Участника в Заявочной
Организатор соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва за кон 2019», оставляет за
собой право вносить изменения в Частный Регламент до начала соревнования без
предварительного уведомления Участника соревнований.
Все дополнительные изменения Частного Регламента публикуются на сайте Организаторов
(https://angel-bezdorojya.ru).
1.1 Основные понятия, используемые в настоящем Частном Регламенте:
Заявочная ведомость – бланк, содержащий краткую информацию об автомобиле
Участника, его экипаже, контактные данные Участника, а также отметки
Организаторов.
Организаторы соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва за кон 2019» –
Автоклуб 4х4 «Ангел Бездорожья»
Участник соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва за кон 2019» – экипаж,
заполнивший заявку и передавший ее организаторам, которые приняли ее,
оплативший стартовый взнос (сбор на компенсацию издержек по организации
соревнований), и принимающий непосредственное участие в соревновании «Трофи
GPS ориентирование Битва за кон 2019».
Точки – обозначенные краской на коре дерева или на другом заметном объекте на
местности метки.


Базовый лагерь – специально выделенное Организаторами место для стоянки
автомобилей Участников до и после соревнования «Трофи GPS ориентирование
Битва за кон 2019».

Комендант Базового лагеря — лицо, уполномоченное Главным организатором решать
все вопросы, связанные с пребыванием Участников в Базовом лагере, и несущее
ответственность за размещение Участников в Базовом лагере.

Место регистрации — специально выделенное и обозначенное место в Базовом
лагере, где проходит процедура регистрации Участников Организаторами обозначено
как "Координационный центр".

Технический инспектор — лицо, уполномоченное Главным организатором проводить
инспектирование автомобилей Участников на предмет их соответствия требованиям
настоящего Частного Регламента.

Техническая инспекция — процесс проверки Техническим комиссаром автомобиля
Участника на предмет соответствия требованиям настоящего Частного Регламента.

Главный судья — лицо, уполномоченное Главным организатором осуществлять
судейство, рассматривать протесты, объявлять старт и финиш соревнования «Трофи
GPS ориентирование Битва за кон 2019».

Водитель – член экипажа, управляющий автомобилем во время соревнования
«Трофи GPS ориентирование Битва за кон 2019».

Эвакуационная группа - экипаж полно приводного автомобиля, чьей задачей является
эвакуация автомобилей и(или) людей из автомобилей, участников соревнования чьи
автомобили потеряли способность двигаться самостоятельно.
2 Заявка на участие в соревновании «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН
2019» и стартовые взносы.
2.1 Заявка на участие
Любой экипаж, желающий принять участие в соревнованиях, должен:

Направить Организатору корректно заполненную заявку установленной формы.
Заявка установленной формы публикуется Организаторами на официальном сайте и
отправить ее на почту организатору не позднее чем за 2 дня до соревнования. Или
может заполнить заявку от руки прямо в лагере за день до начала или в день начала
соревнования.
Взнос за компенсацию понесенных затрат организатора соревновании «Трофи GPS
ориентирование Битва ЗА КОН 2019» 5000 р., формирование призового фонда 20000 руб. с
каждого автомобиля- участника. Начало приема заявок: 1 сентября 2019 года
В случае отказа участника от участия в соревнованиях возвращается сумма 22500 р.
в течение 30 дней от стартовой даты (12 октября 2019 г.), 10% от стартового взноса
удерживается в пользу организатора в зачет организационных затрат.
В случае дисквалификации участника, равно как и в случае, если участник сошел с
дистанции во время прохождения трассы в связи с поломкой автомобиля (включая прочие
уважительные причины – состояние здоровья экипажа, участник заблудился, и т.п.) взносы
не возвращаются.

Окончание приема Заявок на участие: 7 октября 2019 года.
Организатор ограничивает общее число участников автомобильного зачета 50 экипажами
(пятьдесят экипажей). (Возможно расширение кол-ва участников, в случае
предварительного приема заявок свыше 50 экипажей)
Кворум, при котором соревнование состоится – 15 (пятнадцать) экипажей
2.2 Стартовый взнос
Взнос на участие в соревновании «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019»,
составляет: 25000 рублей 00 копеек.
Порядок регистрации и бронирования мест в битве. Каждый участник, который планирует
участвовать в заезде должен заполнить заявочный лист на сайте организатора https://angel-
bezdorojya.ru/avtoklub-4h4r/meropriyatiya-avtokluba/trofi-gps-orientirovanie-bitva-za-kon/, а также
оплатить гарантийную сумму в размере минимум 10% от суммы стартового взноса – 2500 р.
либо полную сумму 25000 р. на карту сбербанка организатора. Реквизиты указаны на сайте
организатора.
Окончательную сумму, после внесения предварительного гарантийного взноса, каждый
зарегистрированный участник должен внести не позднее 7 октября 2019 г.
В случае, если до 7 октября 2019 г. кворум 15 экипажей не наберется, организаторы
гарантируют возврат внесенных ранее зарегистрированными участниками денежных
средств в полном объеме в течение, но не более 30 календарных дней с момента отмены
соревнований. Возврату подлежит полная сумма взноса 25000 р. с автомобиля.
Каждый потенциальный участник может отслеживать количество зарегистрированных в
битве команд на сайте организатора. Обновление информации на сайте организатора по
количеству зарегистрированных команд производится ежедневно в 20:00.
3 Страхование.
Ответственность за ущерб, причиненный участниками третьим лицам, страхуется
участниками самостоятельно (на каждый автомобиль Участник должен иметь полис
обязательного страхования гражданской ответственности). Объем и виды личного
страхования, в т.ч медицинского, определяется Участниками самостоятельно.
Организаторы рекомендуют, но не настаивают на наличии у Участника полиса
добровольного страхования.
Каждому экипажу, заполнившему заявку на участие в соревновании организатор
предоставляет возможность оформить медицинскую страховку жизни и здоровья участников
на 2 соревновательных дня. Страхование носит рекомендательный, но не обязательный
характер.
4 «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019», Официальное время
соревнования GMT +04.00, Москва
Точное время определяется по GPS, с точностью +/- 1 сек.
Заезд в базовый лагерь, регистрация участников, техническая инспекция
11 октября 2019 г.

С 14:00 до 00:00 – открытие Базового лагеря, заезд Участников в Базовый лагерь,
административные и технические проверки, регистрация участников.

16:00 раздача рекламно-информационных наклеек от спонсоров и организаторов
соревнований,

17:00 старт работы технической инспекции, распределение участников по категориям,
техническая инспекция работает до 22:00 (За это время все зарегистрированные
экипажы обязаны пройти техническую инспекцию).

23:00 Брифинг.
12 октября 2019 г.

7:30 Общий сбор на старте для всех зачетных категорий

8:00 Общий старт всех зачетных категорий.

Финиш для всех зачетных категорий + 26 часов от времени старта не позднее 9:00 13
октября 2019 г.
13 октября

10:00 до 14:00 Свободное время, осуществляется подсчет результатов;

14:00-15:00 Награждение победителей

15:00-22:00 Фестиваль 4х4. Тэст-драйв, выставка тюниг-ателье, конкурсы, шоу точки,
дискотека.
Время старта и финиша может быть незначительно изменено, наивысший приоритет по
установлению времени старта и финиша имеет предстартовый брифинг, на котором
будет обозначено точное время старта и время финиша.
5 Базовый лагерь.
Координаты и легенда проезда к Базовому лагерю будут опубликованы в теме
соревнования в первом сообщении на официальном сайте Организаторов за 2 дня до
начала соревнования.
5.1 Порядок регистрации и пребывания в Базовом лагере
При регистрации в Базовом лагере Участник соревнования «Трофи GPS ориентирование
Битва ЗА КОН 2019»:
5.1.1 Сразу по прибытии в Базовый лагерь обратиться к организаторам. Сделать
соответствующие отметки в Заявочной ведомости, получить от Организаторов
стартовые наклейки, и др. материалы.
5.1.2 Наклеить на автомобиль все выданные Организаторами стартовые и
спонсорские наклейки.
5.1.3 Обратиться к Техническому комиссару соревнования «Трофи GPS
ориентирование Битва ЗА КОН 2019». Пройти Техническую инспекцию и
получить соответствующую отметку в графе «Тех. комиссия» в Заявочной
ведомости. Получить стартовый талон.

Я наверное отстал от современного сленга. А "шо" - это что? 
Если это так, то почему в данном случае

"что", это что. Если можно, то поподробней объясните, когда надо "шо", а когда "что", правда еще есть и "чё" (чо)

По своему опыту скажу, судьи - умрут, хотя если будет "шустрый" компьютерщик, то результаты можно уже считать по ходу гонки.
Дело в том что по регламенту на подсчет результатов отведено 4 часа, (с 10 до 14),  если учесть, что надо будет огласить предваритнльные результаты, а потом внести все корректировки, то для подсчета 45-60 участников может и не хватить времени.

Зачеты разные, трасса единая, А на трассе точки разной сложности. Спортсмены разных зачетов, самостоятельно выбирают тактику - катлеты обычно едут брать сразу точки с большой бальностью, а стандартные машины, чтобы выиграть - думают.
При общей трассе можно легко посчитать "абсолютный (общий) зачет" - это когда все категории в одну кучу. Для спортсменов такая информация - очень полезна.

Здесь два пути (путя - как в анекдоте). Если выходить на уровень России то лучше привязаться к ТТ РАФ или минимум ТТ Кубка КК (основа ТТ РАФ). Эти требования едины на всей России и к ним уже привыкли и они понятны большинству. У людей уже есть подготовленные машины, согласно этим требованиям
Если мы говорим про мировую практику, то единых ТТ - не существует. Каждое значимое мероприятие или серия имеют свои ТТ. В Хорватии, как я говорил выше, максимально демократизированы и минимизированы эти правила. Но в Хорватии все соревнование держится на авторитете Божковича (руководителя гонки) как он скажет, так и будет. Но замечу в данном мероприятии нет ни призового фонда ни крутых призов - люди туда едут не за призами.

Согласен с Александром, нужен такой человек и ему в придачу еще надо прикрепить 2-3 профессионала. Но тогда может возникнуть проблема, все профессионалы пойдут в организаторы, а гонятся будет некому 

Вставлю и я свои "пять копеек"

1. Действительно, на моей памяти в крае впервые проводится мероприятие с таким огромным призовым фондом - 300 тыс. рублей, сформированный из взносов участников. Организаторы себе оставляют по 5 тыс руб. с каждого экипажа на компенсацию своих затрат на организацию и проведение мероприятия, а 20 тыс. руб идет в призовой фонд. Поэтому чтобы сформировать призовой фонд организаторы и определили минимальное количество участников в зачете - 15 экипажей. До этого организаторы в взнос за участие в мероприятии включали компенсацию своих затрат, а призовой фонд пытались сформировать за счет спонсоров мероприятия, поэтому и минимальное количество участников в зачете было от 3-5 машин.
Ну что "эксперимент" начался, в новой схеме с минимальным чистом участников - 15 машин, организаторы застраховались суммой компенсации своих затрат, но найдется ли 15 машин готовых оплатить взнос 25 000 руб. - посмотрим. В любом случае инициатива приветствуется.

2. Данное мероприятие названо "соревнование по трофи GPS ориентированию 4х4", название необычно звучит, но так определено частным регламентом
https://docviewer.yandex.ru/view/668528 … NjQwIn0%3D
Я так понимаю, что данное мероприятие, на основании частного регламента (ЧР), имеет статус "клубного соревнования". И так как в данном регламенте нет ссылок на основополагающие документы, такие как Правила Проведения Трофи-Рейдов (ППТР РАФ), Технические Требования к автомобилям (ТТ РАФ) или к другим документам (например по автотуризму), то в ЧР определены все правила, по которым будет проводится данное соревнование

В виду того, что на данном соревновании будет формироваться довольно внушительный денежный призовой фонд из взносов самих участников, то на первый план выходят правила, по которым будут определены победители и кто будет следить за выполнением этих правил. Т.е. кто будет судьями, в ЧР они не определены.  Я так понимаю это должны быть или люди с определенной судейской квалификацией или обладать авторитетом, решение которых будут признаны всеми участниками соревнования.

А теперь поподробней про правила, по которым будут проводится соревнования

1. Все тех.требования к допуску к соревнованию автомобилям изложены в п.8. - это наличие полного привода и лебедки (правда не указано их количество). Деление на три зачетные категории будет производится на основании величины клиренса, который определен как расстояние от ровной
поверхности, до нижней точки редуктора чулка заднего моста автомобиля. И это все. А если например приедет "котлета" на маленьких злых колесах и и с двухмоторной лебедкой GIGGLEPIN и запишется в младшую категорию, то шансов у неё "сорвать кон" будет очень велик.

На эти грабли уже наступало такое знаменитое соревнование как Хорватии-трофи. Там вначале деление по категориям было только на основании размера колес и наличии одной или более лебедок. Товарищи из Прибалтики, внимательно прочитали регламент, приехали на котлетах и записались в младшую категорию. Далее они, имея преимущество, выйграли все три первых призовых места. После этого в тех.требованиях на Хорватии появились такие понятия как пространственная рама, портальные мосты, узнаваемость модели авто и т.д. и т.п.

2. За что могут снять с соревнования без возврата взносов
- Неуплата стартового взноса
- Несоответствие автомобиля требованиям Частного Регламента
- Непрохождение Технической инспекции
- Не читаемые спонсорские наклейки и\или стартовые номера или их отсутствие
- Неисполнение требований Коменданта Базового лагеря или штраф на усмотрение главного организатора
- Поведение Участника, дискредитирующие соревнование «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019»
- Нахождение Участника на трассе до объявления старта соревнования «Трофи GPS ориентирование Битва ЗА КОН 2019»
- Использование лебедки без корозащитной стропы
- Валка живого леса
- Повреждение, перенос, а также другие действия Участника, делающие невозможным чтение номера Точки и\или его нахождение
- Выезд за ограничительные ленты (красно-белого цвета или желто-черного)
- Въезд в населенные пункты в течение контрольного времени проведения (на усмотрения судьи или штраф)
- Использование лебедки для самовытаскивания при помощи линий электропередач. (наверное имелось в виду не лебедиться за столбы линий электропередач)
- Нанесен ущерб природной среде
- Наличие посторонних кадров, не относящихся к фиксации момента взятия Точки, на сданной карте памяти фотоаппарата.
- В случае, если участник пересек створ финишных ворот, и не сдал свои фотографии с фотофиксацией взятых точек, покинул территорию базового лагеря, он будет дисквалифицирован.

Жирным шрифтом выделены пункты дисквалификации с соревноваания. Возникают следующие  вопросы. Кто и как будет определять или фиксировать эти нарушения - судья, организатор соревнования, комендант лагеря, другие участники соревнования и на основании чего - фото-видео, устных сообщений, или на основании мнения большинства.

3. Так же на мой взгляд очень спорный пункт регламента
"ВНИМАНИЕ! Карта памяти фотоаппарата должна содержать только фотографии точек. При наличии посторонних снимков флеш карта организаторами не принимается, результат не зачитывается, участник снимается с соревнования. Если на карте памяти будет обнаружен компьютерный вирус, то карта обрабатываться не будет и результаты не засчитываются." при том, что допускается сдача фотографий с телефона и смартфона "Фотографии взятия всех Точек должны быть представлены Организаторам на одной карте памяти фотоаппарата либо в одной папке на смартфоне/телефоне."

А если участник не знает, что у него есть вирус в смартфоне или на карте памяти фотоаппарата. Ведь не все такие продвинутые, что могут определить наличие вируса. И вопрос еще - а кто будет определять наличие вирусов - судья или компьютерщик, который будет обрабатывать карты памяти и папки с фотками, насколько будет компетентным этот человек в этих вопросах. Я уже не говорю, что у проверяющего у самого в компьютере может оказаться вирус или карту и папку с фотками участников можно специально заразить вирусом, для устранения конкурентов.
ИМХО. мне кажется, что проще найти копьютерщика, с соответствующей квалификацией, который перед обработкой информации с носителей участников самостоятельно уберёт эти вирусы, а не будет обвинять в их наличии участников. Ведь это соревнование по орентированию на внедорожниках, а не по комьютерной безопасности - кто обнаружит вирус, а кто нет.

И еще пару спорных пунктов
п.9.1. "Сразу после фиксации финиша один из членов экипажа должен явиться в координационный центр и передать фотографии на карте памяти либо выгрузить их с телефона, либо предъявить фотографии прямо с экрана камеры Координатору, для фиксации результата и подсчета набранных баллов.
Вопрос - с экрана чего и какой камеры - это что точки можно сдавать по изображению на экране смартфона?  И кто такой "Координатор" - судья или кто другой и какую ответственность несет координатор, за неверно принятую или потерянную карту памяти с информацией на ней, имея такой пункт регламента как "Организатор принимает карты памяти, но не несет ответственность за их сохранность и работоспособность".
Тогда уж лучше написать такой пункт, что - участники обязаны перед сдачей фотографий точек организаторам, сделать копии всей информации по точкам, ибо организаторы "не отвечают за сохранность". Опытные спортсмены - это и так делают, а не опытные участники могут лишится шансов победить и сочтут такие формулировки регламента - как "подстава", ведь на кону как максимум 300 000 руб, а минимум 20 000 руб (взнос в призовой фонд).

По любому удачи в старте такого формата в соревнованиях по внедорожному спорту, хотя я знаю, что в автотуризме, такой формат не признается как соревнование. Время покажет.

А может сделать одну 18 см. На именной будет ник, а на клубной просто красная полоса. А так народ начнет клеить и клубную и с ником. На машине будет выглядеть как масло - масленное.
И узнаваемость будет лучше.

Я даже об этом и не подумал, но действительно прикольное словосочетание, а может и понятие   

Да вы вообще герои, вам всем медаль надо за это дать.    Я с утра никак в магазин за жратвой сходить не могу, все "стучу" по клавиатуре, а вы еще и работаете 

Нет, рыбка - это всего лишь объект наблюдения, а телекомуникационная система, следящая за рыбкой, в виде двух экранов - это способ ведения наблюдения. А истина - это понятие, а не реальный объект наблюдения. Дело в том, что мы на экране видим рыбку, а какой-нибудь инопланетянин наблюдающий и находящийся в другой системе измерения, например не декартовой, может видеть на экране например "крокодила". Претендовать на понятие "истины", в данном случае может только - то, что мы и инопланетяне ведем наблюдение. 

Естественно, сто грамм обычно приводит к общему знаменателю все существующие системы измерений и понятий.

Масло у своих соседей на кругу брал?