Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Chinavod
Диск сцепления еще живой (смотрел, когда кожух снимал). Выжимной не клинит, так как работает мягко, без усилий. Поэтому грешу на вилку. Корзина, правда, стоит усиленная. 
А как вилку укрепить? Есть фото экспериментов по "тюнингу" вилки?
Слышал с ГАЗ-53 вилку ставят. Подойдет или это все балабольство?
А в чем тогда, если эту вилку легко согнуть? Покупаю заводские.
Здравствуйте, всем!
Собственно, вопрос в теме. Из какого г@вна она сделана? Третий раз за три месяца меняю. 
Может усилить как-то или с другого автомобиля подходит, попрочнее. Кто экспериментировал, подскажите, пожалуйста.
В одном и том же месте гнет (на фото):
Нашел одну (и надеюсь, что единственную) причину - подсасывало воздух через трубку от трамблера. Ее конец, который шел к карбу, болтался свободно. Когда стянул ее хомутом, все заработало как часы. И запуск офигенный (на холодную и на горячую) и динамика появилась. 
Поезжу дальше, посмотрю. Если что, отпишусь.
Всем спасибо на помощь.
Вспомнил, что после замены двигателя я забирал с СТО машину с трамблером выставленным до упора на раннее зажигание. По другому работать УАЗик отказывался. потом позже случился перелив. Потом замена карбюратора. И тут все это началось.
Посмотрю, может мастера по зубьям трамблер сместили.
Нижнюю часть притянул. Перед установкой очистил от следов старой прокладки посадочное место на впускном коллекторе (без фанатизма). Сильно не перетягивал, чтобы не погнуть нижнюю часть карба. По логике, если бы где-то подсасывало воздух, то это происходило бы постоянно. А сейчас само собой исчезло. Ни хлопков, ни чихов. Не могли же щели, через которые воздух сосало, сами собой затянуться.
Chinavod пишет:Началось после установки нового карба
И при чём тут зажиганиние шмажигание ??? Засран карб вот и всё. Разбирай , чисть , уровни выставляй.
Так он чистый, я уже смотрел. И уровень в норме. Игла не залипает. Что такое перелив, я уже познал после прошлого раза. 
Chinavod, проверь воздушный фильтр, у меня была такая проблема все перекрутил, а оказалось воздуха не хватало, бывает еще если стоит шноркель и стоят гофрированные трубки на соединении труб, то при повышении оборотов двс они сжимаются и не хватает двиглу воздуха .......
Нет, не это. Смотрел уже. Воздуха хватает сполна. У шноркеля трубы широкие. Нигде сужений нет. Дышит "носом" хорошо.
Сейчас под капотом. Есть новый трамблер. Попробую поставить.
Уровень в норме. Началось после установки нового карба. 
Кстати, сейчас проехал и после очередного чиха само собой рассосалось. Как будто ничего не было. 
Спасибо, посмотрю. 
Обычно если перепутать ВМТ сжатия и выпуска при установке зажигания, то мотор просто не заводится. А тут он ездит
Заводиться хорошо. А едет
так на шкиве ж метки есть,зачем пробка
У меня условия для ремонта не айс. С фонариком на лбу много меток не увидишь, да еще на засранном двигателе. 
Регулировку зажигания с пробкой взял отсюда: 
/www.youtube.com/watch?v=Bz4W4uD4plA.
Ну можно ошибиться на два-три градуса. Но не более. Я пробовал регулировать и туда и обратно. Не помогает.
Забыл еще сказать, что двигатель у меня установлен новый. В него никто еще не лазил.
Спасибо, но навряд ли. Я выставлял зажигание по первому цилиндру. Вкрутил вместо свечи пробу от вина и короткими поворотами ключа стартером вращал коленвал, пока не стрельнула пробка из первого цилиндра. Потом отрегулировал трамблер, чтобы бегунок "смотрел" на первый цилиндр. ВВ провода стоят правильно 1-2-4-3 (на ЗМЗ такой порядок работы цилиндров).
Добрый вечер!
Народ, подскажите, пожалуйста, решение проблемы.
Стреляет в карбюратор при сильном нажатии на педаль газа. Причем только при нагрузке (разгоне). На нейтрали при перегазовке такого не происходит. Двигатель тянет хреново. Перелива нет. Из выхлопной постороннего "пука" не идет (выхлоп чистый). Машина не разгоняется выше 60-ти км/час. Выше - начинает снова чихать в карб. Если педаль газа резко и сильно не нажимать, то не стреляет, разгоняется потихоньку. Иногда едет нормально, потом снова трахает мозг чихом в карбюратор.
Карбюратор К-151 Е (поставил новый). Двигатель ЗМЗ-402. Зажигание бесконтактное.
Запарил уже.
Куда лезть?
Модерам, просьба: не сносите тему. Сам погуглил в Интернете, такой проблемы, как у меня, не нашел.
Может у кого из вас было?
Заранее благодарен.
А мое будет готово? Ну я, как бы, напомнить, там.
Это ж "обрубок" магнитолы по ссылке, а у меня полноразмер.
неужто кто то еще слушает компакт диски при возможности воткнуть флешку?
Ну есть же эстеты, так сказать, ценители ретро.
Кто опоздал? http://www.ulmart.ru/goods/300259 мей би?
Это ж "обрубок" магнитолы по ссылке, а у меня полноразмер.
Chinavod пишет:Усе работает. Приезжай и забирай.
На неделе заеду, а куда?
В районе авиагородка. Позвонишь, сориентирую.
Перелив был. Игла запала. Сейчас все работает. 
Карбюратор К-151 Е.
Заберу если усе работает.
Усе работает. Приезжай и забирай. Я себе новую патифону ужо вкорячил.
Продаю б/у патифон "Philips", читает CD, MP3, WMA, с USB входом, пульт ДУ.
Честно спер со своего УАЗа.
Цена символическая - 600 руб.
тел. 8(909) 446-два-два-22. Олег.
Да ничего подобного, он же все равно работает и едет, пусть даже и хреново.
Список форумов » Сообщения от Chinavod
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
