Поставил диод, маркировку не понял, но сам корпус под ключ на 22, а клемма на корпусе диода - резьба М8, думаю такой 12в всяко выдержит. Завел..., нэт зарядкэ!
Проверки выявили писец диодному мосту.
Утром в магаз.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от DAKOTA
Поставил диод, маркировку не понял, но сам корпус под ключ на 22, а клемма на корпусе диода - резьба М8, думаю такой 12в всяко выдержит. Завел..., нэт зарядкэ!
Проверки выявили писец диодному мосту.
Утром в магаз.
А я вот корды дотру, и наверное Форвард Сафари 500 приобрету. И не дорого, и зубатые вроде.
У меня гена сверху. 
Сью, хочеш сказать что на клейму D при заведенном двигателе подать + на D и убрать его то гена сам возбудится и будет рабатать ? а у меня так не работает опять грешу на шкиф
Должен работать, но можно напругу и не убирать с D. Надо подать ток на клемму D через диод, типа на клемму идет, а от клеммы обратно нет, иначе не заглушишь двигатель. У меня шкив достаточно маленький, переточенный с Волги маленький двайной (я обрезал один ручей). Сегодня попробую подключить, вечером отпишусь.
Уже все сам вкурил!
Просто так не подключить, есть хитрость одна.
Ну на Ниве 2121 нет же такой хитрой лампочки, на волге там диод рядом с лампочкой на приборке припаян. Как быть? 
Как правильно подать ток на возбуждение? По заводскому: на клемму D подается через лампу на приборке, после запуска лампа тухнет и ток на D подается прям с генератора, через добавочные 3шт. маленькие диоды. Можно-ли постоянно оставить запитаной клемму D через зажигание, и надо-ли при этом убирать эти самые маленькие добавочные диоды? И для чего клемма W?
Должен прийти из США на неделе. Сфоткаю и выложу
Ага, сфоткай крестовины поближе. 
Монстроход, чего там между крестовинами в хитром кардане, подскажи. 
Врят-ли кто-то станет угонять нестандартный УАЗ или Ниву, а пузотерка моя или дома, или со мной. А платить такие бабки за 8 летнюю 10ку , думая что ее с3,14здят у магазина, я не хочу. Хотя и такое возможно. В Новочеркасске в 1993г. у моего "деда" зампотеховский УАЗ отработали пока он за сигаретами ходил. Новый УАЗ. С мигалками и "ВАИ" на боку написано было. Не нашли.
Да-а-а-а! Про номер двигателя вошпе прикольно.
Ну и на том спасибо, будим колхозить из москвичевской.
Приколхозить ШРУС не проблема, а вот как вымутить двойной кардан - это вопрос. Он хитрый, что-то не дает ему провиснуть на двух крестовинах, на фото не понятно как он устроен непосредственно между крестовинами. 
Раз реле клацает, значит не залипло, остается замок.
Сейчас я заведу эту волго с помощью друзей и матери и смогу доехать наверно до электрика. Симптомы:
1) Перестало выключаться зажигание. Заметил случайно - вынул ключ, положил в карман, вышел из машины и заметил - она не заглохла ))
Заглушил тормозами, кпп и сцеплением, вынул предохранитель - приборка потухла. Через пять часов вышел - акк усевший в НОЛЬ, лампочки даже не пытаются гореть.
2) Неделю последнюю с зарядкой все было не очень хорошо - прыгал амперметр, то есть то нету. Надо посмотреть генератор.
3) Останется время - еще вопросов назадаю. Сегодня (на завтра) надо найти, где утекает, куда и зачем утекает, и почему не глохнет. Зарядить акк.Есть электрики?
1) Приборка могла и потухнуть, а система зажигания могла остаться запитаной. Надо глянуть по схеме, что защищает вынутый предохранитель.
2) Перво-наперво щетки, соединения, если нет то надо углубляться дальше, на пальцах не обьяснишь. Хотя в мануале обычно достаточно подробно расписано, как и где искать.
3) Если система зажигания осталась запитаной при снятом предохранителе, то через нее и утекло. Попробуй заглушить снятием проводов с замка зажигания.
Может есть у кого сдвоенный кардан с колоночной версии катера Амур? Oч. надо.
Мои соболезнования
Ёпть нах такая рыбалка я в такую лотерею не люблю играть и вобще не в какую!
И МЧС ржот и ставки ставит кто первый нырнёт ............
А ты думал - приехал, дверь открыл, зачерпнул ведром рыбы (желательно уже вяленой) и готово? Эт тебе на рынке рыбачить надо. 
Тёма, на рынок
100% рыба будет.
Интересен процесс, рыбу половить, водки попить, в тумане дорогу на берег поискать. 
Северо-восточный берег Ейского лимана от шлюзов в устье реки Ея до Николаевки, можно чуть за Николаевку. Только пока там вода под берегом, и лед хреновый, ждем мороза, вроде обещают. 
А когда клёв то будет??
Да, кто же знает? Едешь, буришь, ловишь, нет рыбы? Отходишь дальше, буришь, ловишь. И т.д. и т. п. Как повезет.
Если точнее, то с клевом можешь и пролететь, раз на раз не приходится. И рыба там - только тарань. 
слышал что рыбаки кудато в сторону ейска на нивах да на уазах ездят на несколько дней и кучу рыбы привозят разных пород!
Мож из форумчан кто катается по рыбалкам в лиманы?? я бы с радостью компанию составил,ато давно хочу наловить рыбки и к пиву её засушить если ещё по грязюке доведётся поползать так это вобще![]()
А чё куда когда с кем не в курсе!
Грязюки там нет, как впрочем и рыбы. 
Виталий69 пишет:труба в трубе это одно а вот мехонизм под нагрузкой это другое а тем болие на уазке атвалится в самый неподходящий момент где нибудь в гавнолине так шо купить э.троды это мелочь
Согласен,а сменить маховик 2 часа делов,и забыть
Ото-ж!
Оно может и не совсем правильно, но вот замечал что сварка чугуна не по науке получается как раз у тех, кто не знает про его несвариваемость
Почти мой вариант. Про несвариваемость знаю, а что варю чугун и не подумал даже.
обычными нежелательно чугун кипит и неварится или шов треснет при остывании
Может и не треснет и не закипит, я трубу в трубу вставил и без проблем обварил, потом случайно обнаружил, что внешняя - чугун.
Список форумов » Сообщения от DAKOTA
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022