Настройки поиска (Страница 32 из 64)

229х172х225?полярность?

4 т.р

Штамповка с 80ки,продана в Новорос.

Уехали в Ростов

В наличии:
Varta Start-Stop Plus 6СТ-105 R+ (605 901 095) AGM, шт                                        29кг    L4 MF    950А 393х175х190    13 800р
Varta Start-Stop Plus 6СТ-60 R+ (560 901 068) AGM, шт                                        17кг    L2 MF    680А     242х175х190    7 900р
Varta Start-Stop Plus 6СТ-70 R+ (570 901 076) AGM, шт                                        20кг    L3 MF    760А     278х175х190    9 250р
Varta Start-Stop Plus 6СТ-80 R+ (580 901 080) AGM, шт                                        22кг    L4 MF    800А 315х175х190    10 600р
Varta Start-Stop Plus 6СТ-95 R+ (595 901 085) AGM, шт                                        26кг                850А     353х175х190    12 600р

Гелевые аккумуляторы называются гелевыми потому, что физическое состояние электролита – плазматическое, представляет из себя гель.
В качестве электролита могут применять все ту же серную кислоту, но с загустителем, например (SiO2). Кроме того, в состав электродов добавляется кальций, для предотвращения выделения водорода, по аналогии с применением в кислотно-щелочных аккумуляторах.
Гель все же пластичен и в состоянии плотно окутать электроды аккумулятора обеспечивая физико-химическую реакцию. Кроме того, после усадки электролита образуются трещины обеспечивающие отток, приток газов но тем не менее обеспечивая электропроводность кислоты в местах где расслоения отсутствуют. Увеличение данных трещин недопустимо, а расслоение электролита пагубно сказываются на характеристиках гелиевых аккумуляторов. Поэтому гелевые аккумуляторы стараются выпускать с ограниченной высотой, для предотвращения данного эффекта. 
В чем плюсы данных аккумуляторов?
Во-первых, это отсутствие какого либо обслуживания за исключением разрядки, зарядки. Гелевые аккумуляторы более стойки к встряскам в следствии поддержания внутренних компонентов непосредственно самим гелем. К плюсам данных аккумуляторов можно отнести более высокий пусковой ток.
Но у гелевых аккумуляторов есть и свои минусы. При применении компонентов влияющих на уравновешенность реакции у данных аккумуляторов должны соблюдаться строгие условия режимов зарядки, так как в случае критического разряда аккумулятора, реакции восстановления будут невозможны или пройдут не в полном объеме, что в итоге скажется на емкости и характеристиках АКБ.

Наш совет:DELKOR MARINE и NUMAX MDC
DELKOR MARINE и NUMAX MDC не являются гелевыми аккумуляторами!
Необслуживаемые батареи глубокого цикла NUMAX PREMIUM MARINE & DEEP CYCLE MF BATTERY специально разработаны для работы в тяжелых условия без длительной подзарядки. Благодаря более тяжелым и толстым пластинам батареи способны глубоко разряжаться и быстрее заряжаться, что позволяет использовать их для энергопотребителей в режиме глубокого цикла: лодочных моторов,электрических лебедок, морской техники, электромобилей/ гольфкаров, автокемпингов, а также в качестве автономного источника энергии для бытовых и осветительных приборов. Подходят для сезонного использования, потому что имеют очень низкий саморазряд.

Маркировка автомобильных аккумуляторов
Японский промышленный стандарт JIS D 5301 распространяется на свинцово-кислотные аккумуляторные батареи с номинальным напряжением 12 В, используемые для запуска двигателей внутреннего сгорания, освещения и зажигания автомобилей. В стандарте JIS D 5301 подробно  описаны требования к классификации, техническим характеристикам, конструкции, габаритным размерам, методикам испытаний и маркировке аккумуляторных батарей.
На каждой аккумуляторной батарее должны быть обозначены наименование и тип продукта.

Пример: Автомобильная свинцово-кислотная батарея 55B24 L

Следующие параметры должны быть указаны на поверхности батареи на хорошо видном месте :

55 – Класс производительности (совокупность токовых характеристик батареи)

B –    Классификация по ширине и высоте корпуса батареи

24 – Приблизительная длина батареи в сантиметрах

У Вас корпус D-длина варьируется х ш172 х в225(с клеммами)

Бывает 230 или 260мм

DELKOR 6СТ-70 R+ (90D23L) япон. ст   230х172х225 
DELKOR 6СТ-80 R+ (95D26L) япон. ст.  260х172х225

Все в наличии:
Аккумулятор NUMAX MARINE RV 6СТ-100 (MDC31-800) япон.ст. 4 кл.   д330хш172хв225    5500р
Аккумулятор NUMAX MARINE RV 6СТ-90 (MDC27-750) япон.ст. 4 кл.        320х172х225       5200р
Аккумулятор NUMAX MARINE RV 6СТ-80 (MDC24-750) япон.ст. 4 кл.        275х172х225       4800р
Полярность у NUMAX MARINE RV только прямая(плюс слева)

Аккумулятор DELKOR MARINE 6СТ-100 (М31MF) япон. ст. 4 клеммы     330х172х234             6500р
Аккумулятор DELKOR MARINE 6СТ-65 (М24MF) япон. ст. 4 клеммы       275х172х229             4800р
Аккумулятор  DELKOR MARINE 6СТ-80 (М27MF) япон. ст. 4 клеммы     320х172х229              5700р
Клеммы посередине

Передний бампер-целка!

Продам одну новую Всесезонную шину высокого качества(на запаску) для внедорожников и легких грузовоков.Повышенное тяговое усилие на неровном ландшафте благодаря специфике дизайна.Самоочищающая поверхность.Превосходная проходимость по грязи и по твердой каменистой местности. Имеются отверстия под шипы.

Дизайн ненаправленного рисунка протектора радиальной шины отличается агрессивным внешним видом. В центральной части протектора расположены два ряда высоких блоков, выполненных в форме многоугольников. Благодаря близкому расположению друг к другу и оригинальной форме, эти два ряда блоков фактически образуют единое центральное ребро, обеспечивая тем самым большую площадь пятна контакта шины, высокий уровень комфорта и снижение сопротивления качения.

Кроме того, это решение позволило улучшить прочностные характеристики шины за счет более равномерного распределения внешней нагрузки. В плечевых зонах протектора расположены мощные грунтозацепы, заходящие на боковину шины Maxxis MT-762 Bighorn. Данные грунтозацепы отличаются большой высотой, а также оригинальным профилем, за счет которых существенно снижается вероятность прокола или пореза края протектора или боковины шины.

При движении в условиях бездорожья шина продемонстрировала превосходную плавность хода в сочетании с не менее высоким уровнем проходимости по песку, грязи, глубокому снегу и каменистым поверхностям.

Основные особенности шины Maxxis MT-762 Bighorn

— расположенные в шахматном порядке боковые грунтозацепы обеспечивают прекрасное сцепление при движении по пересеченной местности;

-замечательные самоочищающие способности, благодаря большой глубине рисунка протектора шины;

-высокая стойкость к проколам и порезам, благодаря большой глубине рисунка, а также оригинальной конструкции плечевых зон протектора;

-агрессивный дизайн протектора шины обеспечил высокую проходимость по грязи и скалам.

Общие характеристики

Тип автомобиля: внедорожник

Сезонность: всесезонные

Функции и особенности

Индекс максимальной скорости: Q (до 160 км/ч) / N (до 140 км/ч) / M (до 130 км/ч)

Индекс нагрузки: 104...122

Максимальная нагрузка (на одну шину): 900...1500 кг

Способ герметизации: бескамерные

Конструкция: радиальные

цена 4т.р

Приезжаем,смотрим,примеряем.г.Краснодар,ул.Грибоедова,4 с 8.30 до 17.30

Гелевые аккумуляторы называются гелевыми потому, что физическое состояние электролита – плазматическое, представляет из себя гель.
В качестве электролита могут применять все ту же серную кислоту, но с загустителем, например (SiO2). Кроме того, в состав электродов добавляется кальций, для предотвращения выделения водорода, по аналогии с применением в кислотно-щелочных аккумуляторах.
Гель все же пластичен и в состоянии плотно окутать электроды аккумулятора обеспечивая физико-химическую реакцию. Кроме того, после усадки электролита образуются трещины обеспечивающие отток, приток газов но тем не менее обеспечивая электропроводность кислоты в местах где расслоения отсутствуют. Увеличение данных трещин недопустимо, а расслоение электролита пагубно сказываются на характеристиках гелиевых аккумуляторов. Поэтому гелевые аккумуляторы стараются выпускать с ограниченной высотой, для предотвращения данного эффекта. 
В чем плюсы данных аккумуляторов?
Во-первых, это отсутствие какого либо обслуживания за исключением разрядки, зарядки. Гелевые аккумуляторы более стойки к встряскам в следствии поддержания внутренних компонентов непосредственно самим гелем. К плюсам данных аккумуляторов можно отнести более высокий пусковой ток.
Но у гелевых аккумуляторов есть и свои минусы. При применении компонентов влияющих на уравновешенность реакции у данных аккумуляторов должны соблюдаться строгие условия режимов зарядки, так как в случае критического разряда аккумулятора, реакции восстановления будут невозможны или пройдут не в полном объеме, что в итоге скажется на емкости и характеристиках АКБ.

NUMAX MDC не являются гелевыми аккумуляторами!
Необслуживаемые батареи глубокого цикла NUMAX PREMIUM MARINE & DEEP CYCLE MF BATTERY специально разработаны для работы в тяжелых условия без длительной подзарядки. Благодаря более тяжелым и толстым пластинам батареи способны глубоко разряжаться и быстрее заряжаться, что позволяет использовать их для энергопотребителей в режиме глубокого цикла: лодочных моторов,электрических лебедок, морской техники, электромобилей/ гольфкаров, автокемпингов, а также в качестве автономного источника энергии для бытовых и осветительных приборов. Подходят для сезонного использования, потому что имеют очень низкий саморазряд.

На этой неделе растаможиваем контейнер из Кореи со свежими:
Аккумулятор NUMAX MARINE RV 6СТ-100 (MDC31-800) япон.ст. 4 кл.   д330хш172хв225    5500р
Аккумулятор NUMAX MARINE RV 6СТ-90 (MDC27-750) япон.ст. 4 кл.        320х172х225       5200р
Аккумулятор NUMAX MARINE RV 6СТ-80 (MDC24-750) япон.ст. 4 кл.        275х172х225       4800р

Апну

Кому новый Maxxis MT-762 Bighorn Radial 285/75 R16 112Q -1 шт,новое,без диска на запаску по супер скидкам???