Настройки поиска (Страница 31 из 45)

Да че ж тут не понятного. Вопрос не в том, много или мало жрет Патриот
Ты веришь, что:

Я не верю.
По-моему, это нормальная реакция.
Я не хочу устраивать халивары, но и мимо такого бреда, в моем понимании, просто так пройти не могу

Multitronics VC731. Я его еще на Спорте использовал.
А по УАЗу у мультитроникса сейчас такая прошивка, что показывает ошибки не только ЭБУ, но и АБС, Электропакета, климат и еще дофига чего.
Вот тут можно почитать:
http://www.multitronics.ru/products/univers/vc731/ (про возможности на УАЗ в Доп.параметрах)

А ставил сам. Чего там его ставить. Подключил в стандартный разъем OBDII, шлейф закинул под приборку и установил на дв.скотч комп на рулевой колонке. Очень удобно. И в глаза не бросается.

В субботу вечером, уже часиков в 7 как-то спонтанно решил проехаться километров 15-20 по Ростовке, проверить и откалибровать бортовой комп на расчет расстояния.
Решил замерять по километровым столбикам, начиная от нулевого километра на Ростовском шоссе и Зиповской. На всякий случай параллельно включил GPS.
Оказывается, километровые столбики от кольца на Зиповской считают расстояние до развязки на объездную, а именно 17км. Кто знает почему так?
Ну, я то не знал... И еду, ищу сперва 20-й столбик... а потом хоть какой-нибудь... А слева с завидным постоянством маячат километровые столбики с 4-х значным значением. В общем, терпение мое лопнуло через 52км, за Платнировской, не доехав 4км до Кореновска.  Мне ж еще возвращаться, дома вообще думают, что я в гараже с лавкой в багажнике вожусь
Откалибровал 52км по GPSу. И решил уточнить калибровку на обратном пути по километровым столбикам. Начал от 1290км. Ну думаю, не буду испытывать судьбу еще раз, замеряю на 30км. Но как назло, сразу за развязкой после столбика 1318 больше столбиков не появилось Зато слева пошли стобики с обратным отчетом до кольца на Зиповской ))
Вот так сгонял за полтора часа 105км
М4 оказывается роют вовсю... Сколько ехал - всю дорогу перегородили - ремонтируют. Я представляю, какие пробки там по выходным.
Кстати, замерял расход по трассе. Туда не гнал - 11,9. Обратно и пробок больше и по возможности гнал 120-130, расход 12,4. С хабами и отключенным передком.

Ну, в среднем 12л./100км. Общий пробег 4500.
А по городу расходы получаются от 17 до 25, в зависимости от расстояний и пробок.
Это нормально?

PS: Кстати, я себе поставил в багажник одну лавочку. Весь хлам под нее и уместился. В багажнике стало свободнее Вчера уже и воспользовался лавкой Говорят, как в маршрутке 

Этот список надо в избранное куда-нибудь.
ТУт много знаковых улучшайзингов, которые надо со временем непременно реализовать.

Ну вот, потревожили улей, и сразу зажужжали ))) Ж-Ж-Ж-Ж-Ж, мы не спим, мы все бдим 

Это только с виду страшно )) На самом деле ничего военного.
Не напрягает. А машина радует.

Кстати, сломалась форсунка стеклоомывателя.
уазпатриот.ру говорит, что это тоже штатный косяк, надо менять на форсунки с пластиковой гайкой, ее не срезает Но проблема стеклоомывателя меня преследует еще с па-спорта, менял раз пять, то забивались, то ломались В итоге после ДТП заменил всю систему от бачка до форсунок - не помогло )))) все равно, то криво, то косо, то ноль.

Ага. И еще перестал гореть, по-моему, левый стопак. Сегодня добираясь до лампочек, вскрыл всю обшивку багажника. Там даже виброизоляция на задних крыльях наклеена    И реально,  стыки герметиком проклеены, даже внутри полости.

как замену кондиционера???? Я уже месяц жду компрессор, а ты приехал и поменяли??? 

Да я уже тут писал. По гарантии уже поменял генератор, натяжные ролики, передний кардан, компрессор кондиционера, сцепление.
Но все это не напряжно, в фоновом режиме в рабочие дни и по гарантии. К любому вечеру машина всегда на ходу.
Есть проблемы по лакокрасочному покрытию. Как раз к протяжке и смазке вопросов нет. Все сделано. И на ТО0 на 2500 проверено и протянуто.

Как ездит мне очень нравится. На гравийке-грунтовке ведет себя отлично.   На бездорожье вообще супер. По крайней мере в сравнении со всем, что у меня было ДО. На асфальте уже тоже все хорошо. Поначалу водило по дороге, но толи привык, толи прикатался, но уже не замечаю. 130-140 держит ровно. При отключенном переднем кардане (хабы на 2х4) достаточно тихо. На 130 можно спокойно разговаривать в салоне в полголоса. Сейчас поменяли передний кардан - посмотрим, что изменится

В общем, я доволен.
Выглядит машина офигенно.
Места много.
Гребет отлично.

В марте 2013.
Проехал 4000км.
А что?

Я бы сказал проще - на УАЗЕ нет межосевого дифференциала в принципе. Поэтому и блокировать нечего. При подключении передка в раздатке идет прямая раздача сил вперед/назад 50/50.

Это же шутка, да?

Ведь понятно же, что с разблокированным межосевым дифом можно сидеть и вращать одним колесом, как пузотерка, да?
А с заблокированным межосевым возможна только диагоналка - по одному колесу на каждой оси обязательно будут вращаться. Т.е. на обе оси идет принудительно усилие 50 на 50.
А при наличии межколесной блокировки в дифе будут принудительно вращаться оба колеса на оси, независимо от того проскальзывает одно из них или нет.

Ну это же азбука, поэтому я склонен думать, что ИА шутит.

Сильно. Но я такое сам не осилю по времени.