Почему не применяли старую добрую классификацию ТР0 \ ТР1 \ ТР2 \ ТР3.
Мне как УАЗоводу на дорожной резине, но с силовым обвесом, поверьте он ставился не для увеличения проходимости, ну вообще не интересно к подготовленным.
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от igor4737
Почему не применяли старую добрую классификацию ТР0 \ ТР1 \ ТР2 \ ТР3.
Мне как УАЗоводу на дорожной резине, но с силовым обвесом, поверьте он ставился не для увеличения проходимости, ну вообще не интересно к подготовленным.

Вот это класс, я знаю где взять...
Кидаю своё, с регистратора, кстати если бы у всех были регистраторы то было бы интереснее (скрытая реклама), судя по ютубатаймеру к обеду будет обработанно.
В данный момент видео обрабатывается 
А "борода" впринципе простых путей не ищет...
BarSSik,
Проще всего прикрутить ту ялду ято ты купил. Правильнее всего как говорит Иванович ну а я пошел другим путем..
В этот раз через Киев ?
Иванович,
Так довернуть самое правильное конечно...
У меня стояли 4.62 с рд28т , потом мотор сменил на ТД42Т , на котором хрен его знает какие пары должны стоять, но думаю 3.9
Кстати у меня с тюнеными клюшками и лифтом 2" передний кардан за 4года 2раза менял крестовины...Но видать дело не в износе от угла ( на глаз очень ровно все) а просто они сгнивали 
Иванович,
У меня ТД24Т с 37" мне 6й передачи нехватает... Куда еще ниже?
А довернуть кулаки имееш ввиду отпилить провернуть и обварить?
Как то в довольно "волосатые" времена когда я на свежепостроенном Крокодиле приехал на Маркхот 200х года Мне Виталий , когда оформлял заявку на участие , сказал одну умную фразу - У каждого авто должно быть целевое назначение ... Тогда я ее не сразу понял до конца ))
Иванович,
У меня клюшки кастомные (самовар с доворотом кастора под 4" лифт) и пары 4.62 
Руслан81,
+500
П-3 очень хорошая машина , но для других целей. Пока она еще не отрихтована о все деревья Северного Кавказа , самое правильное ее продать , а на вырученные средства купит МОСТОВУЮ машину , ну или на край что типа L-200 , хотябы с одним мостом и простой подвеской с переди. Причем вопрос не в том что машина не поедет в лесу.. Она поедет, причем неплохо, но обслуживать эту подвеску и покупать обломанные зеркала после каждой выкладки не бюджетно будет ((
Иванович,
У меня хабы родные 60ки, люминевые, там нет конусов никаких, болты под 6ти гранник ... Или это колхоз какой? Просто оно так досталось.. А отверстия под болты свозь хаб сплошные без полостей через которые вода может куда то уйти..
Сейчас хочу мост с 61го целиком вкатить.. Там вродь суппорта побольше да и мост свежий ..
Иванович,
Про прокладки - да!! Это я еще на УАЗо мосту прошел ( хотя там как не ровняй - один хрен течет)
Сальник ступицы - наверное имееш ввиду место на цапфе по которому он работает? У меня сейчас там беда как раз, из-за износа сальник сжирает быстро.. Думаетсо проще всего цапфу поменять нах
А вот про стопоры полуосей и люфт ... Честно говоря даже не удосужился проверить.. Наверняка болтается все
Хаб - внутрь самазку не ложил совсем, промыл и брызнул силиконовой смазкой ( СМ-30) чисто чтоб не ржавело , прокладку резать было лень, новой небыло собрал на герметик.. ( потом снимал - герметик целый, вода там не прошла точно) , болты зачем мазать непонял, резьба вроде никуда внутрь невыходит ?
Пы.Сы - это Космас
Это пять!
Новые пришли с съёмным аккумулятором, даже от пальчиковых батареек можно, розница 1000.
Все есть, приезжай затестим.
Expert Alcorider, Ты нам пароль от своей почты дай, мы пасмотрим.
Hi Com, Видел годик назад.
Expert Alcorider, Вход в почту? Нипонял...
На приём.
Прям новьё, жаль маломерки, 235\85 бы с радостью и приехал бы сам.
Ну и запросы у вас товарищ, СВ-диапазон (или LPD) и, одновременно, морские каналы...
Больше всего подходит yaesu-vx-7r http://center-sv.ru/catalog/radiostanci
esu-vx-7r/ особенно если нужно мониторить 2 частоты.
Если сильно газнуть на козла станет?
Невзирая на перебои эл. энергии мы работаем!
Список форумов » Сообщения от igor4737
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022