Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Oktan
старик пишет:в первую часть еще нужно включить первый массовый выезд с Убинки через Партизансий приют на ВАО
Фотки, дату и коментарии о мероприятии в студию.
У меня все ходы записаны! 2 апреля 2005 года!
Это просто Ваше мнение
Статистика — бездушная сволочь!
Goshan, странное дело. Может кэш почистить?
а два душу
Да, на двух колесах въехать в Вальгаллу гораздо проще)
А он сам может гуляться на пеленке
Это пока маленький. А потом когда будет большой, будет печь отличные «пироги» 
Говор не наш. . .
Кстати, тоже ни о чем не говорит) Меня регулярно спрашивают, не с Москвы ли я, а то говор характерный...
10 июня 2006 года — Пианино-трофи
Пока спортивная команда «Скифов» сражалась с питерскими болотами, в Краснодаре случился задуманный в марте проект «Пианино». Суть в следующем — довезти до Новосадового реальное пианино! Не сильно востребованное в цивилизации пианино было найдено и погружено в УАЗик Суслика, а затем в несколько подмоченном состоянии (дождь и несколько бродов) было таки доставлено в пункт назначения.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 8117629057
16 сентября 2006 года — Маркхотский Хребет 2006
Трофи-рейд примечателен эпичным видеороликом Сергея Шинкарева с Веталом и Сторожем в главных ролях:
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 9912632705
27 октября 2006 года — Собер-Баш 2006
Первое внедорожное соревнование, организованное клубом «Скиф 4х4». Формат: GPS-ориентирование.
Можно по праву сказать, что «Собер Баш», эволюционировав с годами в суточное ориентирование, стал одним из лучших внедорожных ориентирований на Юге России, позволяя любому желающему проверить на прочность не только технику, но и себя. А ведь 8 лет назад начинали совсем с малого.
9 декабря 2006 года — Триал для чайников
С успехом провернув первое в истории клуба ориентирование, организаторская команда решила попробовать свои силы в другой соревновательной дисциплине — джип-триале. Опыта участия в подобных соревнованиях хватало, теперь настало время организовать своё. Можно смело сказать, что «Триал для чайников» стал первым и достаточно удачным блином в серии триалов. В дальнейшем весь полученный опыт был использован при подготовке и проведении ежегодного «Шоколадного триала», собиравшего десятки машин со всего Юга России, а так же несколько тысяч зрителей.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 7886468705
27 февраля 2006 года — Февральские Окна 2006
В кадр попали Аркадий и Евгений Маска на своем зеленом «Чемодане», который впоследствии натерпелся всякого.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 6848843953
19 марта 2006 года — Дарья-трофи
Да-да, ваши глаза вас не обманывают. Именно тогда случился выезд в честь рождения дочери у Ветала, который впоследствии трансформировался в традиционную покатушку, собирающую десятки машин. Тогда же, в далеком 2006 году участие в мероприятии приняли 2 машины и 6 человек: Ветал, 733, Сторож, Гладиатор, ТУ-144, Октан.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 4100574193
7 мая 2006 года — Папай-трофи 2006
В тот год было принято решение поехать двумя боевыми машинами на Ладогу, первый экипаж - Ветал и Ту-144, второй Сторож и 733. И так уж получилось, что Папай-трофи стал последней проверкой машин и экипажей перед поездкой. Про саму же Ладогу — чуть ниже.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 2187429105
28 мая 2006 года — Отправка на Ладогу
Отправлялись на Ладогу с помпой. Клубная символика, желтые футболки и кепки, пресса, болельщики и друзья.
Заявили тогда на Ладогу две машины в категорию Рейд. Правила были таковы, рейдовские машины шли по трассе ТР-2, но командный зачёт производился по последней, одной из двух машин. Экономили на всём, так как ехали за свой счёт в складчину. Все затраты по подготовке машин на себя взяли владельцы и пилоты машин Ветал и Сторож, затраты по гонке раскидывали на всех. Были рады любой помощи. И тогда Аркадий предоставил свой боевой автомобиль УАЗ ( гос номер 474), в качестве технички. На то время это был один из лучших трофийных автомобилей в городе. По договорённости, во время гонки, мы могли практически полностью разобрать его автомобиль на запчасти, при условии его полного востановления. На этом авто передвигались наши механики Женя (маска) и (не помню имя второго механика, кто напомнит?). Женя как раз гонял штурманом на этом авто с Аркадием. Фуру, в которую как раз входило три авто, и трафик до Питера предоставил КУК. Грузились на базе у КУКа, это там где сейчас находится семейный Магнит. Вообщем есть что вспомнить.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 1806674801
3 июня 2006 года — Скифы на Ладоге 2006
Дабы не повторять уже написанное, рекомендую сразу ознакомиться с подробным отчетом 733-го по поездке: http://www.skif4x4.ru/articles/skif-ladoga2006
Букв много, фотографий — без счета.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 7376120913
Часть 2: Наша эра. Скиф 4х4.
В первых днях июня 2005 года случается знаковое событие — на машинах появляются первые наклейки с логотипом клуба «Скиф 4х4».
15 июля 2005 года — Большой Поход
Большое пятидневное путешествие, претендующее на звание экспедиции. пос. Мезмай, Иванова поляна, г. Зауда, хребет Лаго-Наки - альпика, гора Мезмай, плато Мурзикал - снег, подножие г. Оштен, озеро Псенодах, Плато Лаго-Наки. Участники похода КУК, Костя Голем, Вова ГАЗ-69, ТУ-144, 733, Oktan, Rock (Григорий) и его сын Андрей, Баламут, CHEROKE, Нинзя
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 9113812401
10 сентября 2005 года — Грачевский перевал
Тогда краснодарскими джиперами впервые был покорен Грачевский перевал. Дела с Сочинским Нацпарком обстояли несколько иначе, поэтому колонна без проблем спустилась к морю, вытаскивая на шнурках раненных товарищей.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 8564550721
8 октября 2005 года — Маркхотский Хребет 2005
Впервые экипажи от Краснодара выступили под флагом Краснодарского внедорожного клуба «Скиф 4х4». Над лагерем краснодарских джиперов впервые развивался флаг с логотипом клуба, который дошел до сегодняшних дней без изменений.
На Комсомольской поляне отметились Вова ГАЗ69, Артём, Трак, Сторож, Rock, легендарный Гиви, Костя Golem, 733, Oktan, Гладиатор, Токайдзин и его бессменный штурман Роман Area52, ТУ-144, Апостол (кого ещё забыл?)
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 1887021473
19 декабря 2005 года — сайт 4x4krasnodar.ru
Событие виртуальное, но не менее значимое. Засев в очередной раз в подвальчике на Комсомольской у Токайдзина, ветераны движения приняли решение, что нужен свой сайт. Хватит ютиться на форуме Кубань.ру! Нам нужна была своя песочница! 19 декабря 2005 года был зарегистрирован домен 4x4krasnodar.ru, который стал виртуальным домом клуба «Скиф 4х4» на следующие два года.
К сожалению, самая ранняя копия сайта в веб-архиве датируется только июлем 2006 года. И за давностью лет картинки не сохранились, но кое-что почитать всё же можно. Некоторые отчеты с покатушек еще доступны.
В продолжение темы на нашем форуме http://forum.skif4x4.ru/viewtopic.php?p … 09#p594709
Мы решили попробовать вспомнить время, как всё начиналось. Этот период затрагивает 2005-2006 года — это то время, которое не вошло в архивные материалы сайта СКИФ 4х4 http://www.skif4x4.ru/news/
2005 год интересен ещё и тем, что как раз в это время образовался клуб «СКИФ 4х4». На основе сохранившихся фотографий мы попытались выяснить дату рождения клуба и все фотографии разделили на две часть до нашей эры и после, т.е. события которые предшествовали рождению клуба и события, которые были сразу после его создания.
Данная тема открыта для обсуждения и мы предлагаем всем кто распалагает какой либо инфорацией о том времени выкладывать её в этой теме. Мы постараемся всё это обобщить и общими усилиями написать историю нашего клуба. И так начнём.
2015 год — памятный для нашего клуба. 10 лет назад, в уже далеком 2005 году в Краснодаре зародилось движение, переродившееся в клуб, который ныне известен как «Скиф 4х4». За это десятилетие клуб, начавшийся с простых выездов в лес, прошел через местные соревнования, приложил руку к Кубку России. Так или иначе клуб «Скиф 4х4» значительно повлиял на развитие внедорожного движения в Краснодаре и Юге России. И пройдя столь долгий путь, захотелось оглянуться назад и вспомнить, как же всё начиналось...
Осторожно! Вероятны приступы неудержимой ностальгии у ветеранов движения!
Часть 1: До нашей эры. До Скифа.
Давным давно, когда Симексов еще не существовало, но динозавры уже вымерли, был форум на Кубань.ру. И появилась в одном из разделов тема для общения людей, решивших выезжать в лес не с целю охоты и собирания грибов, а с целью самого процесса преодоления бездорожья. И в лучших традициях интернет-дискуссий загорелся один из первых в Краснодаре спор о величине клиренса, да и вообще проходимости пепелацев. Решили мужики выехать в поля, да на деле проверить, кто же все же круче всех.
10 декабря 2004 года — Первая грязь (Марьянская)
Веселье было знатное, от того без трактора не обошлось. На фото замечены пионеры краснодарского бездорожья: Сторож, Старик, Иванович, Andy.
Фотоальбом: https://plus.google.com/photos/10978685 … 1949782545
9 января 2005 года — Бросок на Кабардинку
Отгремели новогодние праздники, и замыслили мужики прокатиться по ныне широко известному маршруту Шапсугская — Кабардинка. Это сейчас по нему можно прокатиться буквально с закрытыми глазами, а тогда GPS-ов было мало, а лебедок — еще меньше. Самым подготовленным был Сторож на Ниве (лифтованной и на 31 колесах), да с Гармином, в котором даже была карта. Зато у 733-го на Nissan Terrano была лебедка!
Именно в той поездке родилась легендарная фраза «Еще 200 метров, и будет асфальт». С каждым уложенным сцеплением эта фраза произносилась всё чаще, однако заветный асфальт наступил где-то ближе к утру.
В ролях: Сторож, 733, Andy, Шикарев, КЕЕ, Гладиатор, Старик, мр, Борода (кого еще забыл?)
Видеоролик Сергея Шинкарева про тот самый «Бросок на Кабардинку»:
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 8434316273
19 февраля 2005 года — Февральские Окна 2005
Экипаж Ромарио занимает первое место в категории «Спорт», а экипаж КУК/Суслик занимают второе место в категории «Туризм» (поправьте, если ошибаюсь). Происходит знакомство Ту-144, 733 с КУКом, Костей (Golem), Суслик. Хотя Голем и Кук бороздили бездорожье задолго до этого. С этого времени они стали делать это вместе с другими энтузиастами.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 3829327905
23 апреля 2005 года — Триал
Первые триалы в Краснодаре. Организатор: Шериф, ранее известный по Гонкам на Выживание.
В то время практически на всех соревнованиях на синем УАЗе Ромарио занимает первые места. Это один из самых подготовленных авто, а так же самый опытный пилот в нашей песочнице. Замечены на фото: 733, ТУ-144, Ромарио, Иванович, Сторож, Трак, Гладиатор, Борода.
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 5377263233
6 мая 2005 года — Тхаб, Боцехур
Не соревнованиями едины. На майские праздники выбрались в сторону Тхаба и Боцехура. В ролях: Кук, Голем, ТУ-144, 733, Баламут.
Сей выезд был примечателен прежде всего тем, что в деле были опробованы одни из первых в Краснодаре 33-е Симексы. Nissan Terrano 733-го получил заметную прибавку в проходимости, избавив от «копания картошки».
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 3467487825
8 мая 2005 года — Папай-Трофи 2005
Мы на стандартном УАЗе с лебедкой и пятаками заявились в категорию "Спорт" (до этого никто из Краснодарцев в этой категории не участвовал) , где правили бал сочинские товарищи на тракторах, во главе с обладателем КР Юрием Бедросяном.
Норма времени на первый СУ (от комсомольской поляны до Новосадового) 24 часа. Мы, наш УАЗ и Джип Рэнглер (тоже стоковый и на пятаках) Петра из Новороссйска, выбирались к Шапсугской три дня
Про этот вояж есть ролик С.Шинкарева на музыку БГ "Нас осталось только два нас с тобою нае....". На 100% передающий атмостферу этой гонки для наших экипажей.
И еще одно яркое воспоминание. Добрались мы до первых признаков цивилизации. Зашли в магазин и купили .... белоснежный пломбир в стаканчиках. Вот это был кайф.
Тот самый видео-ролик:
29 мая 2005 года — Триал
Снова триал в Краснодаре. Снова Ромарио показывает класс.
На мероприятии замечен Токайдзин на белом Isuzu Trooper.
Блин, попал туда по недоразумению. Приехал зрителем. Но решил схитрожопить, чтоб припарковаться поближе, т.к на территорию пропускали только машины участников. Вот и соврал охраннику на въезде, что мол "участник". Запустили без проблем, подъехал и пристроился к (как потом оказалось, именно к колонне участников).
Помню, подошел Шериф, посмотрел подозрительно и строго и сказал, что заявки уже заканчивают принимать. Ну, думаю, что за проблема, щас пойду заявлюсь, а сам не поеду.. Заявился, с тут же экспромтом нашедшимся штурманом (Женькой КЕЕ), приклеил наклейки и уже официально тусуюсь "по взлетке". Между тем, почти подошла к концу жеребьевка. Когда меня, курившего в стороне, разыскали и за шиворот притащили к шапке с последним оставшимся номером, я обреченно достал эту записочку с номером... 1. Не успел осознать внезапно нахлынувшего "счастья", как наш новоиспеченный экипаж выгнали на исходную, после чего, путь к отступлению сзади подпер/отрезал монстр-патруль Ивановича, готовившегося к заезду под номером 2.
С этого все у меня и началось))
Фотоальбом: https://plus.google.com/u/0/photos/1097 … 9466232673
Spintires попробуй.
Пожалуй, единственная вменяемая игра про бездорожье.
Поляки с финами шоп-туры в Россию устраивают за айфонами.
Только вот Эппл не растерялась и подняла цены на айфончики на 30%. Теперь топовый яблофон выйдет тыщ в 80 рублей...
Наверняка решение есть и кто-нибудь уже справился с этим.
Векторные горизонтали видел только для Гармина.
umrnet, это потому, что у ХайКома свой банхаммер есть)
karloson_properlez, пока думаю, как это технически ограничить. А пока кто будет хулиганить, получит бан.
Central, сделал)
Central, опсь( Черновик темы сохранили? Если желание не пропало, выделю подраздел.
т.е нужно написать тебе, чтобы дали доступ на открытие подраздела?
Всё верно.
umrnet, ну если очень хочется, и будешь регулярно вести журнал, выкладывая что-нибудь интересное про свой пепелац.
Немного переделали систему. Теперь бортжурналы не для всех желающих, а только для мотивированных. Поэтому для каждого бортжурнала будет создаваться подраздел, в котором автор журнала сможет создавать темы. Сами же темы в бортжурналах сортируются не по последнему сообщению, а по дате создания тем, дабы старые темы, в которых продолжается дискуссия, не поднимались выше свежачка.
В «Последних темах» записи из борт-журналов пока не отображаются, ибо мы еще не придумали, как это лучше сделать.
Arbuz4x4, к сожалению нет, поэтому бдительность не теряйте.
Запускается возможность прикреплять файлы (фотографии) к собственным сообщениям, при этом файл (фотка) с вашего компъютера автоматически копируется на сервер ресурса skif4x4.ru, и внизу вашего сообщения появляется ссылка по которой доступен для просмотра, скачивания загруженный вами файл (фотка)
Правила игры:
1. В один пост можно прикреплять не более 5 файлов.
2. Размер каждого прикрепляемого файла — не более 2 мегабайт.
3. Картинки размером менее 400х400 пикселей показываются прям так, остальные — ссылкой.
4. Пользователь может удалять собственные файлы.
Как это можно сделать:
1. Соответствующее поле "Прикрепить файл" вам доступно при ответе в тему, в правом нижнем углу надо нажать "ответ" (в быстром ответе этого нет) и при создании новой темы.
2. Нажимаем кнопку "обзор" справа от окна поля "Прикрепить файл". При этом у вас появляется возможность в каталоге вашего компьютера найти нужный файл (фотографию) выделить его и нажать кнопку "открыть" при этом ссылка на нужный вам файл появится в окне "Прикрепить файл"
3. Нажимаем кнопку "Add file" при этом ваш файл копируеся с вашего компьютера и у вас появляется сообщение "Прикрепленный файл #1" (таких файлов можно прикрепить до пяти)
4. Нажимаем кнопку отправить и на форуме видим, что внизу вашего сообщения появляется поле, где указана ссылка, ткнув на которую вы в режиме "Image preview" увидите вашу фотографию. Эту фотографию так же смогут увидеть и другие участники форума. (примечание: в режиме "предпросмотра темы" внизу сообщения поле не появляется)
5. Так как ваш файл (фотка) уже находится на сервере ресурса skif4x4.ru, то простым заключением адреса ссылки на вашу фотку между тэгами [img]и[/img] ваша фтография появится в вашем сообщении на всеобщее обозрение.
P.S. адресс ссылки на ваше фото можно скпировать в буфер обмена нажав правую кнопку мыши в режиме "Image preview" и выделить режим "Копирвать адрес изображения"
тоесть, если я правильно понял, создаю свою тему, например уаз 469 каста и пишу в ней что сделано и если что надо добавить, редактирую первое собщение, ну а другие спрашивают, что да как, я правильно понял
Совершенно верно.
umrnet, поэтому затея пробная. Если не взлетит, уберем.
Список форумов » Сообщения от Oktan
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022
