kill-bill
Ну между городом и лесом разница ведь тоже есть? 
Дело не в том, чтобы сейчас быстренько найти виноватого, а в том, чтобы больше не повторять.
Повторю еще раз - мне гонка очень понравилась, трасса отличная. :ok:
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от gravy
kill-bill
Ну между городом и лесом разница ведь тоже есть? 
Дело не в том, чтобы сейчас быстренько найти виноватого, а в том, чтобы больше не повторять.
Повторю еще раз - мне гонка очень понравилась, трасса отличная. :ok:
Вот это и является проявлением признаков профессионализма!
Человек на первую гонку поехал, откуда ему эти признаки взять?
Между ТР-1 и ТР-2, ТР-3 разница как раз и есть в профессионализме.
Просто, мне кажется, в ТР-0, ТР-1 можно больше уделять внимания подобным ньюансам, так как все новички именно в этих категориях.
Либо, действительно, разводить трассы.
rover 10
единица видна, имхо.
Кстати, фоты и видео не забудьте выложить - поржом
Из поржать у меня есть только вот это:
иллюстрация к сочинению на тему "Как я провел выходные"
igor4737
жаль, а то где-то оставил вечером в пятницу свою зарядку от коммика, а по причине наличия в ту же пятницу дня рождения, помню "где" не совсем уверенно 
Кстати.
Ещё кто заряжал в штабе какю то хрень под названием JET ваша зарядка то же у меня.
случайно не mini-USB разъем?
Привет КОЛЛЕГИ! Наконец-то счистил с Угрозы (Ферозы) большую часть грязи, остальная сама обсыпится. Да, трассу для первого СУ в ТР1 написали зачётную! Жаль, порубились мало, запаса прочности авто не хватило. Всё-таки для Стандарта жестковато - перебор на мой взгляд...
Спасибо огромное Варенику с его весёлым штурманом(жаль, запамятовал имя) и местному трактористу, если б не они, долго бы нам пришлось куковать на трассе. Пацаны НАСТОЯЩИЕ! Еще раз спасибо! Кстати, фоты и видео не забудьте выложить - поржом
а трасса и на самом деле ЗАЧЕТ, и проходима вполне и без лебедки (хоть нас и пугали перед стартом
)
из всех 3-х мест где мы засаживались можно было вполне и хай-джеком выбраться (правда времени это бы заняло намного больше)
опять же, всем кто помогал - респект и уважуха 
Уверен, оказаться в такой ситуации никому бы не хотелось, одно дело когда машинка гибнет в бою, другое, когда допускают такое хождение по трупам.
Уверен?
Вот мы бы с удовольствием оказались бы в такой ситуации, при помощи проезжавших выдернулись бы в сторонку и может быть даже и доковыляли до БЛ.
уверен? речь не о "выдернуться с помощью проезжавших" а о закатывании в грязь твоей машины проезжающими
причем не в курсе ни ты, что тут теперь СУ-2, ни проезжающие, что тут теперь твоя машина
gravy пишет:Уверен, оказаться в такой ситуации никому бы не хотелось, одно дело когда машинка гибнет в бою, другое, когда допускают такое хождение по трупам.
Тогда почему на СУ-2 для ТР-3 (СУ-1 для ТР-2) все уазотрупы (насчитали 7 «тел») были заботливо расставлены так, чтобы их можно было объехать без каких-либо затруднений (в 6 случаях из 7 «труп» стоял в стороне от колеи)? Если вы бросили свою машину в колее без возможности нормального объезда, не стоит жаловаться.
повторю еще раз - я не жалуюсь, машину мы не бросили, мы доехали (с помощью УАЗа с табличкой "высокое напряжение", за что им большое человеческое спасибо)
а насчет "жаловаться" - просто мне кажется, что вопросы информирования надо более тщательно продумывать, тем более для начинающих, чтобы не возникало потом таких дискуссий.
Egor
а где он остановился? и кто тащил? мы ж его вроде как не догоняли..
gravy А если нет желания убивать авто, то добро пожаловать в т.р.0,
там все доехали своим ходом.
это к чему? я вроде бы как не жаловался ни на убитую машину, ни на трассу, мы как раз вернулись в нормальном состоянии и гонка вполне понравилась. Другое дело езда по оставленным машинам - это вопрос, по-моему чисто организационный.
Уверен, оказаться в такой ситуации никому бы не хотелось, одно дело когда машинка гибнет в бою, другое, когда допускают такое хождение по трупам.
135
на мой взгляд, достаточно было бы просто предупредить экипажи, указав в дорожной книге координаты оставленных на трассе машин.
Egor
Привет, как нивка поживает?
gravy
Красная нива бортовой 042 на крыле?
да
Мы эту точку так и не взяли - воткнулись в промоину возле нее, из которой нас с трудом вытащила котлета (оказалось с этого места у нас с ТР-3 совпадают трассы, дальше мы их видели еще не раз, в том числе и пешком, трассу после них - тоже). Точку все-таки нашли, но без лебеды переползать еще раз через промоину не рискнули. Честно говоря были даже мысли вместо нивки через промоину перетащить пень с точкой, но сцуко, очень уж он тяжелый оказался :-)
http://imgsrc.ru/katusha21/a511795.html?
немного фоток. (кроме фотографий с точками)
Катюша - спасибо!!! :thanks:
СерёГа пишет:П О З Д Р А В Л Я Ю!!!!!!!!!
спасибо!:)
gravy пишет:есть ли фотки с данного мероприятия?
есть. чуть позже
а то у меня кроме точек больше нету ничего 
есть ли фотки с данного мероприятия?
есть, но данный костыль не щупал..
собсно проблема в чем? нужен тонкий клиент? и насколько критична именно дешевая ось?
Timur
грамот в Правильном направлении нету, но 12Volt сказал, что сделают еще и передадут туда, потом мона будет забрать
стартерный вирус на Дарье вообще был очень популярен
Серега Бес тоже его подхватил 
флаг был (кстати он Дарью пережил замечательно - думал сломаем, ан нет :-) )
JB
на Буратино не был (я штурман), но насчет судьбы - может быть, может быть... 
хотя, как потом выяснилось стартер был в порядке - просто еще на первой поляне отвалился провод с втягивающего и никто (в том числе и я) не смог найти папу, сказали "сгнил и отломался", мы смирились с фактом и поехали дальше :-) уже дома купили новое, посмотрел на крышку, а он там просто утоплен, на ощупь попробовал вставить - встал, работает .."непереводимый российский фольклер" :-)
каляка
красная нива (бортовой № 042), стояли за таблеткой возле кастрика с заглохшим двиглом и сдохшим стартером.
и такой же респект экипажу уазика (к сожалению не помню как зовут), который героически протащил нас к опушке :-)
ОК
вам и вашей серой таблетке, от красной нивы огромнейший респект и уважуха
- сами разулись, но вытащили нас из говен в лесу, перед подъемом к гравийке (собственно поэтому и вытащили, остальные просто стаскивались к нам в лес)
ИА пишет:почти весь день лил дождь и надо было быть шаманом, чтобы ночью в лесу найти хоть какое-нибудь сухое топливо, которое могло бы разгореться
Я тоже знаю 2 шаманов, которые перед последним подъемом развели костер с помощью 1 долго горящей спички для розжига. Всем рекомендую иметь с собой их в упаковке штук 20 на долго хватит
Мы в качестве долгогорящей спички использовали карту
(уж прошу прощения за кощунство
)
Список форумов » Сообщения от gravy
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022