51

(9 ответов, оставленных в Обо всем)

ГОСТ пишет:

Поздравляю коллег с нашим профессиональным праздником.
Сегодня, в 256-й день года.
Интересных задач, большой зарплаты, хорошего зрения и адекватных пользователей!
Пусть все планы реализуются!

Посторонним кажется, что эти странные люди чего-то все время смотрят в компьютер.
И должны по определению согласно общепринятой версии из Голливуда за несколько секунд взламывать сайты ЦРУ и ФСБ.
А результат их труда проще всего с....ть ( default/big_smile тут написано СКАЧАТЬ) или купить задешево на диске.

На самом деле это очень кропотливый и точный труд, с огромными знаниями, в постоянно меняющихся и развивающихся возможностях, а также умение понимать тех кто просто жмет на кнопки... ой, я уже устареваю - водит пальцами.

экс. доцент кафедры ВТ и АСУ  Куб ГТУ

Присоединяюсь. Экс доцент кафедры  вычислительной математики и информатики КубГУ

52

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Роман_С пишет:

Саша, ждем обещанный отчет... default/popcorm1

Роман, неделя жуткая была. Даже не смог скинуть с ноутбука фото Вовы  и данные всех ребят. На следующей займусь. А как там Лазаревка? Игорь777 хочет...

53

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Central пишет:

paa58, оказывается есть целый полуторачасовой фильм о Вашей с Игорем поездке на Кунские поляны  default/good3
С удовольствием посмотрел

Я тоже вчера посмотрел, offroad paparazzi постарался.

Цены на многих сайтах на редукторы Tibus еще первого поколения. Информация неадекватна сейчас редукторы с соотношением 1.6 не выпускаются, а второе поколение имеет соотношение только 1.16.
В декабре 2013 г. комплект редукторов Tibus второго поколения, включающий в себя:
4 редуктора;
4 усиленных полуоси;
дисковые тормоза на все колеса;
5 дисков Hutchinson с бэдлоками;
элементы для усиления, крепеж, фурнитура, мелочевка
с доставкой и растаможкой стоил 14 000 евро.

По данным сайтов, установка стоила 80 000 - 100 0000 руб.
Однако, при ответах на элементарные вопросы, так называемые, дилеры терялись и путались, что вызвало серьезные вопросы по поводу их компетентности.
В итоге устанавливали сами. Благо, инструкция есть, а на отдельные вопросы у Tibus есть русскоговорящая Оксана.

55

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

losk1973 пишет:
Novice пишет:

losk1973, Так а подъем с Гришкиной сейчас что из себя представляет?

Примерно месяца полтора назад мы спускались с Бамбак через Гришкину яму, шел дождь, мой товарищ- бывалый джипер, про его словам : Такого жесткача он давно не видел. И потом родилась идея подняться по этому маршруту, что мы и сделали 19.09.2015. Сухая погода внесла свои коррективы. Было жестко,но проходимо, лебедки, пробитые колеса,оторванные амортизаторы,шашлык,шулюм. Короче говоря- викенд удался.

Все правильно,
losk1973,а ты кто из ребят, Вова, Денис, Игорь, Валера, Сан Саныч??

56

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Novice пишет:

losk1973, Так а подъем с Гришкиной сейчас что из себя представляет?

Полагаю, losk1973 писал о спуске на Псебай.
Похоже, он кто-то из наших (мы в субботу проехали по волоку с армавирцами, в воскресенье спустились на Псебай, отчет анонсирую), позже подъехал Ален, а больше никого не видели.
А подъем с Гришкиной ямы, представлял до прохода Алена большую задницу, теперь, даже и не знаю.

57

(37 ответов, оставленных в Обо всем)

БАRМАLЕЙ пишет:

Идеально такой:

Все остальное полумеры, не рассчитанные на дальние путешествия.

Хочу добавить.
Этот холодильник выдает обещанную разницу с температурой окружающей среды (более 30 градусов) при питании от газа.
От электричества он только немного сильнее, чем на элементах пельтье, слабый электронагреватель.

Роман_С пишет:

Саша, так вы едете с нами на Бамбаки через неделю?

Роман, планируем ехать. Ближе ко времени устроим тебе допрос по регламенту.

Роман_С пишет:

paa58, Саша, как вам дался спуск по лесу, много пришлось деревьев спилить? Вы там по габаритам должны были не проходить...

Если быть совсем точным, то один раз пришлось рубить ветки, но по высоте, а не по ширине.

Мабута пишет:

Что-то такое скорее всего. Спасибо что помогли разобраться в любопытном явлении, за предложение спасибо, думаю достаточно того что уже выяснили. Попробую добиться чего-то подобного. Интересный эффект.

Вот специально посмотрел видео, сделанное раньше, когда штатив не был прикреплен к парпризу.
Основное изображение стабильно, стабилизатор справляется, однако тряска корпуса машины ощущается гораздо сильнее.

Роман_С пишет:

paa58, Саша, как вам дался спуск по лесу, много пришлось деревьев спилить? Вы там по габаритам должны были не проходить...

Деревья не пилили, так прошли.
Правда Игорь слегка помял об дерево капот.

Мабута пишет:

В первую очередь на капот я и обратил внимание.
Можете сами убедиться, в кадре с 3,25 по 4,05 капот постоянно в динамике относительно статического ракурса съемки. Почему я и заподозрил применение достаточно сложного и редкого штатива. Возможно, что стабилизация настроек камеры дала этот эффект, или другие программные обработчики через которые пропускалось видео.

Пожалуй Вы правы, как-то не задумывался...
Остается предположение, что ввиду инерционности машины скачки медленные и оптический стабилизатор камеры с ними справляется.
Специально для Вас выложу исходный ролик и сброшу в личку.

Мабута пишет:

Кажется понял default/big_smile
На исходном видео кадры сделанные со штатива неочень, да? И после заливки на ютуб сервис предложил оптимизировать видео, что и было сделано, так?
Извиняюсь за флуд, но прикольно.

Нет, я не пользуюсь оптимизацией ютуба.
Штатив привинчен к салазкам сидений и к парпризу, поэтому не двигается относительно машины.
Вы можете обратить внимание, что положение капота одинаковое, это не достигается стабилизацией ютуба. А машинка имеет инерцию, поэтому мелкой дрожи нет.
Кроме того, камера имеет хороший оптический стабилизатор.

Мабута пишет:

А что за штатив у камеры, когда за лобовым стеклом съемка? Если не секрет.

Кронштейн CLH-100A, например http://www.slobber.ru/company/product/? … b7598b456a 
Используется без столика, но с головкой от монопода - https://yandex.ru/images/search?text=%D … &lr=35
Привинчен к парпризу.
Задумывался под ноутбук, но не потянул.

sherif123 пишет:

paa58, а что за мосты на дэфе,и размер колес???

Портальные редукторы Tibus - http://www.killeraxles.com/html/bolt_on_portale.html
Колеса 34,5 дюйма.

Кунские поляны

        В последние выходные лета (29-30 августа) съездили с Игорем (игор777) в урочище Кунские поляны.
    В пятницу вечером приехали в Баговскую на базу Романа (Роман_С). Вполне достойное место.

https://cloclo14.cloud.mail.ru/weblink/thumb/xw1/ChgN/xQeuxgJft?x-email=paa_s%40mail.ru

    Игорь был на своем монстре - Унимог на БРДМ-овских колесах 43,5 дюйма. Весьма впечатляет, у нас клиренс тоже не маленький, но, конечно, не такой.

https://cloclo16.cloud.mail.ru/weblink/thumb/xw1/FkLV/gVPV51QN8?x-email=paa_s%40mail.ru

    День первый. В субботу утром отправились по маршруту, который  освещен в теме ур. Кунские Поляны Мостовского района,

tarik пишет:

...упомянули Кунские поляны мы заинтересовались этим местом...
Поехали от Баговской, так как та дорога есть почти на всех картах, видна со спутников да и короче остальных возможных.

[map]44.13696,40.47889; 44.16177,40.48819 44.16158,40.48812 44.16143,40.48812 44.16133,40.48819 44.16124,40.48847 44.1612,40.4888 44.1611,40.48946 44.16066,40.49056 44.1606,40.49138 44.16023,40.49299 44.16013,40.49428 44.15966,40.49566 44.15916,40.49676 44.15909,40.497 44.159,40.49715 44.15883,40.49719 44.15867,40.49716 44.15847,40.49689 44.15754,40.49636 44.15708,40.49577 44.15649,40.49569 44.15631,40.49581 44.15585,40.4958 44.15509,40.49548 44.15476,40.49543 44.15458,40.49536 44.1544,40.49523 44.15423,40.49509 44.15311,40.49502 44.1527,40.49507 44.15184,40.4949 44.15169,40.49484 44.15159,40.49476 44.15126,40.49416 44.15085,40.49356 44.15029,40.49244 44.15006,40.49193 44.14968,40.49088 44.14918,40.49001 44.14865,40.48936 44.14839,40.48898 44.14829,40.48861 44.14817,40.48799 44.14815,40.48743 44.1479,40.48634 44.14779,40.48613 44.14762,40.486 44.14745,40.48598 44.14726,40.48598 44.14705,40.48604 44.14688,40.48602 44.14665,40.48593 44.14645,40.48571 44.14625,40.48547 44.14605,40.48518 44.14586,40.48502 44.1457,40.48499 44.14539,40.48498 44.14512,40.48501 44.14483,40.48484 44.14461,40.48463 44.14442,40.48439 44.14424,40.4841 44.14415,40.48389 44.14402,40.48361 44.14379,40.48331 44.14351,40.4831 44.14314,40.48295 44.14275,40.48281 44.14237,40.48277 44.14188,40.48261 44.14155,40.48239 44.14124,40.48224 44.14107,40.48217 44.14006,40.48151 44.13942,40.48167 44.13913,40.4816 44.13899,40.48151 44.13888,40.48137 44.13881,40.48111 44.1388,40.48091 44.13889,40.48062 44.1393,40.47992 44.13943,40.47979 44.13961,40.47976 44.13984,40.47981 44.13996,40.47987 44.14002,40.48005 44.14008,40.48021 44.1402,40.48039 44.14044,40.48057 44.14075,40.48071 44.14146,40.48067 44.14165,40.48056 44.14174,40.48039 44.14211,40.47821 44.14212,40.47752 44.14182,40.47669 44.14137,40.47605 44.14107,40.47582 44.14088,40.4758 44.14067,40.47585 44.14034,40.47605 44.13889,40.47701 44.13826,40.47719 44.1379,40.47754 44.13708,40.47873 44.13666,40.47916 44.13641,40.47933 44.13599,40.47943 44.13557,40.47996 44.13539,40.48041 44.13501,40.48102 44.13495,40.48151 44.13507,40.48205 44.13521,40.48251 44.13542,40.48314 44.13576,40.48378 44.13594,40.48422 44.13601,40.48452 44.13612,40.48535 44.13623,40.48598 44.1363,40.4863 44.13628,40.48659 44.13619,40.48678 44.13601,40.48692 44.13551,40.48718 44.13512,40.48749 44.1346,40.48796 44.13431,40.48808 44.13389,40.48807 44.1336,40.48798 44.1332,40.48772 44.13308,40.48751 44.13258,40.48605 44.13242,40.48576 44.13224,40.4856 44.13207,40.4855 44.13122,40.48547 44.13097,40.48539 44.13082,40.4852 44.13068,40.48467 44.13045,40.48399 44.13034,40.48342 44.13029,40.4833 44.13006,40.48303 44.12979,40.48262 44.12968,40.48225 44.12958,40.4821 44.12942,40.482 44.12922,40.48184 44.12912,40.48171 44.1285,40.48168 44.12805,40.48185 44.12773,40.48199 44.12661,40.48236 44.12649,40.48238 44.12498,40.48241[/map]

    Было сухо, поэтому маршрут оказался достаточно простым.
    До начала мочки уха (на карте выше) проблем не было, поняли почему, встретив группу местных охотников с бульдозером для грейдирования дороги. Далее, вплоть до знаменитой бани, пришлось пять или шесть раз пользоваться лебедкой (или нас вытягивал Игорь, проехав в объезд). Игорь обошелся без лебедки: его проходимость существенно выше; плюс мы почти все время ехали впереди и собирали "сюрпризы". Такой порядок движения был обусловлен двумя причинами. С одной стороны навигация была наша, не любит Игорь это дело, с другой стороны у него печальный опыт создания непроходимой колеи для последующих машин, что и вызывает нежелание ехать впереди. Впрочем, иметь за спиной Игоря, весьма немаленький бонус.
    Возле бани мы встретили группу армавирских ребят, которые поехали на Кунские поляны через Узловой, вместе с Романом. Они остановились возле бани (отличное место для стоянки), а мы двинулись на поляну Фирсова, где устроили обед. Очень живописно. По дороге есть мерзкий узкий мостик с плохо просматриваемыми краями:

https://cloclo8.cloud.mail.ru/weblink/thumb/xw1/HkQY/GKCXkdyvZ?x-email=undefined

    Перед поляной весьма крутой подъем, который в плохую погоду может оказаться труднопроходимым.
    Поднялись к березкам на опушке, высокая трава скрывала от нас дорогу, по которой туда-сюда сновали мотоциклисты, только шлемы виднелись. Через полтора часа выяснилось, что они искали нас... Сообразив, что надо искать на слух, и пройдясь по дорожке, они услышали наши голоса и ринулись в нашу сторону. Первый байкер содрав с головы шлем прохрипел "ПИТЬ!!!". Предложили пиво - "нет, воды". Странные какие-то байкеры...
    Вернувшись к бане, с больщим интересом пообщались с отличными ребятами из Армавира, нас угостили великолепным шулемом от шеф-повара Сан Саныча, известного среди армавирских джиперов, да и не только среди них. Навели баньку и с удовольствием помылись.
   
        Немного технической информации. Поворот на Кунские поляны с дороги Баговская-Даховская на выложенном треке, через брод. Если речка разлилась, то можно повернуть по старой дороге, с точки N44°09,7117', E40°29,2561', поваленные деревца там мы убрали, но через старый мостик на Газ 66 мы бы не поехали. Дальше важно не пропустить развилку - N44°05,8018' , E40°29,2753' на Кунские поляны - направо, прямо на Подтабунную.  Дорожку между указанными точками и далее до Подтабунной отгрейдировали за выходные. Баню легко проехать. Ее координаты, примерно N44°05,3229', E40°26,9634'. Она на противоположном берегу речки Ходзь. Баня нагревается медленно, по хорошему надо кочегарить часа три, впрочем остывает тоже медленно, утром еще теплая. Весь сухостой возле бани изведен на дрова, этим придется озаботиться.
    К сожалению произошел технический сбой при записи треков, поэтому выкладываем не треки, а доработанные с учетом поездки маршруты, проложенные нами. Впрочем, они не сильно отличаются от треков, но их "ненастоящесть" мешает предложить их в базу треков Скифа.
    Вот маршруты:
Баговская - Кунская поляна (баня) - https://cloud.mail.ru/public/8644/PqwDp6kcL
Кунская поляна (баня) - Фирсова поляна - https://cloud.mail.ru/public/ASQ8/sX3oUfsSU
Кунская поляна (баня) - Узловой - https://cloud.mail.ru/public/tVC1/986nyLBg7

733 пишет:

Вопрос состоит в том, можно ли на автомобиле с Подтабунной поляны подняться к урочищу Корыто или спустится вниз. Есть информация, что там достаточно узко, но квадрик может пройти.

    Местные охотники уверили нас, что тропа с Подтабунной до урочища Корыто проходима, в лучшем случае, для мотоциклистов. Все остальные их слова подтвердились, верим и этим.

    День второй. Утром в воскресенье мы отправились по маршруту армавирцев, а они по нашему. Нам повезло больше, ехали не по грейдированной дорожке. Поскольку армавирцы спрашивали, где поворот на наш маршрут, на развилке, в сторону нужного поворота Игорь оставил не совсем обычный указатель.

https://cloclo16.cloud.mail.ru/weblink/thumb/xw1/Mhcd/hg3r5pP39?x-email=paa_s%40mail.ru

    Указатель был понят и воспринят (полагаю и употреблен) правильно, о чем Роман по приезде отзвонился Игорю. Есть, чему учиться дорожникам.
    По наводке упомянутых ранее охотников поднялись на хребет и полюбовались на вид ущелья. Подъем идет через седловину с координатами N44°05,0679', E40°31,8730'. От седловины по хребту налево. Седловина в метрах 50 от дорожки, влево еще столько-же.
    По дороге несколько неприятных ям, один крутой спуск с зигзагами. Прошли без лебедки. Остановились пообедать на речке поехали в Узловой.
    В Баговской заехали к Роману, его не застали, но на въезде в базу по невнимательности повредили шину о незамеченную трубу. Заменили колесо и поехали в Краснодар. В Белореченском районе нас тормознули продавцы палочек, сославшись на операцию "Лебедка" (или "Джипер"), отпустили с протоколом на 500 руб.
    А вот видео:

    Поездкой и новыми знакомыми остались довольны. Правда Игорь жалуется, что маловато "прикольных мест". Действительно было сухо, впрочем Игорь, видимо относится к людям, которые пройдя намеченное теряют к нему интерес и живут следующей целью. Теперь он хочет на Бамбаки от Узлового, Сан Саныч наобещал ему "жесткач". Кстати, Игорь оказался открытым, очень дружелюбным и жизнерадостным человеком, порядочным и с хорошим чувством юмора (а кто бы мог подумать после его первых сообщений в этой теме? default/smile ). С удовольствием съездим с ним еще. Надеюсь, и мы его не разочаровали.

67

(32597 ответов, оставленных в Путешествия и покатушки)

Роман_С пишет:

Хотим через 2 недели заехать на Бамбаки с Гришкиной ямы по волоку. Присоединяйтесь...

Заманчиво. А кто едет?

Роман_С пишет:

Когда отчет ждать? Что там у вас с колесом случилось?

На выходные рассчитываю закончить.
Сдуру повредили на повороте к тебе, об трубу.

ГаДкий йА пишет:

А я что не так делаю?

https://cloud.mail.ru/public/KvLc/TRihHj5Yi

Oktan объяснил

Oktan пишет:

paa58, в Хроме правой кнопкой мыши по картинке — Копировать URL картинки. Прямая ссылка на картинку будет скопирована в буфер обмена. В других браузерах название пункта всплывающего меню может отличаться, но смысл тот же.

Я пошел по ссылке https://cloud.mail.ru/public/KvLc/TRihHj5Yi
В firefox нажать правую клавишу мыши на картинке, выбрать пункт "Копировать ссылку на изображение. В хроме написано у Oktan.
Из буфера обмена вставить скопированную ссылку, вместо Вашей.
У меня получилось https://cloclo16.cloud.mail.ru/weblink/ … %40mail.ru

Central пишет:

paa58,  бодрые машинки  default/good3

Делаю отчет о поездке, поэтому и учусь, там много еще чего.

https://cloclo16.cloud.mail.ru/weblink/thumb/xw1/FkLV/gVPV51QN8?x-email=paa_s%40mail.ru
Боги! Какие нюансы!
Спасибо Oktan.

Oktan, туплю, но никак не пойму, как из моей ссылки получен https://cloclo24.cloud.mail.ru/weblink/ … =undefined
И как получить ссылку не на страницу с картинкой, а на саму картинку?

Может кто подскажет, что я не так делаю!

https://yadi.sk/i/b8HaqPSKiqBnH
еще раз

И как жить дальше?
Вроде сделал, как указано...