Настройки поиска (Страница 3 из 10)

RAMIK,  Поздравляю!!!

Продаю

Резерв до 20.02.15

Ап

Тел. 8928-208-05-восемь один

У меня был установлен А образный рычаг. Мое мнение что он очень хорошо держит кузов, то есть в поворотах машину практически не кренит. Для ралли это хорошо. По поводу хода подвески я бы не сказал что с ним она больше, я думаю ее определяет ход амортизатора. У меня он прослужил 3 года без нареканий, но при не очень сильном боковом ударе об бордюр на гололеде одна из труб лопнула. Машина осталась на ходу но мост гулял. С налипшей грязью или по горам его бы вырвало полностью, а ремонт его в боевых условиях я думаю невозможен.

Savage,  по мозгам в проводке все подходило. Несколько раз менял мозги от разных машин, 2107, нивовский, и помоему с 2110. Просто настройки кидал и все.

Я себе переделывал из карбюраторной в инжекторную Ниву. Бак ставил инжекторный, магистраль пришлось менять. Там 2 трубки идут. По проводке думаю проблем не будет серьезных. Но я себе менял все на новое. Но я пожалел. Денег очень много тратиться, а если Нива боевая то лучше карбюраторная. Просто хороший мотор 1.7 я думаю ей достаточно с хорошо отстроиным карбюратором. Там еще педаль газа менять. И если Нива старая то под один пучок проводов нужно дырку большую делать в передней панели. И еще топлевную магестраль нужно аккуратно проложить и закрепить, что оказалось не очень просто.
Удачи в постройке.

Фунтик,  первый раз эту ниву искупал в грязи.

lrb79,  там крепления для застежек. А я не знаю куда крепить нижнее крепление. Тоесть мотор прикрутил, потм чуть выше на задней стойке крепится треугольник по которому скользит ремень, а нижнее вроде где-то в заднюю арку. Но куда точно не знаю.  Нива старая 2121

Продано