... в машине 2 аккумулятора ... Получается отдельный акум на лебедь
Уважаемый, зачем переспрашиваете?
Неприлично цитировать себя самого, но, тем не менее, отключатель массы лебёдки не нужен если:
- на лебёдку подключен отдельный (второй) аккумулятор и при этом, он не подключен к общей системе электропитания автомобиля.
Это как раз Ваш случай. Вам отключатель массы лебёдки совсем не нужен будет, а отключатель "плюса" не обязателен, если не лень перед каждым лебежением просто клемму на аккумулятор одевать, а после лебежения снимать. Заметьте, не покатушки в целом, а только процесса лебежения. В случае залипания контактов блока соленоидов, открывание капота и скидывание клеммы с аккумулятора будет происходить на скорость
. Поэтому не поленитесь и не поскупитесь на хороший отключатель (в вашем случае он будет один, и абсолютно всё-равно, на "+" или на "-" Вы его поставите). Желательно установить в удобном для быстрого отключения месте. Вот из-за этого "в удобном месте" народ и покупает дистанционные отключатели массы с грузовиков и катеров, но применяют не для массы, а для "+".







. Претензий нет 

.