Продам пружины передней подвески а/м Уаз -Патриот. Пружины Фобос, +50 мм лифт, +100 кг нагрузка. Диаметр прутка 17 мм. Или поменяю их на Фобос +50 мм. Жёлтые. Если надо сделаю фото. На пружинах проездил чуть более года, снял по причине того, что они не совсем подходят для гражданской эксплуатации и на фоне всеобщей истерии по поводу незаконных доработок авто. Цену 2 тыс руб. Тел 8918 Ч15 18 20
Сейчас был остановлен гаишниками, после короткого и приятного разговора, был отпущен восвояси. Сразу сказал, что нет страховки и почему. Ни денег не взяли, ни протокола не выписали. Забираю свои слова назад, извиняюсь и больше никогда гаишников не буду называть "мусорами" .
nomberone469, Саш, сломался у меня счётчик, ещё в деревне, так газовики были готовы повернуться ко мне задом, лишь бы я купил у них, гарантийный и проверенный 100% Пришлось послать...
можно проснутся в холоде под утро и с мёртвым аккумулятором
У моего друга в бухлобусе стоит Планар, фен, жрёт очень мало энергии, (я поражён, всё порываюсь замерять потребление), тепла дает много. Жалко, дороговат.
Взял полуторагодовалого. 15 т. км пробег (грязи не видел). Еще на гарантии. Комплектация "Трофи" с газом, с лебедкой, ПЭП. Приблизительно то, что я хотел и долго искал. А вот с сидениями точно гемор. Пытаюсь конструктивно решить эту проблему.
Надо задний диван правильный, рекстоновский искать, тогда спальник будет то, что надо.
После долгого-долгого перерыва вернулся в лоно внедорожной жизни. И как раз попал "в тему" Если помните, был у нас как-то с DmS Патриот, потом в 2010 голу он был продан. Купил я себе Шевика и шесть лет на нем ездил. Машина хорошая, но вот одна беда - в ней спать не комфортно. Поэтому таскал с собой палатку и прочее сопутствующее барахло. И, как обычно это бывает, почти в каждой поездке то холодно, то мокро. Короче, надоело мне все это и вернулся я к Патриоту. Взял его, красавца, менее месяца назад. И первым делом взялся за спальное место. Очень уж надоело бомжевать в палатке, хочется уже свободно развалиться на мягком матрасе, с подушкой под головой и под теплым одеялом Посмоторел я на это: https://www.drive2.ru/l/8076805/. В принципе неплохо, но после покупки как то тяжко сейчас с денюжкой и решил я смастерить полку самостоятельно. Как доделаю (времени свободного очень мало) - выставлю фотки. Одно могу сказать - брус и толстая фанера рулят!!! И финансово и в изготовлении. И в машине хвойным лесом пахнет
Взял новый? Если да, то из-за убогих задних сидений там много гемора со спальником, сочувствую....
Или были Бакси, Ламборджини, на крайняк Теплотермы... и все гавно? Все сломались?
Я уже сказал, что их космическая цена перекрывает всю возможную экономию. Но если сломаются, а это будет обязательно зимой и время ожидания запчасти составит, не дай бог, месяц, тогда и узнаешь цену мнимой экономии и вспомнишь надёжный, как АКМ, АГВ. Я на паршивый навьен ждал радиатор неделю, зимой
Поставил, дурак, мегатехнологичное дерьмо навьен, за 4 года 3 теплообменника из нержи!!!!! по 6 тыс руб.
А ты поставь BAXI или DAKON с чугунным теплообменником. Почувствуешь разницу. У меня 9 лет - никаких проблем. А с АОГВ вылетел бы в трубу, оплачивая газовые квитанции...
Нет смысла. У меня было много всяких котлов, но лучше, проще, надёжнее и экономичнее АГВ не было, так что не надо нахваливать забугорный чугуний. Вся экономия поглощается его начальной ценой. Сейчас в у меня, в нанотехнологии установлен медный теплообменник, посмотрю, насколько его хватит.
Дробильщик,в родных дисках середина вырезается и переваривается,само собой это балансируется.Мой товарищ(по 1500 за диск) переделывает,у меня были дисковые тормоза а пятаки на родных дисках
Тогда можно купить просто уазовские диски на 16", их по штуке барыжат и никакого калхоза...
Нафига вообще это гавно раритетное с мега расходом ставить?
Поставил, дурак, мегатехнологичное дерьмо навьен, за 4 года 3 теплообменника из нержи!!!!! по 6 тыс руб. Как нержа может прогореть??????? Плюс ещё каких то клапанов и краников на 3. Итого, заплатил столько, если бы стоял помойный АГВ за 5 лет вместе с потреблённым газом. В топку мегатехнологии Ещё один теплообменик и высокие технологии полетят в утиль.
ГОСТ,возьми обычные УАЗовские диски,не много их переделай(вернее отдай тому кто это делает регулярно) и поставь обычные пятаки.Я так долго катался,народ не понимал как породнились пятаки ,не торчащие наружу колёса и дисковые тормоза.И если с мусорами проблема возникнет вдруг то тоже самое поставлю на Хантера.
Диски каким диаметром? Пятаков, по моему на 16" нет? или были на Газ-69? А 15" вряд ли можно натянуть на дисковые тормоза....
Владимир 1960, т.к. поздно, то написал в ЛС. Дробильщик, а в договоре на поставку ничего не сказано про допуск к оборудованию, про обязательное техобслуживание специализированной организацией ?
Даже не знаю где он, если найду, посмотрю и отпишусь.
Мои критерии: возможность быстро снять всю систему ибо машина одна
Неистово поддержу. Просто обязан разбираться, как у меня за 10 секунд. Прилагаться к нему должны только подушка, одеяло и простыня или покрывало. Никаких прилагательных матрацев, он уже должен быть встроен в спальник. А то по нагородят комодов и ничего положить некуда....
БАRМАLЕЙ пишет:
Вот на Дробильщика из-за ворчания уже никто и внимания не обращает, даже не отвечают ему в темах.