Настройки поиска (Страница 278 из 302)

drobilchik93 пишет:

Таганрогский-как проезжали?

Мы остановились между Николаевкой и Глафировкой,машину бросили на берегу(потомучто пузотерка) и пехом 2 км.

drobilchik93 пишет:

мусора буянят или нет?

Не было нигде ни разу

drobilchik93 пишет:

на льду машины штрафуют

Невидел,думаю что нет.Машин на люду очень(ОЧЕНЬ) много,которые были в поле зрения никто не трогал.На завтра ветерок небольшой обещают,думаю лучше взять палатку. И наживку надо брать потверже,чтоб хотяб на 10 рыб хватало.Если начнет клевать то устанешь мотыля цеплять.

Керамический электроподогреватель топливной системы легковых и грузовых автомобилей,
сельскохозяйственной и другой спецтехники с дизельным двигателем.

Предназначен для установки на автомобили с дизельным двигателем и бортовым электропитанием 12 - 24в.
Подогреватель гарантированно обеспечит бесперебойную подачу топлива к двигателю в условиях воздействия
низких температур. Конструкция подогревателя позволяет нагревать дизельное топливо равномерно и максимально
эффективно, препятствуя образованию и выпадению парафинов. Вертикальное расположение корпуса подогревателя
выполняет функцию отстойника, отсекая воду и инородные частицы загрязняющие топливо. В качестве нагревательного
элемента в подогревателе применяется позистор (РТС-керамика).  Подогреватель обладает свойством саморегулирования.
Мощность нагревательного элемента зависит от интенсивности теплообменного процесса внутри подогревателя. Чем ниже
температура дизельного топлива, тем мощнее и интенсивнее происходит процесс нагрева. Автоматическое управление
мощностью возможно благодаря уникальным свойствам  РТС-позистора. Срок службы нагревательного элемента не
менее 40,000 часов непрерывной работы или 4,5 года. Потеря работоспособности возможна только при полном
механическом разрушении!

Техническая информация.

Температурный диапазон эффективности:  от 0°С   до -55°С.
Режим работы:  Продолжительный, автоматический.
Максимальная температура нагрева: 130°С + 15°С
Потребляемая мощность:  Макс. 100-150Вт.
Нагревательный элемент: Позистор (РТС)
Напряжение питания: 12 - 24 вольт.
Вес устройства: 370 гр.
Устройство.
Дренажное отверстие для слива воды
cменные штуцеры:  8 мм., 10 мм.
Внутренний тепловой барьер
Кронштейн для крепления
Алюминиевый корпус
Две камеры нагрева

Ручная обработка и сборка!
Гарантия 24 месяца. Срок службы не менее 5-ти лет.
Разработаем и изготовим не стандартные устройства   
подогрева с учетом размеров и требований заказчика. 
Вопросы и предложения направлять по адресу: saad7@yandex.ru
www.podogrev-by.narod.ru

MOHCTPOXOD пишет:

Не знаю какая там указана цена

Прочитал я эту статейку.... Все сидят? Чтоб  не упасть?
Цена - 650 тыров!!!       
Проще пару бензиновых моторов про запас купить и бензина на 3 года вперед 

Да я несовсем понимаю пока накой эти танцы с бубном ? У меня итак при -23 все работает... 

Токайдзин пишет:

Серж, если сетка заборника уже забилась парафином, то в фильтре тонкой очистки уж подавно комок парафиновых соплей))

Просто два раза проблемы были в этой сеточке, в первый раз (на 60-ке, при -35С) ох и намучился, хватит, здоровье дороже
второй раз, уже здесь, на Кубани в ноябре, на 80-ке, но уже "ученый" был, дунул как следует компрессором да так чтоб эта сеточка слетела.
Это на свежих авто без проблем лючек открыть, а у меня на 60-ке 1см слой замершей грязи был, винтики люка под отвертку, приржавевшие...
Еще, в фильтре тонкой очистки площадь больше, у топлива больше вероятность найти лазейки пробраться в насос, и к тому же там теплее, забилось, постоял чуток, завелся и дальше поехал.