Продается армейский уазовский прицеп. С документами, шасси б/н, кузов б/н, цвет зеленый. Резина Kumho. Цена 25 тыр. тел. 89183100306 Василий (GOODMEN)
Внедорожный портал клуба «Скиф 4х4»
Одного из крупнейших клубов Юга России
Вы не вошли. Пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.
Список форумов » Сообщения от Бес
Продается армейский уазовский прицеп. С документами, шасси б/н, кузов б/н, цвет зеленый. Резина Kumho. Цена 25 тыр. тел. 89183100306 Василий (GOODMEN)
Очень здорово провели время. Маршрут для приезда на гонку был выбран Новый-Новосадовый-Пшада-Просковеевка, на выбор повлияло изначальное предложение организаторов ехать на гонку по маршруту Крепостная-Просковеевка. Выдвинулись в составе трех нив вечером в пятницу, в Новый приехали уже затемно. В первых засадах на одной ниве лег задний мост и она превратилась в обычный переднеприводный авто. Между Новосадовым и Пшадой еще на одной ниве оборвалась граната и она лишилась переднего привода. Там-же была обломана тяга заднего моста на моей ниве но так как она оказалась в запчастях я произвел замену тяги. Эти обстоятельства немного затянули нам время прохождения маршрута и на Бабочку-трофи мы прибыли во время старта предпоследнего авто на последнем СУ. Организаторы любезно допустили нас посоревноваться и как результат третье место(можно сказать скромнее, последнее) в категории нив. Спасибо организаторам за приглашение и замечательные призы. В следующий раз постараемся приехать на гонку вовремя.
И так список участников на "бабочку-трофи":
1. Пилот - Ходарева Мария, штурман Ходарев Андрей паджеро2.
2. Пилот - Бестия(Евгения), штурман - Бес(Сергей), болельщики - Бесёнок(сын) с Хайджеком(пес).
Все самые подробные подробности через день после папая
Ждем с нетерпением.
Особо интересует вот это:
Планируется масштабный заезд в лагерь с Крепостной до Прасковеевки с одним пересечением асфальта.
Будут ВАМ сложности , будут. Особенно сложно будет общаться с мужьями после гонки.
Не надо сложностей придумывать, мы их найдем сами. Как показывает практика, даже на пляже, во время дамской гонки, деревья выбегают из леса и прыгают под машину. А в горах уазы догоняют нивки и обижают кенгурятником в багажник.
давайте немного сложности. шоб было зрелищно
Зрелищности хватает и без сложностей. Лучьше попроще, по асфальту да по прямой например. Хоть машина целая останется.
адресок подвальчика будьте так любезны, или телефончик ?
Открытый мир в Краснодаре на Комсомольской
ул. Комсомольская, д. 52
Краснодар
(8612) 68 00 36
Токайдзин
Есть ли по "вкусной" цене палатка Индиана 3+3.
Оч. интересует.
120 тыр, торг
подробности по тел. 89189445730 Алексей.
Добавлено спустя 56 секунд:
закинь фото))
У меня нет фото этой машины.
Просто попросили разместить объявление.
Нива 21213 2002 г.в газ/бензин, задний мост новый 214 нивы, а-образный рычаг ЗМ, силовые бампера, шноркель, ходовая перебрана,резана кордиант офф-роуд, передние сиденья иномарочн, цвет белый, цена 130 тыр, торг, территориально находится в Новоросийске. Мопэд не мой, подробности по тел. 89189445730 Алексей.
Славно пообщались, неплохо прокатились, здорово отдохнули !!!
Спасибо всем кто организовал такое чудесное мероприятие !!!
Особые благодарности Охотнику-Алексею за такую замечательную организацию !!!
Всем участникам спасибо за теплую компанию и взаимовыручку на покатушке !!!!
В комплекте :сам аппарат умеренно потертый,стилус новый,блок питания от 220 с пиндосовской вилкой,блок питания от прикуривателя.
Приехал только из пиндосии ,все на вражьем языке.
цена 12 -торг.
Куплено комплектом.
Мы тоже, организаторы, растём вместе с вами и набираемся опыта.
Даааа, резонанс конечно получился большой и коснулся он только ТР-0.Надеюсь в дальнейшем будет проще.
Господа организаторы, спасибо за предоставленные ответы и плодотворную беседу.
Думаю расставить точки над И в спокойной атмосфере гораздо плодотворней чем конфликтовать и оскорблять друг друга на 15 страницах форума.
Все для себя и общего дела сделали выводы и получили опыт.
В таких случаях как у вас перед гонкой пишется заявление в КСК, где вы перечисляете свои отклонения от техтребований и говорите, что они не дают преимуществ. КСК рассматривает ваше заявление и если оно согласно с вами, то вы официально допускаетесь к гонке с вашими изменениямии. Тогда вы вполне законно катаетесь - протест в таком случае на вас по этому случаю не рассматривается. Если бы вы до гонки подошли ко мне и всё, что описано выше мне рассказали, я бы вам всё это рассказал и возможно вы смогли бы узаконить ваше выступление.
Я узнал много нового.
Успехов всем в проведении и участии в соревнованиях.
Бес и Бестия.
Бес, ни чего личного, а что помешало выступить в ТР-1?
В принципе мы и думали в тр1, но на всякий случай написали заявку и в тр0, что-бы в дальнейшем уточнить у техкомисара. Собственно так и было, коммисар осмотрел машину и пустил в тр0. А в тр1 против действительно лифтованных машин на 31 колесьях, мы на своей вли5 полустертертой выглядели бы просто смешно. На гонке звучал вопрос, зачем без установки резины были порезаны арки. Отвечаю. Подготовить машину сразу по всем характеристикам, лебедка, диски, колеса, трансмиссия и все остальное, довольно дорогое мероприятие, поэтому процесс у меня довольно вялотекущий и последовательный был. Так что теперь мне несколько лет смотреть на машину и никуда не ездить???
Раньше, когда в Кубке СКИФ 4х4 гонялись только местные экипажи, взаимных претензий, практически не было - это обьяснялось тем, что многие лично знали друг друга.
Это так и было. На прошлом шоколадном в тр1 мы выступали против машин имеющих некоторую степень подготовки, и никаких претензий и протестов не было, хотя мы были на голом стандарте.
Вообще протест подразумевает выявление преимущества перед другими. А какие преимущества в триале нам дал увеличенный впереди свес на 5 см я не знаю(постоянно втыкались бампером во все кочки). Ход подвески так-же стандартный так-как его ограничивает стандартный аммортизатор который крепится за нижний рычаг. дорожный просвет при ВЛИ5 резине стандарт. Лебеда использовалась, это факт, но только на благо соревнования, эвакуировались машины.
Преимуществом был опыт участия в триалах и слаженный экипаж, поэтому действительно мне надо было ехать в тр1 как и планировалось.
этих обстоятельст не знали
К сожалению знали. Я об этом сообщил возле штаба.
Участники, т.е. пострадавшие пытались всё свалить на действия тех. комиссара, а организаторы стали "жёстко" обороняться.
И мне сказали что для доказательства необходимо предоставить запись эфира на тот момент, но вы же понимаете что такого не существует. То есть я говорю бездоказательно !!!!!
Сейчас немного всё успокоилось, эмоции остыли
По этой же причине я долго ничего не писал. Дабы не устраивать еще больший конфликт. В ситуации на гонке мы оказались в очень интересном положении, не подготовленными к "гонке" протестов и фотодоказательств, более привычно решать в нормальной соревновательной атмосфере. Регламент я изучал до гонки, а вот что можно перефотаграфировать все стартовавшие машины и так-как больше половины выезжали без ремней и шлемов, подать на них протесты и таким образом побеждать не догадывался. И вообще если соответствовать СК РАФ под чью юристдикцию мы попали в соответствии с регламентом триала, Мини Балу не имел права подавать на нас протесты, т.к. не являлся участником нашей категории. И вообще вся эта ситуация заставила задуматся что если побеждается таким образом, то более в гонках мне делать нечего. Спасибо за хороший урок.
Четыре подготовленные машины решили надрать "ж-пу" стандартным машинам и показать им как надо ездить, записавшись в их категорию
Моя машина как раз одна из этих четырех обманувших техкомисара на техкомиссии и заехавших не в свою категорию. Все несоответствия машины очень легко были спрятаны. К техкомисару мы подошли с двумя заполненными заявками в ТР0 и ТР1 и узнавали в какую категорию ехать, после чего были допушены в ТР0. Резанные только передние арки, проставки под шаровую 2см при родных аммортизаторах без увеличения хода, бампер из 100 швеллера выдвинутый вперед на 5 см и навешенной на него лебедкой и полулысая резина ВЛИ5 дали нам огромное преимущество над соперниками в результате чего мы надрали всем "ж-пу" с хорошим отрывом по очкам. Как еще нас в разведке трассы не обвинили, когда мы занимались эвакуацией автомобилей с трассы лебедкой? Мы очень жестко нарушали регламент, при этом поддержание радиосвязи ростовских экипажей с Мини Балу во время заезда было в порядке вещей, а вот свою радиостанцию мы передали судьям по первой просьбе организаторов (Игорь 4737 не даст соврать). Много раз написано "курим регламент", хорошо, курим пункт 4.2.3, "Если во время проверки окажется ,что автомобиль не соответствует своей зачетной группе, в которой он был заявлен, этот автомобиль по предложению Технического Коммисара может быть переведен в соответствующую его подготовке зачетную группу". Но мы очень тщательно скрыли несоответствия и все же прошли В ТР0. А еще хочется раскурить пункт 6.2 "Технические требования к автомобилям для зачетных категорий (зачетным группам) изложены в документе" Технические требования к транспортным средствам, участвующим в соревнованиях по трофи рейдам на 2009 год"(Документ РАФ)". Но мы же понимаем, что это маленькая опечатка организаторов ничто по сравнению с корыстным въездом подготовленных автомобилей не в свою категорию!!!
З.Ы. Простое человеческое извинение решило многие вопросы бы. Но вместо этого на сайте продолжаются оскорбления на нас. ОБИДНО.
Быть по сему! Сделаем его традиционным:).
Золотые слова!!!!
Формат соревнования получился очень удачный. Море адреналина, эмоции, спортивный азарт. Красивейщее место, классная погода, замечательная база - все это сделало женскую гонку незабываемой. Моя супруга (Бестия) до сих пор говорит только о гонке и адреналине. Очень теплая джиперская компания создала атмосферу праздника. Огромное спасибо организаторам за такое прекрасное мероприятие, молодцы!!!!!!
На Собер
1. COSMOS425- (4 чел)
2. ИА ( ? чел)
3. Ёжик ( 3-5 чел)
4. Длинный 4х4 ( 1-2 чел)
5. ОК ( 2 - 6чел)
6. Толик 333 ( ? чел)
7. Rebbit ( ? чел)
8. Kampan ( ? чел)
9. Kostaki ( 2 чел)
10. Монстер ( ? чел)
11. БАRМАLЕЙ (2 чел)
12. Игорек ( ? чел )
13. Танкисты (3 чел)
14. Dms (полная машина)
15. 464-я (10 чел)
16. Шмыга (1-5 чел)
17. Бес (3 чел)
В кафе
1. Кил-Бил ( ? чел)
2. Борт-31 ( ? чел)
3. Охотник ( ? чел)
4. 733 (2-4 чел.)
5. КУК ( ? чел)
6. Лоцман (2 чел.)
7. ТУ 144 (3 чел.)
8. DEN761 (2 чел.)
Какие преимущества, какие минусы, как работает и прочее.
Леша, почитай здесь. Много написано.
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=9443
http://www.niva4x4.ru/viewtopic.php?t=21050
Миша спасиб, учту...(лебёдки нема - будем подключать мозги
Не нуна мозг взламывать. Лепетка у меня
есть.Проедем!!!
Я скоро уже как десятую часть века женатый, ничего там страшного нет!!!
нечего там замужем делать! По опыту прожив больше десятой части века! :-)
Осталось добавить аргументов и начнется новая тема, наподобие "иномарка против нашемарки". Ну например "Жизнь холостая против семейной". А если добавить в тему голосовалку то вообще будет клево

Я могу забрать. Как раз на дворник и поменяемся. :ok:
Список форумов » Сообщения от Бес
© Внедорожный клуб «Скиф 4х4», 2005—2022